Про корейцев в нулевых тоже самое говорили, когда они перешли от ведер 90-х к выпуску нормальных автомобилей, что сейчас про китайцев. В итоге у корецев два крупных производителя на рынке, а с немцами они конкурируют разве что у себя на родине. Подтянется Китай или так и не дотянется - ничего радикального с рынком не произойдет.

в мире нет, а вот в России запросто, очень много народа уже склоняется в сторону "китайцев", отец четыре года назад купил Чангана и ездит до сих пор без проблем... В Белоруссии многие уже вместо б\у европейца смотрят на новый джили

- если в россии появится конкурент автотазу - на него мгновенно поднимутся ввозные пошлины.

так Джили в Белоруссии собирают, нет пошлин...

тагазы у нас давно собирают, да и сновыми моделями они найдут способ к нам залезть

по сабжу - к новому году получил подарок от конторы Volvo XC60 (2019)

Когда я последний раз был в РБ в сентябре, никуда они не смотрели, напротив, как обычно говорили, что пассат-бульбовоз форева.

anwjl ну это наверное те, кто до 10ки баксов... я там на протяжении последних пяти лет "обитаю" так тетка у которой я квартиры снимаю, хочет с б\у туарега на новый джилик хочет, да и просто на дороги посмотреть, много их там ездит, да и у нас посмотри...

променял Solaris на Nissan Wingroad 2003 Года (Y11).
по вместительности авто превосходен. то что он пруль - почти не мешает, непривычно.
то что он автомат - вообще как всю жизнь ездил

Чуть дополню себя

У меня у коллеги Веста, вполне неплохо, на две головы выше гранд и ТД, но ценник конечно завышен

Cider немного не соглашусь.
все, что ее отличает от одноклассников (рио и солярис я так понимаю) - это то, что она наша.
У народа просто уже заложено - наше г..но.
Я хочу Весту СВ Кросс. как накоплю - обязательно возьму.

про отсутствие автоматов ты позабыл.

mall это смотря как их называть. вариатор же стоит - чем не автомат?
по механизму да - не автомат, по сути - 2 педали и нет рычага.

На старушке БМВ Е53

oldman_lbt
кал в красивой обертке

markz0R каждому свое.

Продал свою Аудю V8 4.2 6МКПП с двумя торсенами, так как слишкам стара стала на каждый день - ~27 лет, пробег за 320к км пробег и 6 лет полного насилования - только в этом году на ремонты ушло ~3-4к евро и я подумал, что нужно остановиццo, так как конца краю им не было видно - просто цыпацца начала маленько, а цены на детали и где их взять...
Приобрёл сие чудо, так как просто понравилось состояние авто и всё остальное тоже. 97 год 11 месяц, 114к км (за последние ~6 лет проехала ~3к км по записям в базе данных ТО), 4.6 224кW.
Машин нравится всем , кроме переднего привода - на Ауде каждая зимняя поездка была экстримом - кайф, а с Seville скушновато, но комфорт. Думал брать S8 D2, но на скорую руку не нашёл приличной, да и пробеги у них неприличные (а ещё по опыту боюсь кваттровых автоматов - убиваются быстро), а тут полный свежак без колхоза и первая зима вне гаража, ну и давно Sеville хотел, так как довольно харизматичная тачка, но пугал передний привод - решил не пугаться. Белый перламутр. ~20 литров по городу - терпимо . Искал машину именно с мотором V8 - нравяцца своей простотой и экономичностью при приемлимой мощности Дизель - нет, наелся - мне надо что б машина ехала на все деньги и без компромиссов (мне не надо что б из-за дорогих форсунок или 2-х турбин были затупы, или что б от нагрузки поплавились цилиндры) и не хочу дорогих ремонтов - вот поэтому я выбираю V8, так как если что - просто в утиль если донора под рукой приличного не будет
Надеюсь лет 5 на ней откатать без проблем.
#77 #77 #77 #77 #77 #77

4.6 V8 - это, видимо, какой-то Northstar? Говорят, среди них есть вечные )

Ну, не про этот. Мне Ауди люминиевые движки больше по душе - просто знаю о них всё, но и этот неплох . Этот Northstar - люминий, к тому-же они склонны к перегреву (или амеры не следят за ними) - какой вечные? Есть чугуниевые - они вечные... До 200к км точно не должно с ним быть прблем, если только я не услежу, но там есть много уровней защиты - покруче чем у Ауди В общем эти движки считаются хорошими.

надо же. чего только не бывает.