И ещё, спа 98 отдыхает.

huly_gun wrote:
Смею заверить, гонщику Ф1 есть чем заняться во время гонки.

1. переключение передач (около 50 раз за полутораминутный круг);
2. регулировка баланса тормозов;
3. баланс дифференциала;
4. ограничитель оборотов двигателя;
5. радиообмен;
6. контроль температуры/давления/износа шин;

А с новым регламентом в этом году добавиться:

1. управление системой рекуперации энергии (KERS);
2. изменение угла атаки переднего антикрыла;

И это только те вещи, про которые я знаю . Причем, все это происходит с регулярными перегрузками до 3-5G.

4. ограничитель оборотов двигателя;

6. контроль температуры/давления/износа шин;

если сам все прочувствуешь

о я знаю, что кроме заездов перед каждым этапом руль будет на шкафу пылится...

Я бы MOMO посоветовал.

Я слышал что у него есть версия, где руль кожаный, а не резиновый. Бери именно кожу т.к. резиновая быстро пачкается.

А какой сим посоветуете?

У G25 угол поворота руля как у дорожной машины - 900 градусов. Я бы MOMO посоветовал.

иногда люблю в TDU поездить пару дней

И за резиновый держаться удобнее

Я читал недавно, что контора делающая Dirt и Grid, что-то на формульную тему делает

если специально не пачкать, то всё норм

Me109 писал(а):
6. контроль температуры/давления/износа шин;

?

и что тут делает гонщик?

Кодемастерс должны были сварганить сезон 2009

ну да, убеди 10 пьяных человек помыть руки перед тем как в перерывах между "дай покататься, моя очередь"...