Тема для выбора и обсуждения теплоносителей СЖО. Обсуждаются готовые или самодельные теплоносители, а также биоцидные и ингибирующие добавки к ним.

Важно:
Прежде чем задать вопрос - воспользуйтесь поиском и обязательно прочитайте первое сообщение темы и хотя бы несколько последних страниц, если тема большая: возможно, ответ на ваш вопрос уже есть в теме или в материалах по ссылкам из первого сообщения.

Перед применением любого неспециализированного теплоносителя сперва убедитесь в безопасности его применения в СЖО для ПК и безвредности для компонентов контура!


1. Назначение теплоносителя - забрать тепло от охлаждаемого элемента, перенести его по контуру и передать рассеивающему элементу. При этом желательно защитить компоненты контура от коррозии, обеспечить надежную работу перекачивающего агрегата (насоса или помпы), и предотвратить появление микроорганизмов.
2. Самую высокую теплоемкость из доступных жидкостей имеет вода. Они же является основным компонентом подавляющего большинства готовых теплоносителей СЖО и систем отопления, а также автомобильных антифризов.
3. По степени очистки вода бывает деионизированная, бидистиллят, дистиллят, очищенная обратным осмосом, фильтрованная. Для СЖО достаточно дистиллированной воды в качестве основы.
4. Применение ингибиторов коррозии необходимо при наличии в контуре гальванических пар:
- для алюминия и его сплавов - медь и её сплавы, никель, олово, свинец, серебро, сталь, титан и его сплавы, хром;
- для меди и ее сплавов - алюминий и его сплавы, кадмий, олово, свинец, сталь, цинк;
- для никеля - алюминий, серебро;
- для серебра - алюминий, никель, олово, свинец, сталь, хром, цинк;
- для стали - алюминий, медь, серебро;
- для хрома - алюминий, серебро.
5. Любой теплоноситель снижает свои диэлектрические свойства в процессе эксплуатации.
6. Применение биоцидов желательно, если есть вероятность попадания света на теплоноситель. Некоторые ингибиторы коррозии также являются и биоцидами. (Например: уротропин).
7. Если не хотите экспериментировать и экономить - берите готовый теплоноситель для СЖО от известных и проверенных производителей.
8. Если хотите немного сэкономить и при этом не хотите связываться с подбором и поиском отдельных присадок для ингибирования и биоцидов, можно использовать автомобильный антифриз или теплоноситель для систем отопления. Готовые теплоносители для СЖО, систем отопления и автомобильные антифризы, как правило, уже содержат необходимый пакет присадок.
9. Применение антифриза необходимо, если в контуре возможны отрицательные температуры теплоносителя. В остальных случаях его применение целесообразно только с точки зрения наличия в нем присадок.
10. Большинство готовых теплоносителей можно развести дистиллированной водой без ухудшения их теплоемкости, но при этом уменьшится концентрация присадок.
11. Самый бюджетный вариант теплоносителя СЖО - дистиллированная или даже просто фильтрованная вода. При необходимости добавляются ингибиторы и биоциды.
12. Теплоноситель рекомендуется отфильтровать перед заливкой в контур, где есть микроканальные водоблоки.
13. Теплоноситель, слитый из контура, можно использовать повторно. Для этого нужно слить его в чистую емкость и защитить от попадания пыли и мусора на время работы с контуром.
14. Нельзя применять в контуре с акриловыми компонентами теплоноситель, содержащий дихлорметан (он же метиленхлорид или хлористый метилен), дихлорэтан (он же этиленхлорид или хлористый этилен), хлороформ (он же метилтрихлорид или трихлорметан), альдегиды, кетоны, сложные эфиры, а также метиловый, бутиловый, этиловый и пропиловый спирты.
15. Теплоноситель со временем понемногу испаряется из контура при наличии эластичных соединений и уплотнений.
16. При заправке теплоносителя необходимо учитывать его возможное тепловое расширение. Для воды и жидкостей на ее основе это приращение объема в 2.5 см³ на литр при нагреве от 20 до 30°С; 5.5 см³ на литр при нагреве от 20 до 40°С; и 10 см³ на литр при нагреве от 20 до 50°С. При увеличении содержания гликоля эта величина увеличивается. Именно на такой объем должны позволить воде расшириться шланги и воздух от нагрева при работе контура, чтобы в нем не создавалось дополнительное избыточное давление.

Полезные темы:
СЖО. Чем очистить комплектующие
Гальванические пары - ставим точку.
Тосол или Вода вот в чем вопрос?
Коррозия (ржавление) меди

Если кто-то желает добавить что-либо - пишите в ЛС куратору темы.

мне кажется концентрация высокая

мне кажется концентрация высокая[/quote]
Есть причина..?

iamgreen даже если залить 100% чистый антифриз, ничего плохого быть не должно. Помпе будет нормально, на градус ухудшится охлаждение, ну и всё. Тесты видел в инете как-то.

Ну, для начала таки использование жижи в состоянии, не предусмотренным производителем...
Но в принципе, не вижу такого ужасного, если колба наполнена под завязку, а воздушный пузырь скрыт бортиками крышки. В случае внутреннего резервуара если боковина не стекло, проблемы визуального характера нет. В случае дверцы для реза в отсек то же самое, причем это уже вымирающий вид резервуаров, 3,5 и 5,25 фактически сошли на нет, остались только планки всякие с крутилками-экранчиками.
Налет для непрозрачных шлангов ваще пофиг... А в водоблоке скорее всякий сор на фрезерованной гребенке будет, разве что от жижи на уплотнительных резинках нанесет осадка.
Чистота конечно залог функционирования контура, но стерильность это уже лишнее

Leonator
У меня такие же наносы на колбе реза, на границе раздела, легко протираются влажной тряпкой. Там, где жижа есть всегда - там все ок. А вот мусор - да, надо следить только по водоблоку (проца).

да я про то, что осадок на трубках, возможно из-за концентрации

Её делает Mayhems. На 2-3 кратную наценку не тянет

Кстати, за год DP Ultra почти ничего не вымыла из альфакуловских прозрачных шлангов, остались почти как новые.

Frost
Зато убывает со страшной силой, практически как топливо доливаю стаканчик каждый месяц.
Всё бы ничего но теперь её и не достать из-за санкций, хз что делать буду когда кончится. :С

WreckInT3 как и с антифризом, добавить дистиллят

В шапку)))
Ибо испаряется водная часть. Когда владелец добавляет готовый АФ в авто при испарении - делает только хуже, концентрируя АФ. Что в конечном итоге приведет к его замерзанию раньше.

У вас так же что ли, с какой примерно скоростью идёт убыль? У меня примерно грамм 300 в месяц, комп работает непрерывно, температура жижи от 33 до 41 гр.
Разбавлять можно бесконечно или же где-то надо остановиться? А то как бы не зацвёл контур.
Вода из осмоса подойдет или лучше чистый дистиллят?

Фига... А общий объем какой? Я бы искал протечки. 5-10 мл испарений в месяц при наличии клапана еще норм, но если контур закрыт, и уходит 300... много.
Подойдет, более того, большая часть "дистиллята" в продаже - это двойной обратный осмос. Дистиллят честный знаю пока у Обессоли.
Сейчас выгодно их брать акционный даблпак 2х5 литров - 265 рублей, взял вчера на ВБ.

Я уже почти все перебрал, визуально и намека на утечки не видно. Даже аквовскую приблуду с отрицательным давлением поставил и всё равно куда-то уходит.
Объём литра 2-3 наверное т.к. мора и шланги 3 метра в один конец, водоблоков тоже порядочно



Cпс, тоже возьму тогда.

Я бы тут рыл, если в корпусе все чисто.
Возможно, чуть травит и сразу испаряется. Если шланги резина EPDM, то, в принципе, жижа может пропотевать, но так сильно - не уверен.

CHiCHo
Шланги PU. При отрицательном давлении не должно ведь быть подтёков, теоретически...

Именно поэтому у меня сомнения, что 300 гр испаряются, ибо такой объем без клапана приведет к сплющиванию. Но вообще интересно, если это реально испарение))) 300 гр за месяц, 10% от объема....

Наоборот.

Ну в случае с разведенным готовым антифризом в СВО - там процент не тот. Но для авто это очень актуально, как я и написал.
С увеличением концентрации антифриза его Т замерзания растет, ну, после определенного порога, обычно в готовом АФ 50-65% гликоля, и вот после 60-65% растет Т замерзания. Концентраты вообще рано замерзают.

Так это в контуре проблемы. Ничего не доливал за время эксплуатации. Ищи неплотность соединения, через которое испраряется.