Ну да, посадка низкая, буксовать не умеет.
А переплата за экономию сомнительная.
Разве что запустится при любом морозе с ходового электромотора.

Заехал, спросил у манагера....
Если бы мог видеть себя со стороны, долго бы ржал.
А он уже к тому привычный, только улыбнулся.
Говорит - так все клиенты спрашивают.
Ключ в брелке.....

Езжу на ипаном корыте bmw e65, задрало уже просто) первые год вообще ляля была, ничего не вложил( ну баксов 300 за год в ремонт) , в следующем уже.... больше чем в 10 раз больше) в этом году продолжается) кому нибудь надо?))) отдам за дешево )))

Gatto62
Аж загуглил.. Им пора в инструкцию это вписывать.. Хотя там наверняка есть, но кто ж их читает, инструкции то..) Забавное решение, хоть и спорное..)

Езжу на корабле дорог Форд Скорпио в американском кузове. Машина не едет, а плывет доставляя мне удовольствие. Раньше делали авто на совесть, а сейчас делают тарахтящие консервные банки((

MarkX 130

Подшаманил и теперь местами катаюсь на Trailblazer 2006 года. Аховый расход компенсируется пофигизмом к дорожному покрытию и стихиям. Град его, в отличии от половичка, не берет совсем. а если бы и брал, то все равно пофиг)

Сделал гонке апгрэйд передней подвески; стойки, рулевые тяги, наконечники ну и по мелочи, резинки и втулки стабов.. Рулится как картинг)

С такими апгрейдами кайф ездить. Машина едет чётко как часы.

Езжу на Mazda 626 ge, в 4-м кузове. Стоит газ 4-е поколение, идёт мягко- подвеска радует.

VRoman Это да.., правда радости обычно хватает на пол года, у сивика дубовая подвеска и замена одних элементов подвески приводит к постукиванию-побрякиванию других. Качество запчастей сейчас посредственное и всегда есть шанс что новые будут даже хуже старых. Деваться некуда, любишь кататься люби и саночки возить.., хорошо хоть цены не заоблачные и замена не особо сложна.

Зум Ну это да, бывает. Апгрейженые детали накладывает большую нагрузку на фабричные.
Как тебе вот такая широкая "улыбка"? Широкие растянутые шины на широких широко-расставленых колёсах. Апгрейд колёс даёт ровно столько же улучшений как и все мелкие детальки как резинки и втулки вместе взятые.

VRoman Смотрится зачетно, если чинить нечего, но хочется, то почему бы нет.. Если с практической стороны смотреть - ездить на широких катках так себе удовольствие, катался на копейке в М пакете с такими, на трассе да, супер, а в городе по узких улочкам рулится не очень и радиус разворота как у автобуса. У меня стоковая 225/45/17, но новую резю брал бы 215/50.

GLE 400 coupe, E350 amg, BMW X4 M sport, camry

Зум Логично. И если бы я этого не делал, то был бы согласен. На самом деле увеличение радиуса поворота почти не произошло. Я обажаю маленькие машинки с хорошим поворотом и очень беспокоился перед апгрейдом. Делал постепенно. Сначала напялил широкие шины (+20мм) на стандартные колёса. Сцепление на прямой улучшилось, но шины стали пружинить как воздушный шар и слегка увеличился радиус поворота вцелом. Потом заменил колёса, которые на 40мм шире, и по большей части наружу. Колесо на пол дюйма больше номинала для шин. Растянутая резина резко улучшила сцепление на поворотах и полностью исчезла нежелаемая деформация шин на кочках и поворотах. Радиус поворота на низких скоростях слегка увеличился и уменьшился на высоких скоростях по сравнению с тем как машина ехала раньше. Потом через замену резинок выдвинул колёса вперёд и вширь по пол сантиметра. Это добавило отрицательный развал и увеличило наклон подвески назад. Теперь радиус поворота ещё уменьшился на высоких скоростях и добавилось ещё сцепления на поворотах. Вообще M235i поворачивается куда лучше чем написано в спецификациях и что ожидаешь от
106-дюймовой колёсной базы. По этому критерию я бы дал 5 звёзд из 5 возможных. Развернуться во вторую от себя линию запросто, а если захочешь можно зажечь задние колёса и развернуться прямо в соседнюю линию.

VRoman а при дожде вся небось в какашку?
на общем опыте подобных решений...

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

то есть это разворот в трех полосах? а дороги всего с двумя полосами мимо уже?

oldman_lbt Когда пол сантиметра воды на асфальте приходится сбавить до 120км. На дешёвых шинах наверняка меньше будет.
Меня как-то не волнует, т.к. их искать ещё надо. Во дворах догоги и то 3 машины в ширину, чего хватает с запасом. Одним колесом на обочину если найдёшь такое захолустие вдалеке от цивилизации или на газ нажмёшь при повороте.

Полгода езжу на хендай i30. Очень доволен. Прямо кайф!

Колёса глиссируют?
Знакомо...

Я покатался в отпуске недельку Хёндае элантре 2016 г. 2.0 6АКПП - ведро ведром.... Ожидал, что получше будет. Пробег немного за 100к был. На i30 катался несколько лет назад, но только как пассажир - понравилось, мне всю дорогу рассказыали какая это классная мафынка.
Кому и кобыла невеста