Я вот тут прикилывал составы на 2007год и задумался, почему о переходах стало известно так рано. Почитал интервью Бергера - мысль понравилась:

Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер заявил, что может уйти из профессионального спорта "Формула-1" в 2006 году, передает Reuters. "Если в сезоне-2006 я не смогу претендовать на победы в гонках и на возвращение себе титула, не думаю, что буду очень заинтересован в продолжении карьеры", - сказал пилот Ferrari в интервью немецкому журналу Der Spiegel.

Напомним, что прошлый сезон семикратный чемпион мира закончил на третьем месте, выиграв всего одну гонку (в Индианнаполисе, когда на старт вышли всего шесть болидов) и охарактеризовав год как «катастрофический».

McLaren представила сегодня в Хересе временную раскраску своих машин, которая будет использоваться на ближайших тестах. Апельсиновые цвета уже использовались командой на гоночных трассах в 60-е, это тот самый "оранжевый новозеландский", вроде "британского зеленого".

#77
Отредактировано куратором: Zеrg. Дата: 01.10.2006 14:27

"Рано утром в Хересе Джанкарло Физикелла впервые вывел на трассу новую машину Renault — R26, первый круги она проехала до официального начала тестов. Внешне машина похожа на прошлогоднюю, раскраска осталась прежней, немного изменилась аэродинамика.
Начало тестов в Хересе было отсрочено из-за густого тумана, Джанкарло успел проехать четыре круга без каких-либо проблем. Команда впервые использует новый восьмицилиндровый мотор, до сих пор тесты проводились с ограниченной версией прошлогоднего V10.
Фернандо Алонсо опробует новую машину в четверг, а до этого продолжит работу с R25."

Физико и Алонсо поменялись ролями.

#77
Отредактировано куратором: Zеrg. Дата: 01.10.2006 14:28

Михаэль Шумахер за рулем F2005 с новым мотором Ferrari показал лучшее время в первый день тестов в Хересе, немец больше секунды выиграл у приехавшего вторым Рикардо Зонты.
Оба гонщика Toyota стали виновниками остановки сессии красными флагами, Зонта вылетел с трассы утром, а Ральф Шумахер вынужден был остановить машину из-за поломки ближе к вечеру.
Джанкарло Физикелла впервые вывел на трассу новую машину Renault и проехал 39 кругов, показал шестое время дня. Команда не гналась за быстрыми секундами и лишь осваивается с новинкой, но итальянец остался доволен. Пресс-служба Renault запретила гонщику делиться каким-либо подробностями до официальной презентации, но он все же сказал несколько слов...
Джанкарло Физикелла: "Неплохое начало, едва сев за руль я сразу почувствовал себя комфортно. Судя по первым впечатлениям у машины большой потенциал, но давайте дождемся продолжения программы".
Дэвид Култхард опробовал новую машину Red Bull, показав худшее время дня, правда из-за утренней поломки RB2 полдня простояла в боксах. Завтра тесты будут продолжены...

1. М.Шумахер Ferrari 1:18.020 82
2. Р.Зонта Toyota 1:19.348 66
3. Р.Шумахер Toyota 1:19.866 59
4. Ф.Алонсо Renault 1:19.929 * 61
5. Л.Бадоер Ferrari 1:20.091 * 63
6. Д.Физикелла Renault 1:20.555 39
7. Д.Култхард Red Bull 1:21.986 31

* V10

Миша порадовал, наконец-то!
У Рено в этом сезоне ИМХО будет спад.

RU_SilaVlad Они не грузились! Вот я и подкоректировал ссылки.

VLOM Насчёт спада, вполне ожидаемо, ведь они забили на концовку сезона 04 и все бабки вбухали в будущую машину, а в этом году они до последнего работали с R25.
Добавлено спустя 5 минут, 50 секунд
Технический анализ RB2

#77

VLOM
не думаю, но им будет тяжело с конкурентами в лице Макларен , Феррари или Хонда

с сайта f1news:

Педро де ла Роса показал лучшее время во второй день тестов в Хересе, за рулем McLaren с ограниченной версией V10 испанец больше двух секунд выиграл у приехавшего вторым Михаэля Шумахера, который работал с полноценным V8. Немец проехал всего 53 круга, днем Ferrari остановилась на трассе и маршалам пришлось остановить сессию для эвакуации машины.
Местный герой Фернандо Алонсо показал четвертое время дня за рулем прошлогодней R25, завтра он впервые опробует новую Renault, а сегодня с ней работал Джанкарло Физикелла, без видимых проблем проехавший 65 кругов.
Алекс Вурц дебютировал за рулем Williams, команда долго устраивала его в машине, так что австриец задержался в боксах и недолго пробыл на трассе. Нико Росберг проехал 50 кругов, но машина часто ломалась, пару раз маршалы даже останавливали сессию.
Honda начала свою тестовую программу 2006 года с гибридным шасси и мотором V8, для Энтони Дэвидсона и Гэри Паффетта день прошел спокойно.
В Херес приехал Эдриан Ньюи, чтобы лично наблюдать за работой команды, но Дэвид Култхард смог проехать лишь 31 круг с худшим временем дня, после чего машина досталась механикам.
Завтра тесты будут продолжены...
Пилот Команда Время Круги
1. П.де ла Роса McLaren 1:15.509 * 86
2. М.Шумахер Ferrari 1:17.970 53
3. Р.Зонта Toyota 1:18.541 71
4. Ф.Алонсо Renault 1:18.697 * 104
5. Н.Хайдфельд BMW 1:18.817 56
6. Д.Физикелла Renault 1:19.118 65
7. Р.Шумахер Toyota 1:19.189 35
8. Н.Росберг Williams 1:19.394 50
9. Э.Дэвидсон Honda 1:19.427 112
10. Л.Бадоер Ferrari 1:19.774 * 94
11. Д.Росситер Honda 1:19.891 104
12. Я.Трулли Toyota 1:19.975 18
13. Г.Паффетт McLaren 1:20.136 * 81
14. В.Лиуцци Toro Rosso 1:20.216 90
15. А.Вурц Williams 1:20.749 31
16. Д.Култхард Red Bull 1:21.198 31
Добавлено спустя 27 минут, 46 секунд
Новая расцветка BMW Sauber
#77

VLOM Вот убожество если честно, хотя это ещё не расцветка, хотя не понятно где реклама спонсоров, которые уже сейчая заключили договор? Лично я вижу только логотип BMW. Кстати переднее крыло содрано у Ferrari

Небольшое лирическое отступление


Незнаю правда или нет, радует то, что машина уже готова, раз она проходит краш тесты.
Добавлено спустя 7 минут, 43 секунды
BMW Sauber
#77

Ferrari
#77
Добавлено спустя 7 минут, 30 секунд
VLOM И ещё, у Розы полноценный V10, а не придушенный.

Да и в Маках говорят новых V8 нет - на прошлых тестах кончились.
Добавлено спустя 4 минуты, 53 секунды


Я думаю полноценную окраску BMW представит на презентации нового болида. Антикрыло у Заубера вроде было таким-же и в прошлом сезоне.

Команда Toyota официально представила свой новый болид образца 2006 года.

#77

В субботу на производственной базе концерна Toyota во французском городе Валансьен команда Toyota официальна начала свою кампанию сезона-2006 в автогонках Формула-1.

Специальное мероприятие для представителей средств массовой информации со всего мира прошло на фабрике, на которой производятся автомобили модели Yaris, которые лидируют по количеству проданных машин марки Toyota.

Mike Gascoyne: Команда Toyota предприняла необычный способ вступления в гоночный сезон-2006, так как их новый болид TF106 уже был первоначально представлен перед Рождеством – 29 ноября прошлого года на автодроме Барселоны Circuit de Catalunya. С тех пор новый болид уже прошел определенные испытания и проехал значительное расстояние.

Технический директор команды Toyota по разработке шасси Майк Гаскойн прокомментировал произошедшее в интервью: «Мы считаем, что концепция представления нового болида в начале каждого года – презентация ради презентации – уже устарела. Мы обновляем большинство главных элементов гораздо чаще. Хотя этот процесс очень сложен для управления, потому что здесь задействованы ресурсы в разных областях, которые позволяют сделать болид быстрее.

И когда это требуется, то предпринимается не просто перепроектирование существующих компонентов. Мы работаем в процессе непрерывной эволюции, и поэтому у нас произошел такой плавный переход от болида TF105 к TF105B, а сейчас уже и к TF106.

Этот непрекращающийся процесс продолжится и в будущем – появлении болида TF106В запланировано к седьмой гонке чемпионата-2006, Гран-при Монако. Политика непрерывного улучшения и усовершенствования является одним из ключевых моментов философии концерна Toyota.

Причина, по которой каждая команда старается показать свой болид как можно позже, заключается в том, чтобы провести максимальное время в аэродинамических трубах для доработки аэропакета. Наша же философия заключается в том, чтобы совместить лучшее. Мы покажем свой аэропакет для Гран-при Бахрейна только перед самой гонкой, но механический пакет мы уже давно испытываем для повышения надежности.

Если бы мы представили наш новый болид в январе, то мы бы еще не узнали ничего, что нам удалось улучшить после тестов покрышек Bridgestone в ноябре. Сейчас у нас даже уже есть мысли, которые будут использованы в TF106B».

Техническая спецификация Toyota TF106

#77

Монокок: конструкция из карбона
Передняя подвеска: верхние и нижние поперечные рычаги из карбона и амортизаторы, приводимые в действие торсионным толкателем
Задняя подвеска: верхние и нижние поперечные рычаги из карбона и амортизаторы, приводимые в действие торсионным толкателем
Амортизаторы: Penske
Колесные диски: BBS
Шины: Bridgestone Potenza
Тормоза: Brembo
Рулевое управление: Toyota
Рулевое колесо: карбоновое, со встроенной электроникой Toyota/Magneti Marelli
Сиденье пилота: карбоновое, повторяющее тело пилота
Система HANS: конструкции Toyota
Электроника: Toyota/Magneti Marelli
Трансмиссия: разработана Toyota, 7-ступенчатая, с задней передачей, с системой переключения передач Toyota/Xtrac и электронно-гидравлическим приводом
Колесная база: 3090 мм
Длина: 4530 мм
Высота: 950 мм
Ширина: 1800 мм
Вес: 600 кг, включая пилота и телекамеру

Техническая спецификация двигателя RVX-06

#77

Число цилиндров: V18
Рабочий объем: 2398 куб.см.
Мощность: около 740 л.с.
Число оборотов: примерно 19000 об/мин
Привод клапанов: пневматический
Привод акселератора: гидравлический
Свечи: Denso
Горючие и смазочные материалы: Esso
Добавлено спустя 1 минуту

Добавлено спустя 4 часа, 22 минуты, 15 секунд
#77

Сегодня Михаэль Шумахер проехал первые круги на новом болиде F2006. В 9:24 по местному времени Красный Барон вырулил с пит-лейна слегка заснеженной Фьорано – домашней трассы Ferrari – и приступил к объездке своего нового жеребца.

Испытания нового болида продлятся во Фьорано в течение всей следующей недели. Все это время за рулем будет находиться сам Шумахер. Новый болид будет играть важнейшую роль в борьбе Ferrari за возвращение титула, который в прошлом сезоне они уступили Renault.

2 All кто хочет сохранить название Минарди в Ф1?
Хоть и бесполезно все это, но свой голос можно оставить тут.

mishgane А зачем? Это уже не актуально FIA утвердила список участвующих команд...
Добавлено спустя 15 минут, 53 секунды
http://koti.mbnet.fi/tbkclips/yosssi/Nu ... o_2006.mpg

Новая Ferrari как говорится в действии, небольшое видео, около 5 мегов. Напрегает очень громкий голос диктора, но смотреть на это одно удовольствие. Так-же есть слуших, что данная машина будет называться не F2006, а F248. На данный момент данная машина именуется проект 657.

Майкл проехал 51 круг с лучшим временем 0.59.569.
Добавлено спустя 4 часа, 8 минут, 23 секунды
#77

Сегодня утром в Валенсии команда BMW Sauber представила новую машину. Вопреки ожиданиям, она получила индекс F1.06. Также официально были представлены пилоты команды: канадец Жак Вильнев, немец Ник Хайдфельд и поляк Роберт Кубица.
Марио Тиссен, глава BMW Motorsport: “Мы довольно напряженно поработали в последние семь месяцев. За это время мы смогли наладить работу между двумя базами, построить и провести испытания промежуточного шасси, заключить соглашения с пилотами, а также подготовить более 90 рабочих контрактов, в том числе с таким партнерами, как: Petronas, Intel, Credit Suisse и O2.
Но мы не питаем иллюзии – впереди долгая дорога. 2006-й год станет переходным, основной задачей станет выбор правильного направления развития. Первый сезон уйдет на приобретение опыта. В 2005-м Sauber занял 8 место в кубке конструкторов, и это будет нашей стартовой точкой”.

#77

Все фото с презентации
http://www.f1-world.ru/img/timg2.php3?ns=454

VLOM баян, читай мой пост

Zеrg пусть все знают и боятся

рекорд F2004 был 55.999 что дает 3,5 секунды отставания при времени круга меньше минуты. Вот вам и V8...

mishgane V8 + аэродинамика 2005-го года + трасса была ещё немного влажной, майкл ездил на смешанной резине.

подождем результатов, тогда станет понятнее...

Никто не знает, чё там с комментатором? Не могу себе представить Формулу без Попова.