Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

И ещё немного ссусь на велик садиться, в этом году повредил голеностоп правой и растянул колено левой. А мне ещё по кредиту осталось денег отдать. 50тыров за три месяца отдам, а потом можно хоть по снегу катать, хоть в проруби купаться.

Ещё можно отметить, то что верхние группы долго нее требуют настройки - один раз настроил и гоняешь почти весь сезон и всё чёттко, а с разными альтусами нужно постоянно возиться.

Спорно. На одном веле ХТ, на другом Аливио, настраиваю весьма редко, раз в год где-то.

Miki_Sambrero ну тут отчасти сам озон отжег, http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... prod148217
Профики вообще живут в другом мире, мало связанным с реальностью, впрочем как и многие "простые" катальцы.
Причем тут серия граблей в 1 флаконе, если говорить об профиках то они зачастую связаны спонсорскими обязательствами, в итоге когда у спонсора откровенный кал то вынуждены использовать другое железо и закрывать лейблик, плюс им мало важна надежность, совместимость итд - есть ремонтники которые насилуют себе мозг этим за отдельную плату(которая редко компенсирует удобство или не удобство того или иного железа).
Отдельно улыбает комментатор шоссейных гонок на русском евроспорте - вроде бывший профик, знает трассы и вроде даже знает технику(в обоих смыслах), но при этом постоянно жжет напалмом так что у меня бомбит, в итоге предпочитаю смотреть трансляции на английском. Особенно порадовало как он пригласил менеджера газпромвело и начал его спрашивать насчет измерителей мощности - то что есть куда более подходящие темы для такого собеседника не важно, так этот манагер, как и положено манагеру, поехал на евробайк для того чтобы ему втерли дичь, и он эту дичь начал сам втирать с экрана(как всегда немного добавив от себя, ну и комментатор довел картину до абсурда), и то что она не соответствует действительности известно любому кто более мене в теме(гонок или измерителей), ну а остальные вынужденны поглощать лапшу в меру развития критического мышления и любознательности...

А так можно или улучшить себя или байк, первое тяжело и долго, второе быстро но дорого, угадай что предпочитают те у кого нет проблем с деньгами, понятно что тут часто вылазят приколы из серии топ не значит лучшее, многие кастомные колеса и рули значительно легче серийных, но о них не всегда знают толстосумы.

Из серии почти идеальный байк для меня https://www.specialized.com/us/en/men/b ... rge/133788 но это если отключить мозги, на практике надо 2 звезды спереди, с кассетой беда, тк мтб узкие не бывают, а шоссейные не подойдут(смена переклюка лишит шадоу плюс, что меня тоже не устраивает), скрытая проводки гидры тоже кусок геморроя, регулируемый подседел под вопросом, действительно на трейлах охота седло опустить, но 35мм хода погоды не сделает, плюс на дороге мириться с лишним весом регулируемого подседела нет желания... В итоге видим очень дорогой байк но по сути ублюдок тк ни к селу, ни к городу, но хомячки найдутся которые будут орать что круче ничего нету.
Кстати сильно удивляет что в эпоху всплеска интереса к цк и гревелам ни шимано, ни срам не прочухали проблему с раскачкой цепи - надо или мтб совместимые пистолеты делать или шоссейные переключатели с аналогом шадоу плюс(ну или скрещивать электронные группы, но тогда беда с кассетой). Вот яркий пример того что надо, за что народ готов отдать деньги но чего нету в принципе.

Так что если все свести к тому что чувствуется, то более менее заметная разнице по работе заканчивается у мтб на деоре(плюс минус тк некоторые вещи вплоть до хт чувствуются а некоторые наоборот), у шоссеров можно сказать что на тиагре новой, новую кларису пока жестко помучать не удалось, с весом тяжелее ситуация, да он относительно легко заметен(если есть весы ну или тупо поднять байк, если ими не пользоваться и не поднимать байк то даже по динамике разгона многие серьезные гонщики не способны различить разницу в 2кг - пытались мой суслик с шоссером средним сравнивать, кстати кантрийщики тоже жгли сходим образом - когда узнавали вес у многих рвался шаблон, тк их байки весят меньше, но катят почему то хуже и на привычный "вес" уже не удается списать), но далеко не всегда низкий вес это хорошо, тк на легком байке тебя изза неправильного педалирования сильнее дергать будет, да и на кочках он менее предсказуемо себя ведет, в итоге зачастую удобство решает куда больше чем вес, но при прочих равных чем легче тем быстрее...

Заказал на чайнике (второй раз уже в этом году) 2 континенталя http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod83008. Тогда между заказом и отправкой прошло 3 дня. Сейчас заказал и оплатил по виртуальной карте Виза от киви 31 августа.... и тишина-а-а-а.... Деньги (2 с лишним штуки) с карты сняты. Когда начинать "бить тревогу"? В прошлый раз пришло письмо с сообщением, что заказ отправлен и дали номер трекера. Там же и сообщили, что из-за того, что не было в наличии необходимого кол-во заказанного мною товара они отправили бывший в наличии товар и дали купон на 5 евро в качестве извинения, заодно написали, что исправят прайс. Также переслали деньги обратно на карту за тот товар, что не был в наличии. Просто есть вариант, что товара опять нет в наличии и они тупо ждут какое-то время его поступления. Вот и вопрос - уже можно бомбить техподдержку или ещё рано?

Навернул от Кутузовского, через МГУ, центр и домой в новогиреево, всего 45км. Мимо хваленого Зарядья, простолюдинов запустят в пн. сегодня только начальство) Смотровой мост над рекой, а что смотреть с него, саму реку, высотку и кремль в далеке. Ну и новые набережные для первомайских демонстраций) Сделали реально очень широкими и вроде связали от лужников до зарядья можно проехать.

Когда ехал ночью обратно вдоль шоссе энтузиастов, там несколько мест где была стройка. всякий мусор. Еще думаю, давно колеса не протыкал. Приехал домой нормально. поставил вел. Утром смотрю https://pp.userapi.com/c836433/v8364339 ... w4cuic.jpg
Обувался в аиры, педалировать в них конечно неудобно, но для прогулочного темпа пофигу. Тоже утром беру https://pp.userapi.com/c638225/v6382253 ... VdfGa0.jpg
Покатался блин) В итоге плюнул и купил коньяку, день города ведь) Даже клеить все лень.

Miki_Sambrero купи нормальную резину под город, будет накат и не будет проколов(точнее значительно реже будут), у меня хз когда был именно прокол, теже алмоушены перед зимой вернул на камеры, заодно осмотрел - 2к пробега ноль проколов, а я не мало по весне вдоль пром зон гонял, ну а вдоль строек вообще постоянно - набережные, ВВЦ итд...

Vastak нормальная это какая для старенькой GTшки? Говорю, приехал нормально, и он стоящий дома ночью вдруг спустил, мистика) Пока не разобрал, апатия. Наверно застряло мелкое в покрышке.
https://pp.userapi.com/c837523/v8375235 ... XVOzCo.jpg фирмовые заплатки)
Такой смотрел, мощная скидка, или они цифры от балды рисуют https://trial-sport.ru/goods/973580.html
https://pp.userapi.com/c638422/v6384225 ... 48-w5w.jpg

Miki_Sambrero вопрос целей, если максимальная защита и езда по городу то швабле марафон плюс.
За то как пропустили переднюю гидру надо кастрировать, вполне может и покрышкой порвать а может и горилла об корону срезать при почти полном сжатии.
Байк не плохой, но тормоза и задний переключатель не радуют, довольно приличные но выпадают из общей картины.
Хотя в эти же деньги есть https://trial-sport.ru/goods/51516/1071104.html https://trial-sport.ru/goods/51516/1071259.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/971909.html вообще супер только у нас ростовка xl, за другими размерами придется сгонять в Тверь(ну или пинать и надеяться что они будут доставлять, с чем мне не везло 2 раза).
А вообще под город и парки я бы смотрел на гравелы и суслики https://trial-sport.ru/goods/51516/1070933.html https://trial-sport.ru/goods/51516/1238575.html
Вообще была бы бомба если на новое тиагре https://trial-sport.ru/goods/51516/1238646.html но и так не плохо

Кто-нибудь имел дело с переходником для рулевой - с 1 1\8 на конусный шток?
Я так понимаю, что немного удлинится нижняя часть стакана, и в этом изменении главная проблема - чуть геометрии, немножко прочность уйдут.
(поиском в теме смотрел - ставил кто-то, но без комментариев)

Собакевич
Дел не имел, но гугл говорит что такой в трубу 40мм для конусной вилки
http://www.chainreactioncycles.com/fi/e ... prod115641

Собакевич есть несколько типов подобных переходников, но под узкий старый стакан(для рулевой с выносными подшипниками) переходник снизу добавит почти 4 см высоты(диаметр посадочного 34, а штока у основания около 39мм), так что такую дичь изготавливали и продавали энтузиасты маньяки. Есть вариант что линканул coka но он для рам с полу интегрированной или интегрированной рулевой - у них диаметр 44мм(у современных 56мм).
Так что если подшипник снаружи то считай что без вариантов(ну точнее они крайне редкие и дурные), если утоплен в раму то скорее всего можно(на 12 мм поднимет рулевую, что неприятно но терпимо).

Насколько я понял, у меня как раз полуинтегрированная 44мм, подшипник утоплен.

Miki_Sambrero
День добрый. Не подскажете нормальный сервис в районе Перово/Новогиреево? Обслужить велик (смазать механизмы, отрегулировать, поправить слабые восьмёрки и т.д.).
По ссылке из первого поста нашлись только
"Мастерская при магазине RIDERshop".

Тогда еще вопрос - как с качеством у фирмы FUNN?
Я только вынос этой конторы покупал.

Собакевич ну тогда лучше проверить посадочный, тк могут быть варианты...
По фану сложный вопрос, в давние времена делал трешь, последнее время подтянулся но периодический тоже бывают неудачные железки. Схожая картина с kore и еще несколькими брендами, у некоторых брендов откровенно неудачные железки есть - яркий пример труватив и его выносы, при этом с остальным нормально...

Btulhu это лучше на веломании народ пинать, вообще в мастерской часто работают несколько человек и отзывы по 1 могут не распространяться на других...
Короче безгрешных мастерских нету, но зато есть не мало убер косячных.

понял) ну, пойду веломанию пну)

Btulhu Я не вожу вел по сервисам) Один раз закис тросик переключателя и заехал в терлецкий парк, где прокат, Металлургов 60к1. Там настроили задний переключатель. На следующий сезон менял там кассету и цепь. Прокат и рядом комнатка с механиком.
Сравнивать не с чем, сервис и сервис, не знаю хорошим он считается или нет)

Мне сервис вообще последние два года не нравится. Раньше привёз велик, говоришь сделайте ТО, берут и делают. Потом пошла какая-то шняга. А что с ним, что не устраивает, да это нормально, у меня тоже скрипит, болтается - это ничо, работает же...