beavis81 У меня DDC с импеллером из нержавейки (сама чашка пластик). В контуре имеется медь, латунь, цинк, олово, свинец. Всё норм уже лет 8. Переживать надо не за медь, если что - она как раз выше по электрохимическому ряду активности металлов. Вот если в контуре с обычной сталью (железом) есть алюминий, цинк или хром - они могут начать корродировать. Но нержавейка не активна - она как раз содержит эти металлы, поэтому поверхность покрывается стойкой оксидной пленкой этих металлов и не реагирует с кислородом. Ну а если лить не воду из-под крана, а специальный теплоноситель для контуров из таких металлов, который содержит нужные ингибиторы - вообще никаких проблем: в контурах охлаждения авто сплошь и рядом железо с алюминием, медью и хромом.

atlonn, Хитрый John

Cпасибо за инфу.

Дело в "должитие", они дохнут быстро

Товгарищи, прошу прощения за возможный повтор вопроса, но поиск не дал мне ответа. А вопрос такой: сегодня приехала D5-PWM от Watercool и первое впечатление было, что прислали б/у, т.к. имеются сильные потертости на пластиковой крыльчатке и вокруг неё на металле заметны разводы. Вторая мысль была, что это следы долгого и упорного тестирования помпы. В общем, владельцы D5, проясните ситуёвину плиз - у всех крыльчатка выглядит не новой?

yngvarr Новый агрегат несомненно... Вон даже печать выходного контроля по балансировке видно(1 и 3 фото), а она ставится красочкой, т.е. при работе ей кирдык однозначно наступает...

Спасибо, комрад! Прям спокойнее стало )) Но почему такой вид загашенный? При тестах нагрузки поцарапалось?

Енто просто такая финишная обработка у роторов, а точнее говоря её отсутствие... Машина создана для работы, а не для любования... Усё намана...

Без обработки там бы облой был))
yngvarr Помпа новая, судя по отсутствию грязи на пластике и металле. Следы заусовки облоя и капли воды после тестов на протечку.

Для контрольного выстрела т.с. снимите ротор со своего парковочного места и сделайте фото его самого(ротора) с разных ракурсов, а так-же самой тарелки нержавеющей... Фото конечно в студию...
Хитрый John Там было слово финишная,т .е. имелось мной ввиду для красивости...
Угу... Включаю режим нудный водяной... ))

Ввиду отсутствия опыта разборки, и потенциальной потери гарантии, думаю мне не стоит разбирать помпу )) Да и в целом надеюсь и верю, что фошисты из Watercool не занимаются такой ерундой, как втюхивание б/у, а уважаемые комрады, и Вы в том числе, вполне меня убедили в девственности сего агрегата. За что всем неравнодушным спасибо!

Вот и опыт - https://youtu.be/aOU9_SPqr-I?t=27 разбирается одной рукой.

Н-да... Не думал что так сложно ))) В общем даже фоток не выкладываю, там всё хорошо.

yngvarr ну тоды Удачи можем пожелать..!

Здравствуйте. Купил EK-D5 PWM G2 (12V DC PWM Motor). От материнки вроде умравляется, но не показывают тахометр. Тыкал по разным портам.
Баг помпы или какой то секрет ?

А вы обратитесь в саппорт сий конторы, они должны знать чего маклачат...

Я у них брал, но не PWM, WCP D5-VARIO, трудиться замечательно. Она на сухую, по моему не знанию, трудилась бесшумно на тестовом запуске. Самый тихий компонент в контуре на сегодняшний день) Три года.

Здравствуйте. Имею две помпы: EK-D5 Vario Motor (12V DC Pump Motor) + EK-D5 PWM G2 (12V DC PWM Motor)
Можно ли их запитывать на 5 или 7 вольт ? В них же вроде преобразователь на 24V, не сгорит ?