В этой теме обсуждаются способы очистки комплектующих для СВО, как внутри, так и снаружи, делятся удачными и неудачными примерами применения различных чистящих средств и материалов. Также здесь можно обсудить подготовку компонентов контура перед эксплуатацией.

Перед любой глобальной чисткой/замачиванием сперва попробуйте на небольшом малозаметном участке, посмотрите реакцию и оцените результат!

Краткий F.A.Q. (дополняем):
#77

1. Чистую медь от окислов можно очистить слабыми кислотами: органическими - лимонной, щавелевой; неорганическими - разбавленными в воде ортофосфорной 15-30%, соляной 5-10%. Бытовые средства - Cillit Bang, Fairy.
2. Никель можно очистить разведенной в спирте серной кислотой 2%, уксусом, нашатырным спиртом.
3. Шланги внутри лучше чистить аквариумным ёршиком или тряпичным шомполом с бытовым чистящим средством.
4. Нельзя чистить спиртом акрил - будут трещины.
5. Если деталь имеет поврежденное покрытие, сперва убедитесь, что способ и средство не повредят не только покрытие, но и саму основу.

Важно:
Прежде чем задать вопрос - воспользуйтесь поиском и обязательно прочитайте первое сообщение темы и хотя бы несколько последних страниц, если тема большая: возможно, ответ на ваш вопрос уже есть в теме или в материалах по ссылкам из первого сообщения.

Если кто-то желает добавить что-либо - пишите в ЛС куратору темы.

спасиб, так и сделаю

Диаметр под 8мм шланг под 10мм не видел таких
наверное не выпускают .

Такой фильтр можно юзать ,но не долго т.к. в нём есть мет.кольцо - ржавеет
Есть аналогичные без железки,в принципе на постоянку такой фильтр и не требуется
два - три дня,если в нём будет чисто то можно просто снять его

вообщем проблемку свою решил ) пришлось потратить время, но зато результат устроил на 100%

купил: силит бэнг от ржавчины и известкового налёта (для сантехники - кранов, смесителей и т.д.) - нашёл только в виде спрея
какое то немецкое средство от аналогичных проблем в виде жидкости и фэйри окси - для посуды.

разобрал контур полностью - снял все шланги, разобрал все водоблоки

начать испытания решил с силита, т.к. заметил что местами медь уже окислилась и потемнела + был известковый налёт от воды водопроводной.
положил медную пластину Heatkiller'а и набрызгал силита - чтобы полностью покрыло его и чтоб он плавал в нём.
Выдержал 5 минут...
результат превзошёл все ожидания. Водоблок даж новый так не выглядел и не блестел. Просто идеальная красывая чистая медь ))
потом чтобы удалить все остатки промыл мягкой щёткой с фейри. Ацеталовые части промыл просто фейри.
Аналогичную манипуляцию проделал с фуллкавером - результат такой же - водоблок стал как новый.
ВБ на чипсете ничего "вобрать" в себя не успел, да и некуда - ибо плоскодонник.

далее на очереди были шланги - эти помутнели и побелели конкретно - явный налёт от воды.
сначала не решился положить их в раствор силита. налил фейри и чистой воды - размешал и положил на "отмокать".
потом начал промывать этим же раствором и уже чистой водой. шланги стали значительно лучше, но до первоначального состояния не дотягивали никак.
тогда решил пустить в ход тяжёлую артилерию )) сделал раствор силита и для теста (чтоб не запороть 3 метра не дешёвого шланга) положил маленький кусочек туда на 15-20 минут. Вытащил, промыл раствором фейри (смыть все остатки) и... был оч. рад шланг не пострадал - пластичности не потерял, надписи на нём не стёрлись/не смылись (это бы говорило о разрушении/поедании), но стал абсолютно как новый - прозрачный и блестящий =)
навалил все остальные отрезки в раствор - результат аналогичный. Шланги восстановлены.

на очереди был виновник этого гемороя и собсно основной геморой данной операции - радиатор

этого засранца решил не жалеть. первым в ход пошёл раствор силита с чистой водой 1:1 ~400мл
залил, закрыл вход-выход пробками. хорошенько "распределил" всё внутри, потряс, оставил на полчаса, потряс ещё раз хорошенько.
одеваю штуцера, шланги и начинаю сливать... запах жутчайший - пахнет какой то химией и "металлом". вода синеватая.
слил, промыл чистой водой, заглядываю в дырку с фонариком... ну чтож - там всё намного лучше, чем было. Банка почти очистилась - остался местами только неотделяемый налёт. Следующим в ход пошло немецкое средство - залил полбутылки, водой не разбавлял. Оставил с протрясами на 10 минут. Слил. Ничего особенного уже не вышло. Промыл опять чистой водой. Заглянул внутрь - вот теперь можно было сказать что радиатор "готов" к применению - и вообщем то таким его хотелось бы видеть при покупке...
залил раствор фейри с водой дабы удалить остатки предыдущих средств и всего прочего. Последняя промывка и проверка - не выходит ли опять какой нить шлак из радиатора - вода выливается абсолютно чистая без малейших частичек/мусора и прочего.
результат достигнут.

собираю контур, одеваю водоблоки, соединяю шлангами, подключаю к радиатору. заправляю готовой жижей (primochill ice прозрачный на пропиленгликоле), запускаю прокачку, доливаю и т.д., когда уходят пузыри и пена - смотрю в бачок. Раньше я там лицезрел налетевший мусор и т.д.
опять же всё отлично - никаких гадостей нет - всё "стерильно". И спустя прошедшие 3 дня - аналогично.

так что описанные средства рекомендую как безопасные (по крайней мере по описанной методике и с медными/латунными компонентами и шлангами) и оч. эффективные. Лучше потратить время и "подготовить" контур. Производители (особенно радиаторов) относятся к подготовке и очистке своей продукции довольно халатно.

по составу и ~принципу действия.

силит это 5% щавельная кислота + добавки. с люминием и "чувствительными" деталями - сказано не юзать (с медью кстати тоже - но это имхо перестраховка. с ней он как раз отрабатывает идеально)
немецкое средство свой состав описывает уклончиво - "неорганические кислоты" и павы.
ну с фейри и так понятно - никакой кислоты там нет.

надеюсь кому нить пригодицца

Как вариант:
Перешёл на антифриз с воды, шланги где-то через недельку уже чистые, менять жидкость смысла не вижу. Единственное, что напрягает - денег тогда не было, надо было купить красный антифриз, а под рукой только синий был =(

Воду если заливать - имхо только дистилированную! стоит всего 9р за литр, пробовал фильтровать из под крана - налёт был.

Пять страниц прочитал и так ни к какому выводу не пришёл. Может кто внесёт ясность?
Чем лучше мыть НЕ разбирая систему:
Cilit? Спрайт? Антифриз ? Лимонная кислота?
В системе все ватеры - медь, радиатор - незнаю (может кто в курсе из чего - Black ICE Radiator GT Stealth 360?),
резервуар - анодированный алюминий (Reserator 1).

dejadude
Как минимум после промывки жидкость слить придётся. А, вообще, если у тебя герметичный контур - юзай антифриз, или смесь с антифризом - ни одна гадость не выживет. Менять жидкость полюбому придётся иногда.

То, что после промывки сливать и менять придется понятно.
А мыть то чем лучше?
Антифриз - нафиг. Здоровье дороже.
Лучше обычный дистиллят менять почаще.

Gre4ka Поздравляю! Второй человек который не стал страдать х-ней, а сделал все как надо! И не надо ничего мешать, тупо лей силлит и не бодяж, шлангам ничего не будет! Первые две страницы об этом орал, но никто слушать не хочет, как игнорят и дальше чешут языком про всякую мудистику типа спрайта и тд. СИЛЛИТ, рябят! И закрываем тему
ЗЫ Кстати с фильтрами тоже в свое время парился, бумажный топливный размокает, а тот что с металлической сеткой быстро закакивается, поэтому решил не страдать и раз в два месяца заливаю контур полный силлитом и нет проблем!

нашёл отличную альтернативу силиту
#77

собсно вот оно. как видим предназначено именно для чистки металла, а не накипи/извести и т.д. чего в сво как правило не бывает по понятным причинам. поэтому и разница такая в плане эффекта. силит он тоже от накипи и извести.

если брать другие примеры - у меня много старых медных монет - чисто ради прикола решил почистить силитом.
те монетки, что лежали друг на дружке и потом сохли - окислились практически сразу - характерным синевато-красным ореолом - в тех местах где касались друг друга.
этим же средством почистил - дык они как новые стали и ничего подобного (от соприкосновения и т.д.) не наблюдалось.
видимо более "правильные" и сильные кислоты там. +больше всего радует что эффект закрепляется - т.е. спустя некоторое время медь сохраняет начищенный вид.
с люминем юзать нельзя.

з.ы. долго гуглить не пришлось. делает вот эта контора
соот. можно искать и брать оригинал:
#77

Вот какую идейку подкинул dmitry1976
RADIATOR FLUSH
Что по этому поводу скажите.

Mitjay P5LD2
а кто грил что-то об алюминии? ))
в приличной сво его вообще быть не должно. а на этикетках соот. средств есть упоминание - с чем можно юзать, а с чем нет.
силит и вышеприведённое средство низя - там так и написано


т.к. в машинах частенько люминевые радики - то что-то подсказывает что оно либо слишком слабенькое либо "не трогает" металы - т.е. и не чистит толком.
имхо кислота зе бест - быстро, качественно и с защитой от дальнейшего окисления (если не силит).

Ну если такое он очищает #77 то думаю ему все под силу

virus1973rus
попробуй, отпишись ))
на фотке ничего ужасного не вижу - судя по всему осел краситель из жидкости либо антикорозийка отложилась там где нужно. корозии, "налёта" и прочего как то не видно. залман 5-й?

Да 5-й, это налет от родной жишки залман что шла в комплекте с резератором, редкостная пакасть у ребят приводило к остановке всей системы, у меня прежний хозяин резератора сразу антифриз использовал, так что проверить не смогу, все чисто а вот ребятам здорово помогло. Ну тогда смело его можно рекомендовать у кого в системе есть люминий( тойсть я )
Вот еще пару фоток что он отмыл.
Впускной-выпускной отверстия крышки водоблока: #77 Признаться, такое в рекламе средств, предотвращающих поломку стиральных машин от накипи не всегда увидишь. Это натуральные полипы!
Крышка водоблока вблизи: #77 Как видно на фото, оксидная пленка, созданная присадкой на крышке водоблока, достаточно легко отслаивается. Есть лишь одна проблема-она отслаивается, практически не разрушаясь (если не применять силу), т.е. между собой межмолекулярными связями пленка связана ой как прочно.

и правда работает, спасибо
до:
окислившийся на воздухе ватер
#77

после:
#77 #77

aka_GK После применения средства, водичкой промывать надо?

угу

Закупился я тоже этой штукой #77 ща вот радик rx360 приехал, посмотрел внутрь чё-то грязновато, вот у меня вопрос сколько этого средства туда залить и на сколько, а также надо-ли разводить с водой или ещё там чем, а то там в инструкции только про то как открытые поверхности чистить?

works
на радик будет достаточно ~100мл - остальное я обычно чистой горячей водой доливал (из кулера), закрывал обе дырки пробками, тщательно взбалтывал это всё в течении пары минут и оставлял на 10 минут.
потом сливал и промывал проточкой. загляни с мощным фонариком в обе дырки до сего действа и ещё раз после промывки )) оценишь степень бедствия.
вода при сливе будет пахнуть оч. специфически ("кисло") и будет иметь синевато-голубоватый оттенок.