А у тебя есть фильмы в таком формате? Я не встречал. Ещё мой телик не умеет воспроизводить звук в DTS. По USB такие фильмы вообще не воспроизводит.

Да суть не в этом. Я могу игровое видео 1440p 60fps скормить и все.
Но я не увижу результата, телек либо не выведет вообще, либо скажет "сорян, пасан, не воспроизвожу такое". Но чисто из интереса, кто-нибудь это тестил может, при разборке теликов? Мол их GPU чисто под ТТХ телика или скажем оно сможет рендрить изображение выше, чем разрешение самого телика?


Вот блин, тоже самое. Бесит это.
Ну не меня - родителей. Я то через PS3 смотрю, а он все кушает =)


У моего просто в таком случаи картинка есть, но без звука.

Так с ПК смотреть проблем нет. Только на звук доп кодер прилепить, или в настройках плеера поковырять.

Нет проблем, когда есть ПК.
Было 2 ПК, которые не стояли с телеком. Т.е. физически никак не посмотреть было =) А таскать их каждый раз, подключать - не вариант.
Теперь, когда 3 ПК, то да. И то, летом опять проблема, ибо 3ий ПК уезжает

A Clockwork Orange, woody с обсуждением экономики и прочих радостей жизни в нашей стране идите в соответствующую ветку

Товарищи, поможите!

Есть лицуха Skyrim из Steam, есть профильный комп, но временно с обычным GTX 650 (не Ti). На high и ultra просадки до 28 FPS

В 2013 году играл в пиратку (рг механики) на Phenom II X4 965 в стоке и GTX 550Ti (по идее они равны с обычной 650-й) и помню что на high-ultra (что-то на high, что-то на ultra) со сглажкой было всё плавно, только вот FPS тогда не измерял.

Как такое может быть, уважаемые?!

Или всё же 650 слаба для Skyrim на ultra?

Спасибо!

Haustmyrkr вся причина в том что ты fps не мерял. Ты уж определись, ты в игру играешь, или в fps

woody мне казалось тогда что вообще не тормозит.

Насчёт GTX 650 есть мысли?

Хотя...

#77

Наверное всё же слаба данная карта.

Случайно жамкнул не на ту тему и вынесло на этот пост.




В московском метро на энном числе линий уже частично или полностью светофоры уже отключены, а за движение отвечает АЛС-АРС и подобные (за подробностями - в поиск, точно знаю, что первой была серая ветка, потом перевели красную, а сейчас, например, переводится тёмно-синяя).
Т.е. перед машинистом горит индикатор, обозначающий рекомендуемую скорость. И он обязан её выдерживать. Вычисляется она на основании данных о идущем впереди составе, его скорости и т.д.. Попутно учитываются скоростные ограничения на отдельных участках пути. Любой тоннель может быть разбит на отдельные участки с разным скоростным режимом. Сейчас на память приходит перегон между "Университетом" и "Воробьёвыми горами". Там есть одно место, где из-за геологии тоннели "поплыли", из-за чего их пришлось укреплять балками. Именно в этом месте есть ограничение скорости. Точнее - было. Сейчас его вроде сняли (не спец, тут надо уточнять).
На это накладывается крайне интенсивное движение в ММ из-за его перегруженности, когда интервал между поездами минимален. В результате имеем такую картину: АСУ старается выдерживать максимальную скорость до последнего момента (это сделано для минимизации времени в пути, иначе метро окончательно захлебнётся). В том числе из расчёта, что впередиидущий состав отправится от станции чётко по графику. Но пассажиры часто держат двери, особенно в часы пик. И в итоге возникает задержка. Даже 2-3 секунды критичны. В итоге АСУ выдаёт команду на снижение скорости, причём может делать это резко, но тут задержавшийся поезд со станции отправляется и путь освобождается. Как итог - скорость снова в рост. Далее вступают в игру особенности составов различных моделей, отлаженность отдельных составов (тормозная система не так проста, есть ещё система синхронизации, которая иногда неисправна), подготовка машинистов к работе с ними (когда в депо целый зоопарк моделей, не все машинисты ориентируются полностью, особенно когда некоторые модификации представлены одним-двумя составами на несколько десятков других - вон, полюбуйтесь на сиреневую линию, где сейчас ездит как минимум три основных типа составов, не считая модификаций, и их туда-сюда тасуют) и их манеры вождения.

Токораздел, стрелки и разрыв контактного рельса сами по себе не являются обязательным ограничителями скорости, тут всё достаточно индивидуально. Простой пример - катастрофа на "Парке Победы", где та злосчастная стрелка "по прямой" в сторону Строгино проходится на скорости более 70км/ч ("по отклонению", естественно, ниже).

I.N. о пасиба =) Про автоматику я тоже читал, но думал все-же что эти разгоно-тормоза связанны со стилем машинистов. А теперь, как понял - все-же автоматика так роляет.

Bl00dRedDragon
Вот, например, о проблемах в "Царицыно" и об ограничения скорости на отдельном перегоне: http://russos.livejournal.com/1112268.html
Разный скоростной режим даже одном перегоне и даже вне часа пик, отсюда и "разогнался-сбросил-скорость-проехал-немного-опять-разогнался-торможение-станция".
Тут сложно винить кого-то конкретно, условия просто такие. И машинисты тоже косячат. Например, двери на станции не с той стороны открыть могут (автоматика есть, но не всегда препятствует этому).

Может быть это еще связано с тем что используется рекуперативное или рекуперативно-реостатное торможение

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Как называлась марка советских выпрямителей с трансформатором - а вверху селеновый выпрямительный столб с пластинами прямоугольной формы серого цвета, посередине колодка с клеммами и обозначением вольтажа - емним от 12 до 24 или 36 в , в разных местах колодки.
Выпрямитель и транс были не в кожухе , а просто тупо-свинчены друг с другом.
Габариты были не большие.

За 7 лет почти ежедневных поездок в метро не разу такого не видел =) Линии вообще наверное все уже объездил, кроме парочки.


Да я не виню даже, а просто интересуюсь скорее Не сказать, что мне это доставляет неудобства.


Познавательно, спасибо!

Я просто офигел с количества просмотров! Никогда столько не видел
https://www.youtube.com/watch?v=qVDgVe1yGOg
А как узнать вообще самое-самое просматриваемое видео?

Иван555 67 млн вообще немного.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_m ... ube_videos
https://www.youtube.com/watch?v=9bZkp7q19f0 - 2.6 млрд

#77
1.92 млрд за 1 год. Твою дивизию то....

Реально топ начинается вот с 970 млн и до 2.6 млрд. На их фоне 67 млн - фигня полная.

Только не надо думать, что 1 просмотр = 1 человек. 1 просмотр = 1 запуск видео. Т.е. открыв у себя в браузере 40 вкладок, одного и того же видоса, к нему прибавиться 40 просмотров.

При всех показушных плясках товарища оленевода, рекуперация в московском метро не используется. Мало одних составов (такие, кстати, ещё при Лужкове активно начали закупать), нужно модернизировать подстанции и т.д. А вот на это у нынешней команды денег нема - перед камерами не покрасуешься, в отличие от составов с кондиционерами и прочими "плюшками". Поэтому "Яузы", "Русичи" и прочие , хоть и построены с этой функцией, по линиям катаются с принудительно включенным обычным торможением.
Тут в Москве в центре реконструированные в середине двухтысячных троллейбусные сети снимают потому что мощностей тяговых подстанций перестало хватать всяким офисам и точечной застройке (а не провода якобы портят вид улиц, как втирают населению), а вы про метро, где модернизация в разы дороже.

Довелось. Благо хоть выпадало это на непиковое время, а то жертв было бы немало.

Жесть!

Просроченный гипс можно использовать как штукатурку ? Ничего страшного не случится ?

A Clockwork Orange, прям страшного? Врят-ли

мимо травматологии проходил, что ли ?