на голом асфальте может и да на чуть чуть но когда каша ,лёд ,снег или всё в куче липучка без шипов хуже и значительно

Prof По каше вообще всё одинаково хреново едет. Шипам то тоже за что то цепляться надо ))
Хакка R2 разочаровала сильно. Вперёд/назад нормально, а вот в поворотах фиговенько. Goodyear UltraGrip Ice 2 понравилась намного больше, но тут ещё могла и разница машин наложиться (R2 на i40, Гудьер на Пассате отцовском)

А я вот R2 был очень доволен в 195\65\15 на переднем приводе. В последний момент отказался от шипов, думал пирелли взять. Сейчас предстоит 225\50\17 откатать сезон на полном (досталась вместе с машиной с половиной+ ресурса, так что не стал покупать новую). Главный минус R2 - она нереально мягкая и стирается в хлам на М11, когда тепло, да и вообще в плюс становится немного кашеобразой, но в минус замечаний не было никаких - пролезал везде, где пролезал на бриджешипах до этого. По снегу вообще отлично гребёт.

я машину кочегарю прилично на зимней резине когда голый асфальт и дорога позволяет(шоссе), ну кол-во машин
если машина очень будет плохо останавливаться то я и 60 не наберу

ну не знаю как там у тебя а у меня работает ESP именно в поворотах(в других случаях не работает вообще) ,так что машину не заносит
а увеличивается радиус вхождения если скорость больше чем нужно
---------------------
а вообще у меня складывается впечатление как будто у кого надо резину перевернуть (останавливается плохо)
ну то есть стрелочка указатель не вту сторону вращается или же производитель что то с рисунком намудрил
у меня трогаться с места проблема когда лёд,снег и т.д буксует всегда а вот остановить не проблема ,по моему про это говорим уже не первый год

Добавлено спустя 14 минут 36 секунд:

я вот вместо стандартной для моей машины стал покупать 205\65\15 что летнюю(китай) что зимнюю (япония вроде как)
машина лучше себя ведёт

https://www.youtube.com/watch?v=qevPxmntMPg

по тестам хорошие липучки отстают от шипов только в около нулевую погоду на голом льду - там нечем цепляться вообще.
Во всех остальных дисциплинах при температурах 15 ниже нуля липучка уже на уровне средних и бюджетных шиповок.
При 20 и ниже липучка лучше шиповки.

Потому вывод был что хорошая липучка лучше бюджетных шипов, не говоря уж о комфорте и стабильности. Если с шиповки вылетит 20% шипов, то она уже не шиповка по сути.

Не знаю не знаю.. На аккорде все в порядке.. С другой стороны опыта езды на липучках нет совсем, по этому это скорее общие ощущения, а не сравнение с чем то..

Такая и должна быть, она не предназначена для тепла от слова совсем, максимум зимние оттепели с небольшим заползанием в плюс.. Резина то зимняя..

Проблема тут только в том что хорошая липучка стоит столько же сколько хорошие шипы, то есть сравнивать стоит с учетом цены, иначе теряется практический смысл.. Но в общем они не настолько хуже, насколько малюют, не могу не согласиться..

Добавлю:
Себе следующие тоже возьму хорошую липучку, но то не раньше след. года, а мб и 2 протяну, хз.
А вот на авто жены буду брать вскоре традиционные шипы. Просто исходя из условий эксплуатации и собственно самого авто. Подозреваю что липучка таки лучше себя ведет на относительно
тяжелых авто, а на относительно легких, да еще и на ручке более предпочтительны будут шипы. Ну и на ней ток до работы и обратно ездить относительно недалеко, шум непринципиален.

на гололёде,где не сыпят соль липучка бесполезна

Ecowar
На чистом льду, да еще и мокром, и шипы не панацея (лучше, но..).. Вообще зимой нужно иногда и мозг включать, а не гонщега..

Перекинул колеса пока настрой был и тормоза поменял. Стало шумней, но мягче на 215/55/16 (dunlop кокой-то, вместе с машиной отдали), на родных катках 225/45/17 устойчивей, но заметно жестче.
Зимой по скидкам может куплю чтото вроде 215/50/17, вроде арки тереть не должно, а высота баллона все таки имеет значение.

Зум
а понятно почему Ты поменял запчасти в подвеске
высота резины плюс ширина даёт о себе знать
я же покупал резину чуть выше и шире ,так подвеске не особо достаётся и устойчивости хватает
форды и так пузотёрки

Prof Да, есть такое.., была почти новая когда машину купил, два сезона на ней откатал)

А я вот обкатываю наконецто злого старого. 21 год машине, ни одного дтп, но скоро буду перекрашивать - косяков уже много по кузову
#77#77#77

фига! подробнасте!

Присоединяюсь)
Интересный агрегат

тяжелый он конечно ппц, но едет как утюг ))))))

Что там у этого утюга под капотом?)

SmaSheR 2.3 турбо, 350лс\550нм. правда будет когданибудь. сейчас прошивки нет от слова совсем, едет на сил 170-200, да и выше 3к не кручу - обкатка

HELLdiego
Респект сараеводам

Сам вот с некоторых пор заболел сарайчиками и теперь другие кузова как-то вообще перестали вдохновлять, разве что за редкими исключениями...