сам ты сломан, на 100-110 можно в развалочку одной рукой рулить, на 120 начинаешь напрягаться
я думал независимая подвеска + более тяжелый кузов сыграют свою роль, но нет, на королле тоже максимальная комфортная скорость 120

самое страшное за чем я ездил за рулем из "нормальных" (потому что вазы, уазы и прочие камазы это сугубо определенного назначения утилитарные инструменты, АВТОМОБИЛЕМ это точно не является) это Сузука гранд витара. Вот ребята там реально 120кмч и боковой ветер это атас. на сузуки свифт не так страшно как на нем было. причем в семье было ТРИ СГВ - самая первая как только вышла новая 2.0, потом взяли еще одну 2.0 и через год поменяли по трейду на 2.4 версию. АБСОЛЮТНО все они ехали одинаково в этом плане, так что подвеску\развал можно исключить. Сейчас у меня GL350 и Grand Cherokee еще новые (кто не верит - атата). Вот на них в принципе без разницы что 60, что 160 - утюги.

круто

Хз, на хонде по не сильно загруженной трассе хоть 100, хоть 150 - рулю, верней просто придерживаю руль одной рукой. На зиме не скажу что прям утюг, но езжу как привык.

У аутлендера 3 то же самое, едешь 120, порыв ветра и тебя чуть ли не в соседний ряд перестраивает.

elek и это кстати непонятно. толи профиль резины, толи хз. ну не должно быть такого по сути. кстати на октавии А7 такое же на ППД. я потому почти сразу поставил бильштайны на нее и проблема ушла

До магазина и на работу с работы я не считаю за поездки.

да ладно
с большой вероятность достаточно будет изменить сход-развал чтобы ездить 60-120(130)нормально без нервов
даже по срезанному асфальту при боковом ветре
во всяком случае на жигулях это работает (2107,2115)
про форд я вообще молчу


чё то с ней действительно не так

-----
и у меня машина реагирует на боковой ветер ,но не да такой степени чтобы стрёмно было
а вторую руку использую когда уже скорость за 150
---------
а сегодня только 75 максимум после 16:00
и то где пусто было и никто не мешал

Я на Матизе на 90 руль отпускал, все ровно было

Мне до хорошей бургерной - 60 км. Без машины никак )

Добавлено спустя 18 минут 1 секунду:

Мой бывший С5 с 3.0l. Прилипал к дороге и на трассе было вообще по барабану на порывы ветра и прочее.

Вот и я когда выбирал тачку, после пробы Октавии и рапида, не нашел причин переплачивать за октавию, и купил поло.
На 120 на нем вполне комфортно, изза природной лени обычно рулю одной рукой + борьба со сном за рулем.
#77

да со всеми октавиями что-то не так, недавно отзыв чела читал об тигуане NF, он говорит была октавия, ее кидает на скорости на тиге 200, как на октавии 130, хотя крос и посадка выше

ну что я могу сказать ,прокатись на фокусе или мондео
может машину поменяешь
---------
PS раз прокатился на 2115 по обочине поймал яму ,потом руль чуть тянуть стал
через какое то время загнал машину на сход-развал ,сделали по компьютеру
выезжаю на дорогу набираю 100км в час и становится страшно ,машина как пьяная
хотя ни люфтов ни зазоров нигде нет ну в общем подвеска" идеальная "
ладно думаю может оборудование у них кривое ,загоняю в другой сервис
на сход-развал ,проверяют и говорят у тебя всё идеально ничего делать не будем !!!
а машина то на дороге как пьяная
ладно загоняю к знакомому парню на сход развал он вешает оборудование и тут же
мне а у тебя задняя балка чуть криво стоит !!! а по компьютеру всё в зелёной зоне
я ему говорю делай сход-развал как будто балка ровно стоит,он сделал
приехал домой ,ослабил болты крепежа балки и подвинул её туда куда нужно
и после этого машина ездила идеально ровно и дорогу держала
короче с право сзади потянуло чуть метал кузова что балка сместилась на пару мм назад
а я её вернул на место
-----------
у форда с завода болезнь тянуть руль влево ,пришлось схождение самому в ручную без каких либо компьютеров
перенастроить ,теперь нормально а всё потому что левая сторона с завода чуть ниже правой (небольшой крен в пару мм) а подвеска задняя подруливающая
вот она и подруливала

угу. можно развалить колеса на 5 градусов и будет стоять как влитая, пока не попадет на колею, которая на 99% трасс есть. Есть эталонные заложенные изготовителем параметры, верно? на них машина гуляет. Я говорил лишь об этом. То что там можно поменять, доделать, докрутить и свапнуть дело десятое. Но с завода она едет именно так.

Причины то есть но вот стоят ли оно того, хз но если хватает денег то почему нет?
1 - больше места
2 - лучше динамика
3 - лучше музыка
4 - не торчат пружины сзади
5 - ручки на дверях похожи на ручки)
6 - дизайн тут на любителя но октавия получше будет как по мне

чяднт? Почему меня никуда не кидает?

Dex машина на ппд? тогда 160 по дамбе в сильный ветер с залива - удивишься ))

Boorime на 3.40 машина по люку проехала. что такое стабилизация знаем? пределы ее понимаем?

разговор был про то что рулить "не напрягаясь, одной рукой"