Ждём Ваших отзывов о материале.

Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
За статью можно проголосовать на странице материала.

Напоминаем о том, что на сообщения новых участников распространяется действие системы премодерации сообщений.

О нарушениях можно сообщить модератору, нажав синюю кнопку #77 справа над спорным сообщением.

Двигатели электромобилей состоят из меди, а ее добыча очень токсична, далее пластмасса, если она имеется в конструкции, можно еще добавить, что сама жидкость, которой протирают солнечные батареи - яд, отработанные солнечные панели, опять же, почти не кто не утилизирует должным уровнем, и они валяются загрязняя природу, как вонючие аккумуляторы для электрокаров, лучше АЭС ничего нет, конечно если вы не аутист, и например не заказываете постройку АЭС у компании, что построила Фукусиму японцам, и да эта компании продолжает строить, от америки с любовью - всем любителям сталкера и фолыча в каждый дом....
Правка: ну и конечно, если вы не японец, которые построили АЭС у берега, где через раз возможно цунами, плюс в сейсмоопасном месте, где через день толчки по 7-9 балов идут, зато они не забыли сказать всем землянам: извините. Одни умники строят город у вулкана - Помпеи, другие в 21 ставят АЭС, где ее принципиально быть не должно, потом говорят человек развивается, новорожденные пиарасты, аля илан суют электромобиль, мол экологично, и деньги не пахнут.

Я полагаю, что этот коммент написан из пещеры при свете лучины? Отправлен нарочным на лошади или голубиной почтой? Многие страны всячески форсируют процесс перехода на чистые источники энергии, невзирая на вскудохи со стороны нефтегазовых шконок.

Жорик на Жигулесле показал, что при правильном подходе толк от солнечной батареи есть. Например, чтобы заряжать резервный аккумулятор, причём зарядка происходит постоянно, в том числе в движении.

Илону это просто не выгодно, кому он тогда будет впаривать свои черепичные солнечные панели, и аккумуляторные накопители от б/у тесл? Хотя очевидно что тонкоплёночные панели это круть, их уже как десяток лет на яхтах всё облепливают, и кому тогда будут продавать электроэнергию на электрозаправках, которые пока условно-бесплатны.

Крыша авто + капот + багажник, а есть и прозрачные тонкоплёночные панели для стёкол, а это уже 5кв.м, итого учитывая КПД, можно до 1-1,5кВ снимать с одной машины, а если вы ездите утром на работу на машине, и она весь день стоит на парковке на солнышке 8 часов, да за это время она полностью зарядится, и не надо никакой розетки.

Врядли в производстве солнечных элементов есть какая-то сложность. Особенно в свете 21 века. Ну понятно что наша инфраструктура не подразумевает ничего кроме кувалды и напильника, но всё же? И лепим мы такие вумные эти самые элементы и перебиваемся с хлеба на соль, будучи частниками и тут приходит гэбня всякая... Вам, говорят, 20% нам 80 и ничто вас не волнует больше. Не наоборот, как в 90е работала братва, а вот именно 20 и ни капли в рот ни сантиметра в ягодицы! И мы либо дальше гоним и седеем от радости великой или подливаем меньше реактивов, испльзуем гавёнее пластики и прочие узлы, ога. А есть возможность, чтобы не делать ни того ни сего, но насрать на гэбню хоть как-то? С годами всё больше кайфую от анекдотов про Рабиновича и гэбню. А можно хотя бы написать на них? Ну пожалуйста...

Стареет Маск...
Даже если "выхлоп" с солнечной панели на крыше авто будет очень маленьким, то все равно озвученное заявление звучит сильно консервативно, как для руководителя фирмы, позиционирующей себя "на гребне прогресса".

Я все расписал, где подробно объяснил, и по пунктам: о вреде производства электромобилей, аккумулятор, сам, я ратую за АЭС, а ты мне о своем - ЕрЁме(нефти). Вопрос к тебе: давно в магазин за едой ходил? А ее в магазин машина, что потребляет бензин привезла, предлагаю тебе - начать с себя, и отказаться от всего, что связано с бензином, можешь начинать выкидывать монитор с которого прочитал, у него в составе пластмасса, или мобильник, кстати, а ты купил электромобиль, или ты очередная жертва пропаганды, купил уже распиаренную солнечную батарею? Когда уже ты ее купишь? Ты все так болеешь, что это круто, а у тебя даже базового набора нет, прям совсем все плохо у тебя, щас бы обсудили особенности обслуживания, и не только, фуу таким, как ты быть - жить на нефтяных технологиях, и обзывать ее, ты клоун. И не забудь: поклониться в ножки илану, твоему кумиру, да богу.

Вот это подрыв на ровном месте. Атомный, как электростанция в Чернобыле.

Написать по факту: начиная с первого, и заканчивая вторым сообщением - тебе нечего, молчал бы уже, я же пишу, ты есть клоун.

Зачем мне вести диалоги с поехавшим, который за меня что-то придумал, накатал простыню бреда и сам же отважно разоблачил, полыхая как четвертый энергоблок? Ты же поехавший. Не я, не он, а ты.

И вот рядом же новость: cleantechnica.com/2017/07/13/solar-powered-car-sono-motors-will-unveiled-july-27 (не уверен, что можно полной ссылкой)

Вот, +18 миль в день - такое иногда может быть полезным.

А аккумулятор составляет больше половины стоимости комплекта, учитывая его срок службы.
Так что солнечная крыша дома, без обеспечения передачи электричества в сеть - это не самая эффективная вещь (дороже, чем обычное подключение к сети).
Тесловские аккумуляторы для дома - это решение для какой-нибудь глуши вообще без доступности сетей.
Солнечная батарея на крыше автомобиля, по моим подсчётам, может обеспечить больше ПОЛОВИНЫ обычного расхода, если вы не ездите на машине целый день, а только на работу и домой.
Хотя я бы на крышу батарею не стал ставить. Прозрачная крыша комфортнее. Но есть ещё капот и багажник Да и крышу, действительно, можно сделать дополнительную складную.
Так что возможно правы те, кто говорит, что Маск этим своим высказыванием просто рекламирует свою продукцию.

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

Не очень сложно, но очень токсично. Хотя, наверное, не токсичнее производства платиновых катализаторов.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Чем загрязняют? Кремнием?