У зимних шиповок глубокий протектор и большие межблочные канавки, никогда не было акваплана ни на одной из шипучек. Да и летом не гоняю без надобности, а зимой еще степенне езжу. т.е. акваплан для шиповки особенно относительно мЕншей ширины не проблема, точнее такой проблемы нет вообще.
Что касается снежной шуги и слякоти, то там будет любая всплывать. разница 195 - 205 или 215-225 будет мизерна, важнее будет модель шины и рисунок протектора.
И еще вещь заметил АБС сильно ограничивает и увеличивает путь на снежной шуге если под ней лед или мерзлый асфальт. ТУпо под стректот блока абс едешь и ждшь зацепа. Без абс можно было "прощупывать" покрыти и зацеп, при опыте просто начинаешь чуствовать блокировку и отпускать педаль или делать имитацию абс долбить быстро по педали. На снежной шуге было как то уерннее. )))
А на скользком и чистом льду без абс х..во, тупо от легкого нажатия блокировка и санки по прямой. На чистом льду особенно сухом абс вывозит.
Приводить в пример раллийные шиповки некоректно - там шипы сантиметровые, задача увеличить давление и резать глубоко снег/лед. Хотя им не составит труда сделать широкую шиповку с такими дикими шипами и возможно даже разгон улучшится, или просто традиция устоявшаяся по ширине. А может еще дело в цене - менять через несколько допов более дорогую широкую шину в сумме может не кисло увеличить затраты шинников и команд, но может банально регламент не позволяет менять ширину шин.

Archenta

Нету у него адаптива, ток на пассате алтреке

так может в этом причина))

так никогда небыло, или любая всплывает?

имел возможность сравнить широкие и узкие шины именно снежной слякоти, когда ставил на свой пассат зиние шины на 175мм, после чего слякоть просто переставала существовать и можно было как летом перестраиваться через горы слякоти между полосами движения, на 90 км/ч, когда все ползли 40-60 совершенно её не ощущая


так на широкой в пятне будет больше шипов

гражданским шипам не надо втыкаться в лёд?

Добавлено спустя 10 минут 3 секунды:
и напоминаю - измененеи ширины должно обязательно сопровождаться измененеим давления, иначе разницы почти небудет

При желании есть https://www.drive2.ru/l/550401228287246449/

https://www.drive2.ru/r/seat/leon/60358405596698131 если кому интересно, подписывайтесь, взаимная подпись от меня.

Че не хватило финансов на норм размер? А как тормозила и поперечный держак относительно нормального размера?
На ПП жигулях юзал четыре разных модели шипучек (Барум, Кордиант, Хака, Матадор (словацкий)) в рамзерах 165/175/185 - не было никаких проблем на шуге на более широкой шине. Более того 185 лучше тормозила и разгонялас на всех покрытиях. Самая }I{опа была на 165.
Более того бОльшее влияние на управляемость, курсовую устойчивать, информативность руля и зацеп оказывает модель шипучки.

В одинаковом диаметре и близкой рамзерности количество шипов или не отличается или отличается мизерно. В освноном это 90-110 шт. Только в недавно тренд задала Нокиан и Мишка на большое количество шипов, и корейцы и китайцы теперь на новинки много шипов делают, но не во всех размерностях.
Конечно если вместо 195/15 поставить 205/16 то не будут втыкаться, Зеро же так щитает, значит так и есть.
У зеро много инфы в голове, но мозгов нет. Только руки поток сознания несут, ничего клава стерпит.

Привет автолюбители Есть водители Китая? Поделитесь впечатлениями. Перед всей этой "катавасией" успел обновиться на Geely Atlas 1.8 Turbo.

Родные были липучки. Товарищи авто продал - дал доносить сезон

Сам же говорил, что зимой особо не заложить))
В обычном режиме эксплуатации проблем небыло, не считая заметно меньшего внешнего диаметра

Я не о всех, а о тех что попадают в пятно контакта

В этом месте тебя прилюдно пронесло

При желании или необходимости можно закладывать на чем угодно, хоть на лисапеде.

Проносы это твой поток сознания, с больной головы на здоровую не перекладывай. Не грусти бейба, еще кучу цитат надергай и глупых вопросов придумай для имитации интеллекта.

главное головой не удариться...

booth писал(а):

это твой поток сознания

это мои 5 слов называешь потоком, выдав 4 абзаца бреда?
не закладывай так часто...

XAM

Эт уже колхоз

На лисапеде жИ узкие шины, акваплана не будет, шипы вкАряч, зимой буИшь дрифтовать как в WRC, шипы хорошо протыкать будут. Не ударишся, дерзай! #77

На место штатных, без допиливания железа и с поддержкой софта - уже не колхоз.

Серьёзно что ли? А если Киркоров у нас один из самых известных, кто-нибудь вообще слышал про него в Норвегии?

Камри 50-ка. Хочется уже что-то по компактнее, слишком здоровенная.
Да они все +/- одинаковые эти авто среднего-бюджетного класса. И на вид тоже все одинаковые. Нет у этих машин индивидуальности.
Как то очень давно помню ехали на Линкольне Таун кар, вот там по-королевски плавный ход. Он ещё и топит норм, на приличной скорости в кресло вжимает если на тапок надавить

странно, что еще не окунули. ты штО! тут одни ВАГодрочеры сидят
у меня сосед взял себе Атласа, какая комплектация даж не спрашивал,
он вроде как и двиг в одну каску и снимал и чинил, разбирается. думаю говно не взял бы.
А я купил себе свою СВ Кросс, потому что давно хотел. но вариант доплатить на Haval F7 или F7X тоже меня подмывал.
норм авто, они делают всё на давно проверенном, и плюс свои приколюхи вроде как активно юзают, что касаемо
электроники и красоты.

1.8 + МКПП ?

bobrovka не-а. 1.6 с мкпп
просто я как бибизяна с гранатой - с авто общаюсь. потому любые риски стараюсь избегать.
а этот "масложор" на 1.8 - то он всё, то он снова есть у люда... дануна такую мне лотерею.

Для утилитарных нужд Volvo XC70 2005
Для комфорта и какой-то современности 520i 2021

520i успел взять 22 февраля 22года у ОД, изначально были планы подождать конца года и взять что-то пожирнее... Но всё что не делается - всё к лучшему.

Штош..
Из 19 года предыстрия: Кто на каком авто ездит? #16642713

Осенью 2020 продал Galant 9, чтобы пересесть на Lexus RX 2, но пока владелец лексуса искал варианты замены, цены улетели на 50% и я стал пешеходом...

В декабре 20 года мне осточертело стояние на остановках и взял Ford Focus 2 1.6 Ghia типа на 2 недели, пока нормальную машину не куплю. Оказалось, что фокус - приятная машинка, почти ничего не вкладывал, продал в декабре 21 года. Проездил с удовольствием и без напрягов.

А теперь главное - в сентябре 21 года, спустя почти год поисков (с продажи галанта), купил Mitsubishi Grandis с правым рулём (первый раз). 7 мест, 2.4, акпп, климат, 3 камеры, парктроники, навороченный БК, высокая посадка...
Привык быстро, по механике как прошлый галант, места внутри до-фи-га! Велики, коляски, ватрушки, сноуборды - всё залетает в багажник и остаётся место под (месяц лень убрать было) комплект дисков. А в салоне всё также все с комфортом помещаются.
Купил комплект динамиков Rockford от галанта, летние колёса в идеале от галанта и диски для зимы тоже от галанта (ну нравятся они). Сделал шумоизоляцию дверей и капота (люблю сам процесс).
Да, не новая, хотелось бы свежую тойоту Estima, но уж как есть по возможностям.

Отдельно для местного клуба любителей ВАГ - 2 коллеги, бывалых ваговода, говорят, что машина у меня "что надо" и на 100% отрабатыет то, чего она была сконструирована. Вообще все, кто на легковых привык ездить, кайфуют от внутреннего пространства, посадки и общего состояния уюта.

Всем хороших машин, которые будут радовать и не ломаться!

Отличный автомобиль. Следующим хочу именно БМВ.