Onemon
у тосола отложения сильные. купил бы лучше антифриза импортного, у него и хар-тики лучше, и он систему не засирает.

если смущает легкий налёт цвета залитого в систему тосола, бегающий у меня уже третий год, то можно взять дорогой антифриз, вот только толку никакого.просто главное взять настоящий тосол, а не шмурдяк, благо есть края на авторынке. я вот если созрею, выложу статью в персональных страницах. методом опытов и ошибок делал себе систему. многое расскажу

ну эт да. прост ГОСТовский тосол найти очень сложно. тосолом счас что угодно называют.

Товарищи, решил для своей соббираемой СВО взять радиатор отопления Lutzar для ВАЗ 2110, алюминий 2рядка. И стоит то вссего 500р, размеер 30 на 16 см , 2 х 140 карлсона как раз влезут. Ктонибудь пользовался, нормальная штука или ммедь поискать соит? но блинн дорогушшая она, 900р минимум ит на корпус аккуратно не ляжет((( Водоблок ЦП скорее всего будет Залман 5+ мееддь анодированная+ алюминий, а на вдео от 8800 тоже залман, алюминий. штуцера никелированые из хозмага. думаю тут медь то и не нужна вообще.

Вот ссылка на планируемый радиатор http://www.luzar.ru/catalog/1/13
За скромные деньги ничего приличнее чтойто я не нашел пока.

О! нашел http://www.luzar.ru/catalog/1/40/#strt за 430 р у себя... и фиттинги будет удобнее к нему подключать... померял - по размеру он как предидущий...

Romoro - Лузар не бери -очень велика вероятность течи из под завальцовки бачков(место соединения пластиковых бачков и алюминия) -однозначно лутше медный цельнопаянный,и не слушайте весь этот бред про гальванопары,и разница в цене 400р по сравнению с гимором с лузарами?

Добавлено спустя 8 минут 51 секунду:
и вообще не понимаю-собирать комп за многие тыщи и экономить 500-600руб на радиаторах и антифризах

Спасибо, тока я его уже взял ))) Ладно зато буду знать, герметиком пролью стыки. И да, у меня система собрана не за многие тыщи ... так что и сво соответствующая... и вообще, как в той рекламе " если нет разницы, зачем платить больше" + просто так взять и собрать сво из готовых компонентов неинтересно, надо найти себе гемороя

Хочеш гемороя поинтересней?-смотри "Непроводящая жидкость или комп в аквариуме"

У не, аквариум у меня уже занят рыбками ))) так извращаться у меня желания и времени нет... блин уже 2 неделю идут чертовы водоблоки из питера... на почте похоже тормоза одни работают... А радиатор я еще модифицирую , сделаю щели для воздуха пошире, чтобы лучше продувался, ато 120 и 140 см вентиляторы его не возьмут в тихом режиме, а громкий мне самому нафиг не нужен )

я кокгда эксперементировал с такими радиаторами ,для лутшего продува ставил вентили с двух сторон

Всем доброго времени суток, извините если не совсем в тему просто хочу спросить у тех кто использовал автомобильные радиаторы, откопал радиатор от старого Opel Omega, он аллюминиевый, решил проверить чистый ли он, подсоединил шланг от душа и включил воду.......когда "вода"(если её можно было после этого назвать водой) полилась там были все оттенки красного цвета , ну думаю радиаторы засоряются со временем все равно , начал долго и упорно промывать(оставляя со включеной водой на долгое время) толку от этого было немного.....затем решил попробовать залить кипяток с антинакипином , "вода" которая выходила из радиатора опять была красной с обилием кусков! ржавчины......после долгих манипуляций я истратил 5 пакетов антинакипина, хоооороший объём воды(хорошо что счетчиков дома нет родители бы убили ) "вода" попрежнему гадостного цвета с кучками ржавчины выпадает если трясти радиатор с водой а потом сливать, друзья подскажите кто то как то промывал свои радиаторы или нет, пользовавщись поисковиком наталкивался только если распаивать крышки радиатора и прочисткой проволокой или еще чем.....а у моего радиатора пластиковые крышки, которые еще и непоняно как снимаются

Andre_88, уксус/сода одно справится с одним видом отложений, другое - с другим. Можно несколько раз чередовать. Только алюминию может поплохеть, имейте это в виду.

Andre_88, изучите тему Чем внутри отчистить шланги СВО? (живность в СВО).

serj - очистка СВО компа и очистка "старого радиатора от Опеля"-две большие разницы. А теперь "как очистить"- ответ-никак,т.е-чисто теоретически можно но практически -игра не стоит свеч.Andre_88 - ты правильно нашёл в поиске-"только если распаивать крышки радиатора и прочисткой проволокой или еще чем"-именно так поступают в фирмах занимающихся ремонтом радиаторов - примерная стоимость с заменой бачков -10-11 тыс. рублей (поэтому делается это только с особо "ценными"радиаторами)

Добавлено спустя 7 минут 31 секунду:

крышки снимаются и ставятся довольно просто и когда-то лет 15 назад мы это делали но сейчас дешевле и проще пойти и купить новый-благо выбор и по цене и по качеству огромный

Гмм а не проще купить новый радиатор ? Даже здоровый основной радиатора в автомагазинах 1500 стоит гдето, алюминиевый естественно, а уж от автопечек можно отличный радиатора за 500 р взять, я лично своим очень доволен, все просто прекрасно работает (см выше какой)

Ребята, подскажите радиатор медный до 2к а то даже и не знаю, че выбрать...

Любая медная печка в автомагазине.

AlexT.. да я смотрю, есть разные медные печки. LUZAR не рекомендуют. Как быть? мб стоит брать медный Лузар?

Скажу вот что, в такую жару автопечки лажают, моя еле как справляется вообще, лутзар алюминий . лучше за эти 2 к возьми тонкий радиатор в оверхарде, будет удобнее и эффективнее.
http://overhard.ru/MagiCool-UV-Radiator-360-TRIPLE.html вот как вариант
Или вот http://overhard.ru/MCR320QPSTACK.html

Тем более в Москве живете, все можно легко достать.

От десятки (2110) радиатор (от двс то есть) в систему всунул. По сравнению с отопительными радиками небо и земля. Разница в температуре воды , нагрузка/простаивание , не обнаружена.

Мои эксперименты с радиатором от тоеты:
#77
Продолжение