Zorro ну с его творчеством не знаком)

Продали Audi B8 жены, и взяли ей Мерс E200 С238, 17 год, 61 тыс км. А я 8-ой год катаю на Jag XF и по ходу катать его буду еще долго.

Ниче такая)

Да, машина классная

Камри не баржа, подвеска жесткая после DCC на 19 катках на кодияке 2022
Теперь все подвески камри не божественные и рав4 это офф заява
А уж на камрях я в такси много накатался

Zordon после турбового поло и на обкатке была баржа. Подвеска не отличается от 40-55, с кодиаком большой разницы на ходу не увидел - по хорошим дорогам разницы не ощущаю. Такси, бла бла - приятно даже на фоне мерседес е 2020 такси идишен. Пробег 7,5тыс. Зиму откатал без замечаний.

XAM Он сравнивает адаптивную подвеску кодиака (у тигуана такая же) с обычной подвеской камри.

Так высота покрышки на 19 катках (235/50/19 = 118мм) у кодиака такая же как на 17 (215/55/17 = 118мм) у камри. Разница только в адаптивной подвеске, которая играет большую роль в пользу комфорта на кодиаке. Если сравнить обычный кодиак и обычную камри, то камри будет больше ощущаться как баржа.


На нормальной резине комфорт повышается существенно, ровно как и высота профиля играет большую роль. Наш прораб спорил что логан менее комфортный и тихий чем его поло, насколько было велико его удивление что на логане на хорошей резине тише и комфортнее чем в поло на дешевой.

Archenta у меня был С5 на гидроактиве 3+, поэтому мне сложно ощущать нюансы комфорта на прочих машинах. Кодиак к покупке не рассматривал, но вижу, что ddc ставят и на тигуаны и на кодиаки без нее в обычных сервисах.

XAM
Стоковое литье на Тавотах и Маздах тяжелое. Бери облегченки японские или корейские, б/у с аукционов японских таскают на ДВ и Сибирь много, есть продавцы на дроме с высоким рейтингом и долгой историей. Даже в закладках где то один был, но я просто по скидкухе взял новые стоковоразмерные красноярские k&k и не стал заморачиваться.
На легком литье скинется 0,5-1 л расхода в городском цикле, по отклику будет чуть чуть резче, ну и подвеска разгрузится. Разницу между тяжелыми летними ~ 20 кг и зимними ~ 16 оЧуЧаю, в трассовом режиме расход не отличатется.

Чел с другого форума на V50 на зиму взял вместо стоГа 225/55/17 парадокс в том что это дешевле вышло, после переходя на лето сток 215/55 Гудок ЭГП2 грит что стало жОско. Ну в принципе любая зимняя мягШе, но факт в том что если диск 7/5 - 8J логично и легально можно без зазрений совести уверенно ставить 225-ю.

booth
Из-за этого потеряется +100 к "членовозке".

лада калина - моя машина

Seat Leon mk2

Ну это на любителя, тоже не хотел отходить от стоГа и искал бу оригинал литье, и даже нашел но...жаба задушила, взял новые ККкахи сэкономив, думал что потом разочаруюсь.....но нисколько не пожеалел. Окраска дарк платина - с зеркальным эффектом, дизайн не стандартный, это даже в плюс что не так как у всех. Уже не первый комплект ККах эксплуатирую, крепкие, окраска лучше заводских. Единственный недостаток тяжелые.

booth для сивыча взял 16 диски от 9 поколения взамен стоковым 17, вид хуже, но ехать машине легче

Сток позволяет парковаться у ОблДумы и кататься под кирпичи как и настоящим "членовозам". Оригинальное литье думал взять 19е, но но цена делает кусь эстетике, поэтому проще оставаться на 17шках и в сезон перекидывать резину с балансировкой колес.

У меня в зиму 15-е литье штатное на шипованных мягких батонах ))) Легкие.
Руль легчайший, на колейность реакция слабая. Но зацепа на 195 маловато, 205 так и просятся. хоть и говорят что зимой лучш еузкие, хня это все. Даже тесты делали емнип поляки, широкие томрозят не хуже а на некоторых покрытиях даже лучше. Про управяляемость в резких маневрах очевидно без пояснений.

лучше в слякоти и от аквапланирования

это и без тестов должно быть понятно ,площадь соприкосновения больше (пятно контакта)
соответственно срыв будет позже ,при торможении или заносе
------------
так бы на формулу1 ставили бы велосипедные покрышки и лётали

это если давление будет ниже, при одинаковом и площади будут одинаковые...
но тут всё не так просто - снижая давление ты уменьшаешь удельное давление, а в некоторых случаях меньшая площадь с высоким удельным может быть лучше большой площади с низким...
впрочем как и наоборот

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

#77

бюджетный вариант на докатках
а останавливаться как будут ? в кювете
https://www.youtube.com/watch?v=B-Aq-M_LdFc
https://www.youtube.com/watch?v=pItc_qDIr0o