включая дождевую резину или нет?

пардон ,могу ошибаться , он еще в Sauber'е выступал , но курировала его MacLaren кажется

Рекорд на тестах 2006 на машинах с двигателем V8: 01:31.261 (J. Button)

давайте будем надеятся, что ни у кого двигло гореть не будет

Он хочет сказать что Феррари и систему охлаждения для быков делали?

AGGRESSOR у кого проблемы с рен-тв, вот набрел на ресурс: http://www.corbina.tv/ там показывают российские каналы в интернет, в том числе и рен-тв.

Что ожидает моторы во время первой гонки сезона?

Трасса в Бахрейне одна из самых тяжелых для моторов. 70% круга моторы работают на полную мощность. Гонка станет серьезным испытанием для новых V8.

Когда повышается температура воздуха, количество оборотов двигателя, при которых он достигает максимальной мощности, увеличивается примерно на 300 об/м на каждые 10оC. Раньше это частично компенсировалось регулируемой системой воздухозаборника, которая с этого сезона запрещена. Это означает, что команды должны как можно точнее определить предстоящую температуру окружающей среды, чтобы установить подходящую длину труб воздухозаборника. Регулируемая система воздухозаборника позволяла командам приспособиться к большому разбегу температур, а теперь, чтобы добиться максимальной мощности, предстоит производить настройки более точно.

Кроме того моторы подвергаются риску из-за всасывания песка, так как это ведет к порче поршней, клапанов и других деталей. Поэтому команды уделяют особое внимание воздушным фильтрам.

Ожидается, что температура воздуха будет очень высокой, поэтому команды должны как следует поработать над системой охлаждения мотора. И хотя V8 не такие требовательные как V10, не следует забывать, что уменьшение мощности приведет к тому, что моторы будут проводить больше времени работая на максимальных оборотах

что команды должны как можно точнее определить предстоящую температуру окружающей среды, чтобы установить подходящую длину труб воздухозаборника

могут смотреть только абоненты корбины

А хотели сэкономить а теперь нужно будет везти кучу карбоновых воздухозаборников на все случаи...

А чего там можно кардинально изменить за счёт радиаторов? Давно уже говорилось, что у Феррари перегревается КПП, а коробка агрегатирована с двигателем.

Опубликовано: 8 марта 2006

В прошлом году появились слухи о том, что Кими Райкконен подписал контракт с Ferrari, с тех пор пресса обсуждает переход финского гонщика в итальянскую команду, но прибыв в Бахрейн Кими опроверг эту информацию...

Кими Райкконен: "Я не подписывал никаких контрактов, все это лишь досужие домыслы. Вероятность того, что я останусь в McLaren гораздо выше вероятности перехода в другую команду".

2) слухи были и в межсезонье
3) ферры гоняли на V10
4) в Red Bull не дураки, радиаторы подберут. Там принципиальная трабла где-то (плотность теплового потока, например).

Термин «V8» означает, что цилиндры двигателя расположены под углом 90 градусов друг к другу,

да забудьте вы про эту экономию, давно понятно, что это все миф...

Стремление улучшить аэродинамику всегда аукнется ухудшением охлаждения