Дженсон Баттон, пообещавший на минувшей неделе уйти из команды, если Honda не представит ему достойный конкурентоспособный болид, сегодня в Барселоне начал «прощупывать» свое будущее. Пока оно, на ощупь, не очень… До обеда Баттон занимал лишь тринадцатую строку, проигрывая возглавляющему протоколы Шумахеру Михаэлю почти две с половиной секунды, а после обеда уже успел опуститься еще на две строки, при этом нисколько не улучшил свой утренний результат, тогда как Михаэль прибавил еще – улучшив время на круге более чем на секунду.

Единственное, что может хоть немного пока утешать Дженсона – соседство в протоколах с недавним претендентом на чемпионский титул, с Фелиппе Массой. Впрочем, бразилец, после утренних проблем, фактически только начал тесты, успев проехать лишь 17 кругов.

Барселона. Тесты, день второй.
(Результаты по состоянию на 15:30 по местному времени).
Поз. Пилот Команда Время Кругов
1 М. Шумахер Ferrari 1:20.475 56
2 П. де ла Роса McLaren 1:21.857 52
3 Г. Паффет McLaren 1:22.293 50
4 Н. Росберг Williams 1:22.333 44
5 Д. Култхард Red Bull Racing 1:22.555 62
6 Х. Ковалайнен Renault 1:22.808 34
7 Н. Хайдфельд BMW Sauber 1:22.946 71
8 К. Накаджима Williams 1:23.031 77
9 С. Феттель Scuderia Toro Rosso 1:23.187 50
10 Я. Трулли Toyota 1:23.465 34
11 Р. Кубица BMW Sauber 1:23.488 24
12 Э. Дэвидсон Super Aguri 1:23.547 61
13 С. Бурдэ Scuderia Toro Rosso 1:23.596 44
14 Ф. Масса Ferrari 1:23.663 17
15 Дж. Баттон Honda 1:23.708 57
16 К. Чандхок Red Bull Racing 1:23.991 37
17 Ф. Монтаньи Toyota 1:24.250 16
18 К. Клиен Force India 1:24.446 56
19 Л. Филиппи Honda 1:24.501 48
20 А. Зутил Force India 1:24.537 72

МиШу давай топай в Хонду к Россу, скоро к вам еще и Жана выгонят ))))))))))))))))))))))))))

это вчерешнее время... по крайней мере Мишино

1 М. Шумахер Ferrari 1:20.475 56

что-бы не было массовой панике в обществе Шумахеру в итоге накинули секунду к результату и притворились что так и было

1.20.6 - то ли утка, то ли срез, который потом аннулировали.

Педро де ла Роса сообщил испанской газете Marca о том, что отмена трекшн-контроля – шаг назад.

“Без трекшн-контроля очень сложно разгоняться. Необходимо давить на педаль газа очень аккуратно. Водить машину очень весело, но и, одновременно, тяжело. Мы станем свидетелями большего количества ошибок при обгонах, но победители будут те же. Лично я предпочитаю автомобили со включенной электроникой. Мне кажется, с точки зрения технологии и безопасности это - шаг назад.

Можно улучшить ситуацию изменениями в других зонах, я уверен, что к моменту, когда мы приедем в Австралию, время прохождения кругов будет таким же, как и год назад”, - заявил де ла Роса.

Он ездил без ТК в 99 году ещё... И причём очень неплохо, легко уделывая Тору.