+100500

Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:

это сейчас скорей всего. у нас зимний дизель дороже 95-го на 1 рубль примерно...
хоть сам бензинщик 92 - на заправке цены видно.

Налог не из-за экологии, а просто что б доп. доход гос-ву.. у нас в финке тоже есть.. И к экологии отношения не имеет, не будь его дизелей было б в разы больше, хоть они новые и дороже..


В сивике нет сажевого? У меня в аккорде с таким движком вроде есть.. судя по мануалу..



А при чем тут камазы? речь вроде о современных легковых дизелях, а не о допотопных грузовых..

У меня,даже и дымка не видать))1,8 tdci.

Tuntematon

Без сажевого и современный также воняет черным выхлопом.

Даже если новый дизельный движок и не вонючий, считается что в отличие от бензинового двигателя компоненты выхлопа дизеля содержат канцерогены. Их не удаётся сдержать каталитик-конвертором как на бензиновых. Поэтому и необходимость контейнера с мочевиной для многих дизельных.
Официально в Калифорнии 'Совет по Воздушным Ресурсам' признал канцерогенным выхлоп дизеля в 1998 г.

Tuntematon Мануал один на всю лиинейку, лампочка регенерации сажевого хоть раз горела? если нет то нет его. У брата аккорд VII с 2006 года как и мой сивик, и тоже без сажевого. Их вроде с 2007-го года начали ставить, и ещё может зависить от страны поставки, в англию, францию, германию и бенелюкс поставлялись без него. DTEC все идут с сажевым без вариантов.

Без сажевого он уже не будет современным, нэ?
В общем и целом эти выпады больше похожи на религиозный спор.. каждому свое..
Я сам еще 4 месяца назад утверждал что дизель-да никогда, с прошлой недели вот езжу на первом в жизни дизеле.. и ничего.. мир не перевернулся..)



У меня 2012.. И не горела, я на нем только километров 150-200 проехал, в прошлый четверг стал счастливым обладателем..) Ну и если я правильно понял из мануала, она загорается только когда ездишь короткие дистанции регулярно.. а у меня обычно 25км сразу, включая вполне шоссейные 80-120..

Tuntematon Так у тебя ctdi или dtec? вроде наоборот когда по трассе едешь сажевик прожигается

Зум
Хы.. А фик его знает, 2,2 и 2,2.. Предположу что DTEC все ж.. Не помню что там на крышке намалевано.. Заглянул в мануал, i-DTEC..

Tuntematon капот открывал? обычно на пластиковой крышке обычно написано.
п.с. 2012 год должна быть писечка..)
пару советов от дизелиста:
не газуй сильно на холодный движок
давай мотору хоть иногда просраться, геометрия турбы и впуск будут чище
не доверяй сервисам и масло лей только рекомендуемое хондой
фильтор топливный меняй чаще рефомендуемых 100 тысяц, эти движки не любят курурузную солярку (в европе торгуют смесью)

С дизельным 2,2 тех. хар-ки известны, а название неинтересно было как то..) Прокатился-понравилась-купил.. Капот открывал, но не помню, по мануалу там ток dtec возможен..
Про сажевик не могу теперь откопать сходу в мануале, но типо того и было написано, мол если ездишь по городу на короткие расстояния, может загореться, и мол нуно на трассу прожечь-погаснет.. как то так, если правильно помню..

= трешняк....только мкпп никакого автомата ущербного и псевдополного привода в виде муфт

Ecowar только УАЗ, только хардкор!

только уаз-только ржа

Лошадь + телега + вожжи, чтобы вообще хардкор.

ослика))) чтоб лишнего расхода небыло

на базе IFA W50L, кстати заменил стоявший там дизель MAN 125 л.с.

#77

л.с. нужно в о.с. переводить будет)))

писечка:
https://www.nettiauto.com/honda/accord/8698501

В этом году моему коту 11 лет, сегодня сервис посетил - здоров на 95%!)) Мой - красный X-Type - 6 лет езжу и не надоел вообще! Справа шик и классика - Jaguar XJ X308 Daimler V8.
#77