Ну давайте все же реальными данными оперировать. А то как старом анекдоте "а фантастический - если мы сами возьмемся"

Слушай, а это идея. Сразу на флаеры перейдем, а дороги останутся отсталым краснокожим западэнцам


100 шт/год? Серийное производство? Вот это анекдот
Для сравнения только Tesla Model S и только за первый квартал 2013 года продалась количеством более 5 тысяч, при том, что это люксовый автомобиль, в отличие от камаза Такими нереальными объемами выйдем на нормальную роботизацию лет через 200


Они и так это делают. Причем лучше, чем любой водитель-человек. Я лично роботу доверяю больше, чем рандомному алкашу. Меня каждый день на работу и с работы маршрутка везет, так я каждый раз чуть не седею, когда вижу как он водит. А ему норм. Если что - мучиться долго не будет, "чик - и ты уже на небесах"©.

Вы ПДД сдавали? Время реакции водителя, остановочный путь, тормозной путь, вот это все? Зачастую измеряется в сотнях метров. То есть ФИЗИЧЕСКИ нельзя затормозить, если человек ближе выбежал, даже если ты его видишь. Ну и да, время реакции водителя в тех же ПДД считается равное 1.5-3 секундам, время реакции автомата - миллисекунды.

Почему-то в обсуждении разделили людей на умных - водителей, и дураков - пешходов. А на деле одни других не лучше. У меня перед домом автобусная остановка с пешеходным переходом, так единственные, кто соблюдает скоростной режим в этом месте, являются учащимися автошкол)) Все остальные едут как минимум в 2 раза быстрее, чем положено. Так как нет риска попасться в этом месте, а местные жители уже приучились опасаться. Таким образом, тысячи проезжающих водителей по аналогии с лезущим дураком-пешеходом, сами являются дураками?

tuvyz тупой водитель паркуется, и переходя дорогу к магазину становится тупым пешеходом. Потом возвращается тем же путем (нарушив второй раз), заводится, и снова становится тупым водителем
Так что никто никого не делил. Просто статистика. А т.к. пешеходов больше, то и в абсолютном количестве тупых пешеходов тоже больше, даже если они составляют ровно ту же долю Ну и страдают они обычно сильнее, в машине чаще просто что-то ломается, а сбитый человек обычно уже не встает.

да-да, в любом подъезде на каждом этаже щитки, "закрытые" на проволоку. и ничо, как-то толпы идиотов туда не лезут ежедневно. а вот на дорогу, не глядя - регулярно бегут. почему-то в первом случае понимают, что убьет, а во втором - надеются, что авось пронесет...


да потому что умный человек не будет бежать в неположенном месте на проезжую часть под колеса автомобилей. и, соответственно, претензий к автопилоту тут быть в принципе не может - даже если он такого идиота ненароком и задавит. ну это в нормальных странах, да.

у автопилота отбирать права будут? на переэкзаменовку отправлять? или 15 суток?

Разработчикам автопилота видимо будут давать лицензию на право использования, значит, если у одного производителя больше аварийность, чем у других, то претензии уже не к нему, а к "соответствующим органам", давшим разрешение на использование автопилота. В том числе, если одни калечат меньше дураков, чем другие, то им плюс, а конкурентам минус. Задавить идиота или необученного ребёнка, или даже кого по пьяни всё-таки совсем не хорошо. Тут уже возникает не вопрос вины, а стремление избежать по возможности.

еще раз повторяюсь: по законодательству развитых стран дурак, прыгнувший на трассу под колеса авто, виноват сам. и ни у кого ни к кому претензий не будет. ни к органам, ни к производителю.

написано в законе/правилах/инструкции "запрещено то-то" - нарушивший делает это на свой страх и риск, номинируясь на премию Дарвина при неудаче.

к слову, именно поэтому и существуют идиотские (на первый взгляд) пункты в инструкциях/правилах использования.

NiTr0 Это понятно, но вот если, скажем, форды будут по статистике меньше давить дураков, чем например, шевроле - просто в силу большего совершенства автопилота, то первым могут быть налоговые послабления, либо прочие плюшки, а вторым наоборот. Когда в обществе встанет перспектива, что можно уменьшить смертность на дорогах, путём метода кнута и пряника для производителя машин, то грех не воспользоваться возможностью.

дружище, тесла модель с это электромобиль, а беспилотный камаз это беспилотный камаз, или ты разницу не чувствуешь между электромобилем и беспилотным?

Вообще-то у нас есть статья 1079 ГК, пункт 10.1 ПДД и возможные вытекающие из этого статьи 12.24 КоАП и 264 УК, так что не несите чушь про менталитет и прочее.

Очевидно, страховая компания. А деньги за страховку будет платить владелец. Но, если учесть, что с повсеместным внедрением автопилота количество аварий сильно уменьшится, стоимость страховки тоже будет заметно меньше.

100шт/ГОД массовым может быть запуск космических кораблей, проектирование термояда, но никак не выпуск сраной машины с компьютером. Одна машина в 3 дня это просто жесть. Конвейер поражает масштабами.

конечно я не спорю, что масштабы реально малы, но это не просто машина с компьютером, а также сеть различных датчиков и сенсоров приспособленных к реалиям, и если в калифорнии дороги, разметка и знаки в идеале, то покажите где это в России? у нас в городе бывает отсутсвие на так называемых "дорогах" всех вышеперечилсенных элементов и если этот камаз сможет проехать у нас в городе и не взорвется его компьютер от шока, то я буду аплодировать стоя! -)))

Чье законодательство? Американское, английское, немецкое? Там их засудят, если эти машины начнут давить людей, реагируя только в рамках ПДД.

У нас водитель будет виноват ВСЕГДА и В ЛЮБОЙ ситуации! даже если какой-нибудь идиот спрыгнет с моста под колёса проходящего авто и помрёт, то водитель (даже если избежит тюрьмы) будет выплачивать родственникам пожизненно компенсацию за потерю "кормильца" (даже если этот "кормилец" нигде никогда и не работал, а только всё тащил из дома). И такие случаи уже были. А вообще интересно - машинист поезда в такой же правовой ситуации окажется - ведь он, даже видя препятствие на путях в виде "человека" не сможет остановить тысячетонный состав?
P.S. Два или три раза видел последствия ДТП на МКАД когда "человекоподобное существо" вздумало перейти все десять полос (и, вдобавок, в тёмное время суток). Один раз это было зимой, во время снегопада - когда я проезжал - стояла машина ДПС с мигалками - а перед ней уже сугробик намело... а кто того "переходимца" сбил - неизвестно.

Он и не будет. Даже если там будет автобус с детьми из детского сада - машинист не имеет права тормозить, даже если успеет.

Спасибо поржал, машинист обязан применить экстренное торможение, даже если на путях лежит полудохлый, обоссаный, бухой хохол...

scorponozhek читай на здоровье.