Здесь задаём вопросы по эксплуатации и решаем проблемы с UPS.

Выбор и обсуждение ИБП - тут: ИБП (UPS). Выбор и обсуждение источников бесперебойного питания

ursus - запрет на сообщения перманентно.

ursus Вы же вроде трудитесь в этой сфере, у вас в "подчинении" несколько десятков ИБП. для каждого проверяете "годность" батареи лампочкой? какой-то дедушкин способ для проверки аккумулятора в мотоцикле Ирбит М-61 1959 г.в. тогда кроме "контрольки" никаких приборов не было..
тем более у камрада Cocoa есть измеритель параметров аккумуляторов, накой ему суета с лампочками? и
купить Fnirsi HRM-10, или YR1030+, или Konnwei KW(на ozon от 3 тыс.₽), или другой подобный. для домашнего пользования, на 2 раза в год проверить состояние батарей может и нет смысла, а может и есть. а если обслуживаете несколько ИБП, тестер-измеритель необходим.

Тут необходимо вот какое уточнение.
Судя по обзорам на некоторые модели, в этих девайсах нужно ввести в настройки некоторые параметры (стандарт/тип батареи/иное), перед тем, как начать те или иные измерения. Если эти параметры влияют на выдаваемое прибором значение импеданса (ввели один "набор" - получили одно значение, другой - другое.. причём, на одном и том же аккумуляторе), то.. можно ли доверять такому измерению? Думаю, нельзя.
Другими словами, очень возможно, что Konnwei-подобные девайсы подходят только для работы с авто/мото-аккумуляторами.

у Вас по простому никак, буквально всё сказанное требует уточнения... уточнение чего, конкретной модели?
у Cocoa как я понял Konnwei KW520 (судя по фото )с ним и обсудите почему по вашему мнению "неправильным" прибором измеряет(?)из описаниячто не так?

Того, что Yaorea 1035+ и Fnirsi HRM-10 подходят для измерения импеданса любых батарей (в том числе и авто/мото). Konnwei-подобные - на мой взгляд (и при указанном ранее уточнении-вопросе) - только для авто/мото.
Неподходящим, на мой взгляд (либо, возможно, выдающим недостоверные данные при измерении ИБПшных батарей). Разве я называл его неправильным? Такого не было.
Что именно обсуждать? Cocoa волен применять то, что считает нужным/имеющимся в наличии.

возможно, нужно изучить инструкции по конкретным моделям. кому то достаточно лампочки 12V.60W и мультиметра, чтобы "на глазок" определить состояние батареи...
ок. если Вам так будет правильнее - давайте вычеркнем Konnwei KW из списка пригодных для диагностики AGM VRLA SLA. редактируем мой пост.

яков-был предложен альтернативный метод быстрой проверки когда мало что есть под рукой
приходится бывать и лазить в таких местах куда целый НИИ с собой не затащить и приходится решать-что лучше взять-банку консервов,палатку,аптечку или прибор
пс.
НА Ирбите не ездил но сидел в детстве
--------------------------------------
я тружусь немного не в этой сфере, где есть в том числе и ИБП щки
и уверяю вас есть и те что сами и позвонят и в дверь постучат и доложат как надо где,что и когда может выйти из строя
но ИНОГДА ,в полевых условиях ,приходится обходиться без кучи приборов в багажнике (хотя они есть в наличии всегда)
и покупать какие то устройства (для домашних целей) по цене почти соизмеримые со стоимостью проверяемого раз в год акка-а нужна ли такая овчинка для выделки?
конечно пусть сам решает нужно ли ему это
только удивительно-как люди без всего этого обходились многие (уже) десятки лет до нас....
-------------------------------------
Cocoa ну если у вас куча всего и приборов и прочего ,то зачем вы здесь вообще вопросы задаете
подход к решению любой проблемы начинается прежде всего с изучения документации и прочего (в том числе и поход в гости к дяде Гуглу и тете Яндекс) а уже потом-бегать по площади и трясти каждого встречного

Вполне нормальный вариант проверки состояния батареи с соответствующим по достоверности/точности результатом, согласен с Вами.
Пока что поставим пригодность Konwei-подобных приборов под сомнение. И будем надеяться, с помощью Cocoa (который, может быть, с оказией найдёт время/возможность проверить информацию) проясним сей аспект - вычеркнуть-то всегда успеется.

Кто-нибудь может распознать это тип батарейного картриджа и есть ли у него какие-то совместимые аналоги?:

Yaroslav83, на мой взгляд, на этой фотографии пара обычных 12V 7/9Ah; чтобы подтвердить или опровергнуть это, достаточно удалить APCшную наклейку..
Любая подходящая по размерам, V и Ah VRLA SLA-батарея. Потому что сама APC батареи не делает - она всего лишь клеит наклейку.

Это батарейный картридж к ИБП APC Back-UPS Pro BGM2200B-GR. На сайте ДНС на вопрос о типе батареи указано следующее:

"Тип батареи APCRBC216. В России - не факт, что найдёте. Чисто технически - это 2 последовательно соединённые свинцово-кислотные АКБ на 12В 9Ач, можно сконструировать замену, но зависит от того как оно там конструктивно сделано и от Ваших технических навыков. Замена пользователем - вроде бы официально возможна".

Информацию на Такой тип батарей в интернете нигде не нашёл. Смущает тип подключения - как мне кажется на фото видно две батареи соединены каким-то мостом с разъёмом в который вставляется коннектор питания. Отсюда у меня возник вопрос - это специальные батареи с такой конструкцией, соединённые вместе или же это съёмная конструкция, которую можно применить и к другим двум АКБ, соединив их вместе? Например можно ли в этот ИБП установить связку из двух АКБ CSB HR1234W F2?

Это верно, согласен.
Тут "официально" - лишнее. Просто возможна.
Вероятно, в этом "мосту" живёт предохранитель, защищающий батарейную цепь.
Это обычные батареи.. но вот с таким защитным (либо просто конструктивным; это можно - при желании - прояснить) решением от APC..
Верно.
Да, можно.

как то не густо по rbc216.. в описании Nominal Voltage - 48 V Battery Capacity ~9 Ah per internal 12 V cell × 4 cells (typical string)..в Вашем ИБП батарей в блоке 2 или 4?
в любом случае 12V. 9A*h. на замену чем лучше - тем лучше. В.В.Ваttery, Ventura, Long, или FiAMM если бюджет позволяет.
как уже сказано камрадом Вельд под наклейкой наверняка CSB или Long. станет ясно какая модель, ищите для замены с аналогичными параметрами и размерами. как пример в SUA1000RMI2U батарейный блок APC RBC23, по факту под наклейкой оказались 4 шт. Long WP7.2-12.
вытащите батареи, посмотрите какие клеммы, замерьте, для убедиться что коннектор подойдет.(вероятнее всего F2 шириной 6,35 мм.)

что-то странное: на фото - пара обычных 12V 7/9Ah (последовательно.. значит, 24V номинал), в описании - заявлено 48V (тогда на фото ерунда.. и там должны быть 4х7Ah форм-фактора 'кубик').
С точки зрения мощности в VA, там должно быть минимум 36Vdc.
С точки зрения мощности в W, достаточно (хоть и на пределе) 24Vdc

Надо снимать наклейку, для 100%-й ясности.

Вельд
в сети в описании 2 батареи по 12 вольт
https://spb.xcom-shop.ru/apc_bgm2200b-gr_1223964.html
и здесь
https://www.apltech.ru/tovar/586343/apc ... gm2200b-gr
и здесь
https://e-katalog.kz/cmp/136934/back-up ... 2200mi-gr/

Добавлено спустя 14 минут 19 секунд:
в описании в сети 2 шт по 12вольт

https://www.1000va.ru/akkumulyatory-dly ... KgazyWMYzn

Так у меня нет этого ИБП, фото не моё, я только хотел купить его. Меня интересует эта пластиковая штуковина соединяющая клеммы двух батарей - съёмная ли она, можно ли её переставить на другую пару АКБ, или же эта конструкция уже намертво приделана к этим двум батареям? Если несъёмная то на замену такое найти вообще нереально. Зачем вообще такой бред придумывать?

Съёмная, с большой долей вероятности.
Можно, скорее всего. Но тут желательно выяснить - что из себя представляет этот "мост"? Просто перемычка? Или там предохранитель установлен?
Если первое, то.. несъёмность не есть проблема - перемычку можно сделать самостоятельно (либо приобрести на маркетплейсе).
Это "фишка" APC - подобное решение встречается во многих (если не во всех) их изделиях, которые имеют более двух аккумуляторов.

Вообще то мне не очень то нужно (?) проверять портативный прибор и собственно методы (среди которых замер внутреннего сопротивления). Которые для обычных пользователей ширпотребных ИБП не одобрены производителем. В моём случае Schneider Electric (se.com, APC). Это как со временем выяснилось. Не без помощи коллег, в обсуждении здесь.))
Тем более, для тех кто интересуется, другими выполнены сравнения Konnwei KW520 с другими портативными приборами и размещены видео.

Я предпочитаю пользоваться рекомендациями производителя при возникновении проблем или подозрений на работу устройства. Теперь увидел что рекомендации подробно расписаны в Инструкции и на сайте Schneider Electric конкретно для каждой модели ИБП. Кстати, следование заводским инструкциям и с другими устройствами всегда помогало мне (ещё с прошлого века) быстро и беспроблемно организовать гарантийный обмен.

потому и вопрос в блоке 2 или 4 батареи? если 2, тогда в описании ошибка. судя по судя по мануалу для BGM2200B 2 батареи в блоке, (2х12V последовательное соединение) Battery voltage 24 V.предупреждать нужно. такой ИБП? это вряд ли. просто такой вид клеммника. может не для всех батарей подойти. потому и советовал измерить клеммы. хотя батареи в большинстве своем стандартные по габаритам, размеру, типу и расположению клемм. в мануале пишут

А разве эта штука есть в продаже? Я что-то сомневаюсь.

Добавлено спустя 9 минут 2 секунды:

Да скорее всего нет там никакого предохранителя, судя по виду этот пластиковый кожух закрывает сверху минусовую клемму и держит две батареи вместе, чтобы они не болтались в корпусе ИБП. Наверное можно и без этой приблуды установить АКБ другого бренда в качестве замены, но это не факт, потому как вероятно что этот же кожух соединяет две другие клеммы АКБ, к которым провода не идут и там внутри под пластиком должны быть какие-то контакты.

Нашёл всё-таки инструкцию по замене блока АКБ, правда на другом ИБП. Это же надо так извратиться и придумать такую дичь: https://youtu.be/8J89m3hCi_w?si=miAdcefS2hYFq77J

Полезное видео.
Там на 1:50 видно - девайс имеет пункт "Setup". Кроме того, далее ещё ряд настроек (АКБ в машине/вне машины.. тип батареи.. стандарт.. установка тока согласно выбранному стандарту).
Отсюда и главный вопрос - при измерении одной и той же ИБПшной AGM VRLA SLA-батареи (в данном конкретном случае - Вашей), изменение тех или иных настроек в KW520 будет приводить к изменению выдаваемого прибором результата измерения импеданса? Или не будет?
Возможно, в инструкциях Ваших ИБП Вы видели подобные "не-одобрения". Мне подобная информация не попадалась. Но, судя по
ответа на главный вопрос не будет. Стало быть, пока что Konnwei-подобные приборы остаются в "серой" зоне (с точки зрения достоверности/правдоподобности измеряемого импеданса ИБПшных AGM VRLA SLA, особенно 7/9Ah)
Yaroslav83, значит "мост" - всего лишь перемычка. Правда, с "хитрыми" клеммами (которые обеспечивают поворот под прямым углом); это не "дичь", это.. такое решение APC.