zabey123 У меня есть подозрение что у тебя слух сильно избирательный -- не слышит только залманы.

У меня 2 F-1 стоят (один на нагнетение, другой на выдув) и ничего они не шумят, а так слегка присвистывают, ну а с резистором из комплекта у меня вообще самый громкий вентиль в блоке питания.

у меня стоят 2 вентиля - очень тихие, особенно если чистить их от пыли
я видел что есть еще вентили 92*92 от того же залман как они в работе? и если у залмана 120*120?

Зато если хотя бы один F1 на 3000 об/мин поставить, то хоть уши затыкай - воет, собака, дух захватывает...
У F2, кстати, высоких частот в вое поменьше - ИМХО, он легче на слух переносится!

Млин, повелся я на рекламу купил два "бесшумных " вентиля Ф-1. Без реобаса шумят как два карлсона после заправки вареньем. Недоволен, при пониженых оборотах, титановский кулер с двумя подшипниками, шумит меньше чем залман, хотя и не намного. Причем залман в два раза дороже

вроде F1 80*80
F2 92*92, а 120*120 кажись нету
а жаль, чтобы тут не говорили - из брендовых вентилей Залман и стоит не дорого и малошумный[/u]

tap
а как этот F2 работает? эфективно?
а что есть 120*120 хорошего? хочу всего один купить, с подсветкой желательно:)

про F2 не знаю - не юзал
а 120*120 самому нужен хороший - вот ищу
но с подсветкой таких больших не видел нигде

вот 120*120
с подсветкой
с двумя подшибниками
но не думаю, что они хорошие....

мне не нравитятся с холодным катодом вентиляторы
неприкольно, смотрится как то инородно имхо

Добавлено спустя 4 минуты, 1 секунду:
подсветку я понимаю как диоды в корпусе вентилятора
так однороднее свет получается и красивее

tap
С Вашеми запросами к качеству могу посоветовать: смело берите любой -- хуже залмана он точно не будет.

All (почти)
Я хочу узнать -- чего вы так от этого залмана фанатеете.

Мне вообщето нужно было 2 80*80 вентилятора. Однако перед покупкой я засомневался и приобрёл только один -- на пробу. Проба не удалась.

FDuskTDawn
Я хочу узнать -- чего вы так от этого залмана фанатеете.
Хорошая балансировка, хорошая производительность на сверхнизких оборотах, способность заводиться на 2.8В без пускача. Из минусов - только легкий треск у F1.

Mortis При всём напряженнии воображения лёгким я его назвать не могу. а вот полноценной трещёткой очень даже.
У меня к вентиляторам 2 требования
1) Предельно низкий шум.
2) Хотя бы приемлемая производительность при этом.
ZM-F1 -- первый пункт провал с треском

На счет хорошей производительности при сверхнизких оборотах -- а что мешает нормальный пропеллер пустить при 7-12В? Громче он не будет, а прозводительннее наверняка.

FDuskTDawn
При всём напряженнии воображения лёгким я его назвать не могу. а вот полноценной трещёткой очень даже.
Может быть. На самом деле, я с ним только один раз комп собирал, да и то не себе. Вроде на мягком подвесе треска слышно почти не было. А вот с F2 пообщался плотно, один и сейчас в компе стоит - впечатления только положительные.

а что мешает нормальный пропеллер пустить при 7-12В? Громче он не будет, а прозводительннее наверняка.
Выше 1000RPM шумит всё, независимо от конфигурации крыльчатки (ну, Verax разве что...). А ниже - сомневаюсь, что Залман кто-то передует, тем более, что кандидатов соответствующего типоразмера (92мм) - раз, два и обчелся: Titan, да Evercool. Восьмидесятку же действительно можно попробовать подобрать получше, на F1 свет клином не сошелся.

Вопрос по теме. В комплекте к F1 и F2 идут толстые алюминиевые шурупы и более ничего для крепления нет. Как крепить эти вентили к отверстиям в металлическом корпусе?

ALEZ
Приставляешь вентилятор с внутренней стороны корпуса (так чтобы отверстия совпадали), а "шурупы" вкручиваешь с наружной стороны.

у сабжа земля черный, красный 12в, желтый управляющий?
нужно ли заземлять управляющий?

когда я попытался пасадить его на 5в - стартовать вроде стартует(если будет проблема можно сделать зажигание т.е. кондер впаять) но че тормозится через некоторое время

можно ли сжечь кулер если по ошибке воткнуть управляющий вместо фазы

myh16
Если перепутать красный и желтый провода, получишь крутящийся (прежположительно) от 5В вентилятор и выгоревший тахометр. Но сам вентиль должен работать, просто обороты определяться не будут.

Заземлять желтый на надо.

Сравнивал Zalman F-1 и Титан TFD-8025L12S разницы никакой...кроме цены, перый стоит 110р. второй 36р. Конечно если брать один-два, то можно и переплатить, но мне нужно было их 5 штук на корпус, 5х110=550р однако, так что взял я Титаны. Даже если и сдохнут раньше залманов - за такую цену не жалко выбросить и купить новые.

я же говорю - вам просто бракованный попался
КАКОЙ треск вы там услышали?
максимум - это шум от потока воздуха и ВСЁ - сбавьте обороты...

Добавлено спустя 1 минуту, 59 секунд:


ну и как?