Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Вся трансмиссия не ржавая - периодически смазывается цепь Addinolom и под дождём не бывает. С виду и передняя и задняя звёзды без износа - но вот цепь - уже томоз дошёл до предела в раме - то есть тогда для хорошего натяжения нужно выжимать звенья - я вот и подумал что если звёзды ещё живы - купить новую цепь и дольше звёзды походят тогда - тем более цепи не дорогие.

она и не может этого сделать так как резьба на конце спицы короткая, и если спица длинее чем надо, хотябы на 1мм то она а нипель закручивается до упора (резьба на ней кончается) и над кончиком нипеля будет торчать максимум 2мм.
При этом натянуть нормально не получится, поэтому лучше спицы брать на 1-2мм короче.

Andrew_1985 ну у подобных велосипедов или горизонтальные или диагональные дропауты что позволяет несколько с натяжением поиграться, если уже целое звено надо выкидывать относительно того что было то это почти 1% растяжения, а значит что цепь с большой вероятностью будет скакать и по закону подлости при разгоне и торможении - последнее особенно весело.
Так что я цепь не трогал бы а если менял бы то все скопом, ну или как минимум старую цепь оставил бы если вдруг новая не встанет без замены звезд.

манетка нексуса на последних скоростях когда трос натянут начинает тупить, уже обратно при отпускании троса пролетает сразу на несколько скоростей без шелчков, хотя если переключаться в сторону натягивания троса крайне медленно такое может и не случиться, такое вообще лечится?

coka, лечится, либо заменой изношенных деталей, либо обслуживанием если они исправны.
А вот интересно, кто то же участвует в самодеятельных велозаездах группой, как вы общаетесь во время движения, используете рации или так орёте?

ЗлойГеймер да не редко несколько людей с рациями контролируют группу, но учитывая глушилки и забитость аналоговых каналов у раций то вариант работает с кучей ограничений. При желании можно устроить конференцию в дискорде и не только - так общаться но при помощи мобилок...
Ну а голосовое матерное управление классика, плюс еще спец сигналы руками типа стоять поворот опасность там-то итд...

Что диапазон 430 - 440 Мгц забит полностью, у нас полная тишина на этом диапазоне.

а дискорд есть для андроида?
зачем конференцию? - там же просто все кто зашел в комнату базарят...

ЗлойГеймер во многих местах да, иногда даже крановщики на стройках висят(1 раз не выдержал высказался им по этому поводу - что будет если при работе дурик влезет и забьет их канал). А так сие чудо использовал https://aliexpress.ru/item/32811578755.html если почти прямая видимость то 5км легко берет а если нет то более чем на 1 не рассчитывал бы. А так склады жеки итд почти все пашут на этих каналах...

iG0Lka да есть и для дроида, есть и другие приложения , ну и некоторые через веб интерфейс иногда удается подружить... Ну идея приоритетов чтобы ведущий мог срачь заткнуть на ходу, но при этом чтобы народ при необходимости мог что-то сообщить. 1 раз с такой группой катал просто не стал присоединяться к дискорду тк было в лом ставить и настраивать.

Vastak и все это через блютус гарнитуру?

iG0Lka ну если охота можно и через проводную - не всех яблоко покусало чтобы от джека отказываться )

Vastak почему яблоко...
у меня просто есть две блютус гарнитуры... - себе и жене, давно хотели попробовать на покатушке чтото чтобы можно было общаться.
был вариант звонок через вацап

Выбираю цепь и что-то запутался. SRAM ввели какой-то T-Type и я смотрю есть цепи на 12 ск. Eagle T-Type и простые, в чём разница, кроме существенной разницы в цене?
Ещё большой так скажем прикол, что NX простая цепь дороже GX простой цепи. Это вообще как-так?
У меня система NX Eagle 2019 года, тогда такой фигни не было.

Ultra_X ну Т тайп он же флеттоп типа усиленная цепь, за счет того что низ у них классический а верх плоский с большим количеством "мяса" что повышает и жесткость и ресурс(до 36%), но это на словах.
На практике мясо в этой зоне несколько повышает жесткость на скручивание и изгиб, но не на разрыв и на износе почти никак не сказывается(да был момент когда серия цепей лопалась активней посередине чем рядом с осями, но это больше было дело не в количестве материала а его термической обработке и стиле езды - перекосы и переключения под нагрузкой), так что замеры знакомых явного прироста по ресурсу не выявили.
Самое смешное что на оффсайте цепь что NX что NX eagle обе 11 ск )

Так что бери pc1110 дешевле ее мало что может быть - около 8 евро стоит и по говнам живет около 2к, по говнам с перекосами и пробивками около 1к, ну а если ухаживать и не лазить в грязь то народ до 5к накатывает на ней.
Ну а если вдруг имеются проблемы с тем что звенья лопаются по середине то тогда флеттоп действительно может оказаться необходимостью, но у меня только у 1 знакомого была такая проблема и с цепями КМС.

Этож 11 ск., у меня то 12

NX родная прошла 2400 км. Звенья не лопаются, вообще поменял только потому, что калибр 0.7 проваливается.

Вот GX: https://www.bike-components.de/en/SRAM/ ... in-p57624/
А вот NX: https://www.bike-components.de/en/SRAM/ ... in-p65012/
почти на 3 евро дороже
КМС ещё дороже

Ultra_X да я понял из 1 поста, удивился почему на сайте срама если смотреть цепи то NX eagle как 11-12 ск вылазил(самое забавное зашел под другим браузером почему-то другая выборка отображается).
Ну да когда растяжение ближе к 0.75 пора менять тк популярные звезды иначе с новой нерастянутой цепью могут косячно работать, вообще учитывая нежность современных трансмиссий советуют уже при 0.5 менять, особенно с учетом стоимости кассеты )
А так из этой пары GX интересней хотя в целом они почти равны не считая разного подхода с защите внутренних полузвеньев от коррозии.

А что касается pc1110 у меня 2 знакомых "машиниста электричек" с мидрайвом на нее перешли вместо родных 12ск цепей, сначала повелись на ебайк реди(ну и почти всегда более широкая цепь дольше живет при прочих равных, расплата вероятная потеря четкости переключения), хотя цепь совершено обычная просто некоторые цепи не получили такую надпись, ну а дальше при езде 3-4 цепи по кругу получается приличный ресурс и низкая цена, а иначе миддрайв съедает цепи и звезды в разы быстрее чем просто ножками. Хотя сейчас 1 из них думает свалить на 11ск куес с его оптимизированной под это кассетой.

У меня тут проблема - оборвался тросик переключения передач на шоссере. Трос оборвался внутри пистолета - пистолет Dura Ace 9000 - трос оборвался внутри пистолета - бамбышка на наконечнике тросика оторвалась и ушла внутрь пистолета. Резинку отогнул - смотрю - нет бамбышки с наконечником - пистолет нормально не щёлкает - визуально я не вижу куда ушла эта бамбышка внутрь пистолета и как мне теперь её вынуть. Два года назад была аналогичная проблема - мне в мастерской знакомый мастер путём каких-то манипуляций смог вытащить эту бамбышку из пистолета. При том тогда они это делали аж втроём ! Все что-то держали вроде отвёрткой или как - в итоге они это без разбора пистолета смогли сделать. Но сейчас проблема - я от питера за 600 км как и от Мск - ближайшее место это Тверь за 200км - но я не уверен есть ли там механики понимающие в шоссейных пистолетах. В итоге хочу попробовать сам как-то вынуть - но боюсь сломать пистолет. Сталкивался кто-нибудь с таким как вынуть эту бамбышку - смотрю в низу пистолета есть крышка - прикручена винтом - может её надо снять и доступ будет - боюсь пистолет сломать. На ютубе не вижу таких роликов - там в основном просто замена тросов когда бамбышку не оборвало и она не ушла в пистолет.

Andrew_1985 есть несколько видио по полной разборке пистолетов, мало того почти все пистолеты шимановские выполнены однотипно, так что вскрытие мало будет отличаться.
https://si.shimano.com/en/pdfs/dm/ST000 ... 05-ENG.pdf 22-23 страница после чего почти вся нутрянка доступна для инспекции и смазки

Видио гайд https://www.youtube.com/watch?v=MWDuQRXiGO4 хотя всеравно после изъятия остатков стоит внимательно все проверить а не осталось ли мелких кусков внутри а то они могут и заклинить и по другому испортить пистолет

Вообще обрывы тросика в пистолете не столь редкое явление, но блин за 2 года... или тросик паршивый, или переключаешься дико часто, или что-то не так на входе в пистолет.. а вероятно почти все и сразу.

Вот тут вовремя чухнулись еще не до конца перерезало https://www.youtube.com/watch?v=ENloDqKxXUQ но зато видно что проблема была скорее всего в концевике рубашки.
А так у меня на 5800 всего 2 тросика стояло(около 5 лет и 10к пробега) и проблем на входе не было у меня, сейчас сменил 105 на китайскую гидру ltwoo r9(она совместима с шимано) так что посомтрим как китайцы справляются с этим.

Vastak Посмотрел видео и мануал - в видео нет разборки - в мануале вроде спец инструмент нужен. Так вот я и не понял как мастер смог не разбирая пистолет вытащить ушедшую внутрь пистолета бамбышку.

Andrew_1985 никакого спец инструмента там для доступа не надо, вот дальше может крючек понадобиться чтобы остатки тросика выцепить...
1 снимешь резинку как на видио показано, если проблематично то снимаешь пистолет целиком и снимаешь резинку в противоположную сторону целиком
2 внизу будет виден небольшой винт под крестовую отвёртку, он держит 1 из 2 пластиковых крышек, https://youtu.be/MWDuQRXiGO4?t=201
открутив его можно снять первую, а сняв первую будет доступна для демонтажа вторая и тогда будет полный доступ к начинке. взрыв схема вся 11 группа https://si.shimano.com/en/pdfs/ev/ST-90 ... 0-3331.pdf

на примере 5800 винт, 1 крышка и вторая крышка