Так вот лучший результат Лука поставил именно на этой машине под конец сессии.

Я так понял что Шуми без ТС опередил Луку на включёном ТС ??

Якобы, да.

Так вот лучший результат Лука поставил именно на этой машине под конец сессии.

Хотя в новостях писали что его (Луку) разворачивало, я конечно не видел момента, но может быть из-за выключеного TC.Но:

Мне кажется Михаэля вызвали чтобы решить важную проблему

Заголовок чётко в тему

а то всю жизнь Алонсо и Педро будут ему машину насраивать.

1:26.366, 1:27.078, 1:25.225, 1:27.121, 1:26.938, 1:26.791

У Массы с утра пораньше уже были проблемы, в результате чего были красные флаги. Что конкретно случилось тоже пока неизвестно...

Педро де ла Роса заявил в интервью изданию AS, что Шумахер удивил его свой формой. Хотя, по мнению испанца, речь идет о гонщике в отставке.

“Конечно, он ушел из Формулы-1. Но, по моему мнению, мы вновь увидели, почему у этого пилота столько рекордов и почему он вправе считаться самым лучшим гонщиком в истории”, - заявил Педро.

(особо красноречивое лицо у Массика):

Рекорд круга в квалификации: 01:21'421 (F. Massa - Ferrari F2007)

На данный момент лучшее время у Михаэля - 01:21'486

Проехав 50 кругов к пилот к этому моменту показал время 1:20,475, что на 1,468 быстрее, чем у Педро де ла Росы на втором месте. Удивляет тот факт, что после своего разворота утром (машина не смогла продолжить движение) на трассе не показался Фелипе Масса. Бразилец до сих пор не проехал ни одного быстрого круга, тем самым, позволяя Шумахеру наслаждаться невероятным отрывом от McLaren.

И еще небольшое улучшение - 01:20'475

Михаэль Шумахер признался, что немного нервничал перед началом официальной тестовой сессии в Барселоне. Немецкий гонщик ушел из Формулы-1 в конце 2006 года, однако принял приглашение Ferrari протестировать F2007 в первые два дня трехдневной сессии на автодроме в Монтмело.

“Было весело,- поделился впечатлениями Михаэль с GPUpdate.com.- Мне нравится. Я доволен, потому что смог проехать достаточно хорошо, чтобы помочь команде, несмотря на то, что давно не появлялся на трассе. Было несколько вопросов, и, думаю, я на них ответил. Приятно знать, что я по-прежнему хорош в том, чем занимаюсь”.

Вчера на Ferrari F2007 Шумахера была отключена вся вспомогательная электроника, и Михаэль ощутил существенную разницу в управлении болидом.

“Без трекшн-контроля машина ведет себя хуже, чем в 2000 году (последний год до легализации антипробуксовочной системы), потому что теперь используются другие двигатели. С двигателем V10 мы могли играться с передачами, а сейчас это невозможно. Медленные повороты доставляют наибольшие трудности”.

Вернувшись в болид Ferrari, Михаэль почувствовал себя как дома.

“Я очень быстро адаптировался. После двух кругов я знал, что мне нужно делать. Для меня это очень многое значит. Приятно знать, что я по-прежнему быстр, ведь перед началом тестов я нервничал”.