Это же очевидно: буквально вчера инженеры рассказали о возможности "призмой" передачи сигналов морзянкой - вот так и узнают. Смотрят такие, бокс-проц куплен, а сигналы к ним не дохоят - значит юзер нечестный, потому остаётся без гарантии

- на нескольких машинах и в разных ДЦ, видимо один и тот же дядя был

Ну как бы слово регламент об этом и говорит. У моей мамы Datsun mi-Do, по сути та же Калина, и расходники те же, пошли рядом с нашим домом взяли антифриз от Сентека и масло как у дилера, да и дешевле на порядок)))

Да никак. Здесь кто-то не подумав написал. Пишут такое по идее для случаев, когда поставили неадекватный кулер и камень сходу перегрелся (хотя есть защита), или когда кривым цулером механически сломали проц.
Ну и да, кулер конечно для реализации боксовой гарантии потребуют вернуть.

Вот и я о том же

Ну и правильно написали. Только аналогия комментаторов с маслом и прочими жидкостями тут неуместна. Тут уж более уместна аналогия с родным радиатором двигателя или хз откуда взявшимся и присобаченным. Если вам машину поставляют такую как она задумана, то с хера ли производитель должен оставлять гарантию, если вы используете другие запчасти? Это как поизвращаться над новым ТАЗом, налепив всякой хрени, а потом предъявлять производителю, что он сломался.
Покупайте ОЕМовский проц и все нормально будет с гарантией. Я так и собираюсь сделать, потому что водичку буду покупать на проц.

Не мешало бы рядом объявить условия пользования интела, там тоже не отвечают за разгоны и прочие радости. Весь страх и риск на совести покупаталя. Также там есть про сторонние кулеры надписи тоже.

А зачем покупать боксовую версию процессора и использовать сторонний кулер? Если кулер свой, то и берите только один проц...

Ну как бы гарантия 3 года, а не один. Да, понятно, что это на деле больше для галочки, так как ЦП умирают по гарантии очень, очень, очень редко. Но вот лично я возьму лучше боксовый в магазине нежели OEM и переплачу скажем, чем потом буду думать, а не дали мне случаем уже юзанутый или еще чего хуже юзанутый под разгоном криворуками. Или не дай бог в момент выдачи притащат с гнутыми ногами в хлам, а других в этот момент не будет в наличии. Вот собственно для этого и нужно Боксовое добро.

Если АМД будет лидером рынка,то это и сделает.Какие могут быть сомнения?

Наверное не дружат. Вообще есть мысль, что этот вопрос задал сам Lexagon, возможно с пятой попытки усталый оператор техподдержки таки написал нужное и он сразу же заскринил и написал Hot News с подписью:


Работа есть работа. Вот уже пошла вторая порция:

Цитата:

07:50 AMD утверждает, что Ryzen 5 2600X почти не уступает Ryzen 7 2700X в играх

Цитата:

08:49 AMD провозгласила конец гонки гигагерц

Цитата:

01:04 AMD продолжает лидировать на игровом рынке по использованию графических процессоров

Сомнения есть, что АМД будет лидером рынка. Но что будет давать пинки лидеру рынка - интелу, это точно.

Моё любимое) На лицо - не знание закона ЗоЗПП РФ)
Если что, по ЗоЗПП никакого "слёта с гарантии" не существует. Есть товар, есть гарантия на товар (есть ещё срок службы, но это отдельное), и если в гарантийный срок у тебя поломка, ты идешь в СЦ фирмы (к дилеру авто \ импортеру и т.п.) и предъявляешь претензию. Они обязаны провести проверку качества и экспертизу (если потребуется), и выяснить, по чьей вине произошла поломка. Если по твоей - имеют право отказать в гарантии, если нет, то обязаны ремонтировать. Причем, если мы говорим об автомобилях, отказать могут только на конкретную деталь (например на ДВС), гарантия на остальное (например на подвеску) остается в силе.
И доказывать они должны с установлением причинно-следственных связей.
Поэтому никакие "не родные" свечи, масло и т.п., да и вообще непрохождение ТО или ремонт не у дилера, сами по себе не могут являться причиной отказа в гарантии, это просто незаконно. Сначала экспертиза и письменное доказательство, что именно неродные детали виноваты в поломке, и только тогда отказ, а если не докажут - идут лесом и обязаны ремонтировать авто, который я обслуживал в гараже у дяди Коли.
Но народ наш законов не знает, поэтому верит сказкам про "слёты с гарантии" и покупает оригинальные масла (большинство из которых говно) по тройным ценам и обслуживается у дилера, так же по тройным ценам.

GeodE, т.е. Вы уверяете, что если я не пройду ТО в СЦ, то в гарантии не будет отказано?
А пройду ли я ТО в СЦ, если сам менял расходники? К кому вопрос, к СЦ не так ли?
И выше уже писали - аналогию не ту привёл. С радиатором ДВС вернее будет. Замена радиатора, к примеру, не в СЦ лишит гарантии. Так ведь?

Что им мешает так и указать? Заменил криво свечи/залил много/мало масла? Не слил до конца старое? Фильтр взял кривой/косой. Вот что? Или экспертизы вдруг стали работать в пользу покупателя?
Не поймите меня не правильно - я против этой обдираловки, но. Но как страховать производителю вот криворуких самоделкиных и гаражников? Учитывая то, что огромная прибыль идёт именно с оригинальных запчастей и сервиса.

Да, именно так оно по закону. Более того, у меня у самого авто почти за 2млн, я не езжу к дилеру и без проблем обслуживаюсь по гарантии.
Вот хорошая заметка на эту тему, прочитайте https://www.drive2.ru/l/4062246863888236664/


Гарантии на что? На автомобиль? Нет конечно. Нет вообще такого понятия "лишить гарантии". Вы меняете радиатор в гараже и ездите спокойно. Если возникает поломка (для примера стала коробка дергать) - едите к дилеру, и дальше, как я написал, если автомобиль гарантийный, они проводят проверку качества\экспертизу и т.д.
И только если они докажут, что именно замена радиатора явилась причиной дергатни коробки - могут отказать в гарантии. И только на коробку. Если не докажут - обязаны ремонтировать.
Просто сказать "ты менял радиатор не у нас, слетел с гарантии" - это абсолютно не законно и такого просто быть не может)


Ничего. Но во первых они никогда не будут указывать, что "не сменил масло, поэтому застучало в подвеске", т.к. тут заведомо нет причинно-следственных связей, а во вторых - да, могут нахимичить, но ты имеешь право присутствовать при экспертизе это раз, а два - сделать независимую, если результаты дилерской не устроят. И не дай Бог независимая найдет подлог, это сразу выигранное дело в суде и большое попадалово для дилера. Поэтому они никогда не связываются с такими махинациями по мелочам, только если речь о чем то крупном (например движок стуканул в машине за 5 лям)
Как правило все решается обычной претензией на имя руководства или импортера, как по ссылке, которую я привел выше

Это заяление всего навсего службы поддержки, а с ними и так всё ясно. Надо ждать сообщения от кого то поважнее малость в АМД.


После того, как один Дартаньян просто подставил своих пользователей. Хотя, не оправдываю и ркн. Все тут хороши, об нас никто не думает.

Такими темпами скоро они шлакопасту будут мазать под крышку заместо припоя.