Пассажирский Dragon 2. Неожиданное решение - солнечные батареи не разворачиваются, а встроены в корпус.

Elonstellar -

Тоннели Маска - для городов и шунтирования загруженных направлений.
Для путешествий на большие расстояния будет разрабатывающийся Hyperloop.
А это поделки, которые уже 10ки лет топчутся на месте.

https://www.kommersant.ru/doc/3841496?u ... um=desktop

Добавлено спустя 3 часа 2 минуты 12 секунд:


Итоговый счет SpaceX vs Роскосмос по итогам года - 21:14 (при условии, что запланированный на 27 декабря запуск «Союз-2.1а» пройдет успешно).

Илон Маск восхитился российским ракетным двигателем РД-180
Маск, ты ли это? Под марихуаной поди?

Himik_15
Ольгинский воен вернулся после выходных с боярышником, отрабатывает 5 рублей

Кстати, весной в обсуждении BFR я утверждал:
как теперь стало известно, из твита Маска, так и будет

Вот когда полетит, тогда и поговорим ©

ar1ur "Вот когда полетит, тогда и поговорим" также как и "Как тебе такое, Илон Маск?" уже давно можно считать сформировавшимися афоризмами, причем довольно популярными и узнаваемыми. Стёба ради, сторонники Маска ими будут пользоваться чаще чем ненавистни, которые их создали. ))

Лучший сайт Любимый сад, не понимаю, чтобы делал без него

Nationality - отчасти так, но в обиходе, в народе это большей частью это национальность по территориальной принадлежности к стране, по историческому территориальному признаку. Другое понятие "национальности" по происхождению, обычаям и языку предков, (как в русском и советском понимании), кроме как в фестивалях и концертах, - как-то не принято особо обсуждать и употреблять. Особенно среди детей, школьников. Как и расовые вопросы. И по себе знаю.
Как бы я (ты) ни пытался объяснять учителям что я (ты) не родился и никогда не жил там где сейчас Российская Федерация, и никогда не был записан русским, и что моя мать так и не научилась без ошибок говорить по-русски,... - меня внимательно слушают, уточняют про страну в прошлом, про государственные языки ....
...и через пару минут в беседе мне говорят типа, - "Вот у вас, русских...", "Вот вы, русские... " - То есть я для них русский, как и все остальные не важно кто исторически с той территории, - литовцы, чукчи, узбеки, киргизы...
Другой пример, - наш бывший Главный Инженер как-то поведал что мать у него кокни, с юга Лондона в Британии, и что её говор на англ. яз. не каждый лондонец поймёт,... - но кому это интересно?? Для нас всех он бритиш, инглиш, и никто другой. Хотя у него ещё какие-то родственники исторические шотландцы, и в нескольких поколениях живут в Шотландии. И наш Гл. Инженер ещё рассказывал что он навестил родствеников, и какие они там его шотландцы в деревне особенные, отличающиеся от всех, - странно-дикие, и ужасно жестокие когда хватают и режут овец. - Но те национальные особенности никого не заинтересовали, и наличие таких его родственников ничего не меняло, - он остался бритиш, инглиш.

Citezenship - гражданство.

Может там какая то ошибка, чего то я не верю что тройка может у них стоить 72 тыс дол.Большой развод на бабки учитывая что через 5 лет цена упадет вдвое.За такие бабки у нас можно купить хорошую квартиру/построить дом, гараж, сделать ремонт, купить машину и еще много денег останется на счету.Мне иногда кажется, что люди у которых есть деньги просто нерационально их используют а те у кого мало денег наоборот благоразумны потому что карман не позволяет.Американцы ездят примерно 100 тыс миль как раз за 5 лет или раньше авто начинает глючить и от него нужно избавляться.Но представьте себе за 5 лет вы теряете 40-30 тыс дол.Такое расточительство могут позволить себе только богатые люди.Да, элитные двс машины также теряют в цене но они то могут и 20 лет кататься ремонтируясь кое как(это же не замена батарейки за 20 тыс дол) а батарейка живая и изнашивается даже если не ездишь.

linux_user
Я так понял, что вы не расточительный, поэтому свое время на погуглить не тратите. Для model 3 тесла обещает, что батарея сохранит 70% емкости, после 120к миль. По факту, у model s, из такси, после пробега в 400к емкость снизилась на 7%. Поэтому не знаю от чего у вас такие расчеты. Если брать премиальные тачки за 70+к баксов, они за 5 лет потеряют 60-70% от начальной стоимости.

Так американцы продают машины пятилетки.Или ты думаешь что люди на них будут ездить больше? У них проблемы с электроникой вылазят раньше чем умирает батарея.Иначе зачем продавать теслу S? Катайся и дальше но люди продают чтобы купить новую тройку.Значит есть весомая причина переходить на новое но менее престижное авто. Ты почитай отзывы на теслу S начальных выпусков и как сначала ей пели хвалебные оды а дальше две фирмы тестировавшие их и оставившие автомобили у себя поставили в процессе эксплуатации оценку ниже среднего.А запчасти приходилось ждать месяцами.

linux_user
Ну надоела машина и продают, 5 лет нормальный срок владения, многие меняют раз в 3 года. На тройку могут перейти, потому что она тупо дешевле. До этого модел с была чуть ли не единственным электромобилем с нормальным пробегом на одной зарядке, всякие флюенс/лиф и тд довольно ущербные в этом плане. Ну а вообще статистики у меня нет, кто там и на что пересаживается после Model s, поэтому особо спорить не буду.
Так мы про начальный выпуски или текущее положение дел ? После 2014 они подтянули качество. Было бы конечно хорошо, если бы они сразу клепали машины без косяков, но это было бы из области фантастики.

linux_user да-да, электромобили Тесла ужасны...
- именно поэтому, на электромобили Тесла такой, доселе невиданный спрос.
- именно поэтому, Тесла возглавляет рейтинг удовлетворенности владельцев, своими автомобилями.
- именно поэтому, электромобили Тесла медленней всех теряют в цене.
- именно поэтому, рыночная стоимость Теслы выше Мерседеса, который производит в ~10 раз больше автомобилей, на текущий момент.

Ну если бездарно копипастить всякие новостники, не всегда улавливая суть статьи называть "работой на восстановление", тогда да.

Почему сравнивать именно с пассатом ? По каким параметрам ? Можно с Pagani Zonda, которая больше 100 лямов рублей стоит и 0-100 у неё хуже, чем у теслы ? У тебя хоть какие-то свои мысли бывают или только копипаста, только хардкор ?

Посчитай среднюю зп у нас и полосатых, тогда и поймешь почему у нас котируются авто стоимостью до миллиона рублей и желательно новые!

Тогда и пассат выбивается из этой картины, если брать среднюю зарплату в России, то из авто ты можешь себе позволить только что-то стоимостью 250-300к, при чем тут пассат ?