Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

В етом случае ИМХО не нужно.

о да. обязательно красного черного цвета, типа ковши и под кожу

ну ещё - бы кпд движка идёт в обогрев воздуха а не на движение. И сколько надо чистить авто? 20 минут? ) минута-сел и поехал.

если ты про таз, то да, гнилое))) и ведро) с завода) в 100% случаев)))

кто тебе такое сказал? в салон заезжаешь, и без проблем покупаешь.
тётя отдала пятихат с мелочью за хэтч.
климат и все дела.


вот тут я с тобой соглашусь

Ну, о вкусах не спорят, но если Вам нравятся именно такие - покупайте, пользуйтесь, радуйтесь

В случае с вагом кпд идет непосредственно в разработку выверенных нажатий в будущих авто вага. Ибо холодно как на северном полюсе. Еще один плюс в копилку тазиков

И замерз в случае с вагом. У Вас в деревне снега вообще не бывает? После хорошего снегопада 5-10 минут авто только откапываешь. Машина как раз нагреет салон.

Это я про сеат. Желтый.

О_о у вас тут весело однако
че вы там про таз говорите калина с допами, = мой тайбота
автомат + климат

и расход в два раза меньше + новая - бери, не пожалеешь!

Ну что, кто сегодня в Москве на машине? Готовы постоять?)))

Кстати, всё же машин прилично меньше. Наблюдаю это с начала ноября. Кто что думает, почему? Я думаю из-за штрафов. Многие понабрались на приличную сумму и теперь бюджета не хватает кататься)))

Вот кстати да, все ВАГи с ТСИ, на которых я ездил - жутко холодные, и что самое печальное - на ХХ не греются, в отличие от того же Опеля

ятолько до метро прыгнул - и на перехватывающей бросил. надеюсь, нормально там все. хотя судя по тому, что за окнами - мне по самую губу уже насыпало



вряд ли. те, кто набирают из принципа - их не платят. кататься это не мешает. судя по яндексу - никуда пробки не делись. скорее всего просто перераспределился поток в очередной раз.
например месяца два назад - волоколамка из центра вечером стояла насмерть стабильно час только на туннель. а сейчас она едет почти свободно. с развязкой этой - на ленинградке - мкад на съезд встал бетонно - и народ вынужден переть по самой ленинградке. ленинградка теперь не едет. а волоколамку разгрузило.


так не должны вроде. зачем вообще на хх греться?

Rodyanin Ну, движку от этого лучше не становится, ибо есть такое понятие как тепловые зазоры и прочее. Плюс, вот стоишь ты в пробке около дома и мерзнешь - очень приятно, блин

ну я такого не видел пока. на ходу он нормально греется и держит температуру. если не совсем 1.2 какой-нибудь.
на них обычно фены ставят.

Пачиму кпд моего движка уходит в анналы истории? Пусть хоть меня греет. Ибо в шапке, шубе и варежках мне не нравится ездить в авто. Хочу в майке. На калине- пожалуйста. А на вагах позорятся в ушанках. Зато выверенные нажатия и валит

Вот у меня пробка прямо от дома начинается - в ваге придется мерзнуть, ибо "на ходу" еще не было.

Rodyanin Ехали с челом с учебы на А3 1.8Т, так за 20 минут по пробкам я даже перчаток не снял. Когда как на Микре за 5 минут в салоне уже было комфортно, после стоянки на ХХ. На ходу ок, но я тебе говорю про частую ситуацию, когда дорога - 20 км, и 15 из них - по пробкам, плюс минут 5 ты еще скачешь на морозе с щеткой, а в машине колотун

Пробки то показывает, но преодолеваются они куда легче. У меня, например, Андропова поехал... Он всегда стоял. У коллеги Дмитровка, у другого Ярославка. Так что, это точн оне поток перераспределился, а машин стало заметно меньше. У меня даже во дворе видно, что днём машин всё больше стоит.

а может и стоят. в 8 вечера парковку не найдешь
но что легче - хрен там. наоборот - с утра только хуже стало. ну а сейчас несколько дней - снегопады же эти первые - народ не рискует зря и только.


странно может настроено так, или сломалось чего? или он просто выключил климат?
на новый год проверю специально.

Rodyanin Да нет, он нам сразу сказал, что машина холодная. Да, забортная температура в тот день была около -17, но все равно, даже Ниссан после -24 на улице отогревался до +24 в салоне за 20 минут

я не ездил на А3 1.8Т в холода. специально посмотрю. но что-то я очень сомневаюсь, что это так.

Мазда у меня тоже быстро отогревается. Из всех машин, которые наблюдал на прогреве, дольше всех грелся фокус у одного из клиентов. Было похоже, как будто у него нет малого круга, сразу по большому гоняет. Но он говорил, что сколько чего не проверяли, всё работает, термостат даже меняли.

не реальнов актавии холодно. зимой в -25 уже проблема куртку в машине не снять, хотя печка на макс

я не буду спорить. просто проверю и отпишусь. после нового года - ждите
просто по логике - так вообще не должно быть. не может быть. как это - антифриз - 90 градусов и в машине холодно?

Rodyanin Дык я тебе не про это. Что если машина просто заведенная стоит, без движения, то она не греется, как собственно и при езде на короткие расстояния по постоянным пробкам