Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

а как бы увидеть это разнообразие фэтов??
зашел на чайн- пара вар на ам вилках- нафиг,
зашел на триал-0, ну там сям в магазинах попадаются
с ценниками от 1 к зелени.
Если фэт рассматривать как зимник (пускай а-ля уазик) он
должен быть прост надежен дешев.
Пока этого нет берем ХТ, если надо доводим до ума под зиму и ездим.
Остальные варианты удел энтузиастов - фэтоводов.

Вот смотрю на свой разобранный для зимовки (да, я вело-подснежник ) и планового ТО 26" хардтэйл и понимаю, что если к весне не появятся свободные средства на другой формат - придётся продавать. По лесам-трассам не рассекаю, использую для передвижения по городу (дом-работа) и для летних двухнедельных вело-походов. Сейчас нахожусь в стадии переосмысления. Хочется чего-нибудь шоссейного и одновременно грунто-проходимого на больших колёсах, с бараном, с дисковыми тормозами под мою тушку и штаны на багажнике. Эдакий Цикло(вело)кросс с уклоном в комфортный шоссер. Для города, ПВД, длительных походов. Для души... Что-нибудь на подобие Norco Threshold.

У нас продают шлем со встроенным светом: http://www.kupifonar.kz/catalog/new_ite ... esprovodn/

Было подобное, заметил после того гарантия кончилась, я предположил что втулка виновата но в сервисе грешили на вилку, я всё таки заменил втулку и проблема исчезла.

Расскажи свой опыт ПВД. Как оно? Что берешь с собой? А то есть план, летом повыезжать на 2-3 дня.
По твоему вопросу, то же бы послушал ответы. Вообще как оно пересесть с МТБ на шоссер. Я сам например
не готов. Но готов признать, что при достижении какого то уровня и остановке, можно что то менять кардинально.
Полезно для души и тела, а главное интересно ).

ПС.И вопрос про поведение на льду кто сталкивался: допустим понесло заднее колесо, разгрузил вес, и вел выравнивается,
вроде не проблема, но все меняется если заносит перед.
С передним при заносах, приходится оттормаживать вплоть до выставления ноги, есть еще какие методы?

Немного морозной свежести

zawood выбор есть, но не у нас, точнее у нас как всегда есть выбор из серии выше 1к иначе конкурировать с зарубежными интернет магазинами не реально.
А так 1 из вариантов https://www.walmart.com/ip/26-Mongoose- ... d/29741123
даже Сэт затестил его https://www.youtube.com/watch?v=e9JGxBJ5hw8

Занос что летом, что зимой одинаково ловится, просто зимой сцепление еще ниже в итоге требование к точности выполнения маневров значительно выше.
В идеале надо найти горизонтальный участок чистого ровного льда(каток или озеро с достаточно толстым льдом и без снега) и на нем потренироваться, сначала просто ехать, потом с постоянным поворотом, потом змейка, торможение итд... А так при срыве заднего зачастую можно ничего не делать и оно выровняется за счет бокового трения, просто летом на это уходит доли секунды, а зимой на льду секунды(ну если сильно увело то или ногу надо выставлять или падать придется), при срыве переднего если ЦМ "упал" с отрезка соединяющего пятна контакта колес то летом можно резко выдернуть переднее и переставить как надо(хотя тоже финт не для новичков), ну а зимой шанс ошибиться при подобном маневре близок к 100%, так что выставляй 1 ногу и скользи на 3 точках пока не восстановишь сцепление(будь готов к тому что вращать начнет вокруг ноги, тк обычно она хуже скользит чем колеса).
Вообще шиповку и тормоза придумали трусы, а на мтб катают мега трусы, поэтому используют дисковую гидравлику и шиповку для льда, и даже летом одеваются как рыцари, также особо упоротые надевают "крышку унитаза" на шею )

polosatbly если походы по асфальту или очень хорошим грунтовкам то туринга аля циклокросс - шоссер оптимальный выбор, правда баран на любителя тк дает более хорошую аэродинамику, но спина и шея нагружаются сильнее, а учитывая "штаны" сзади то выигрыш от низкой посадки почти не чувствуется, а вот лежак куда интересней.
Ну а если походы про довольно убитым дорогам с раскисшими ухабистыми грунтовками то лучше найнер выбирать.
У норко вроде эндуранс серия под походы заточена...
Кстати как такой шаро недотуринг https://www.decathlon.ru/velosiped-btwi ... 31913.html крылья и прочее повесить нет проблем + 3 звезды и огромный грязевой зазор позволяет много чего сотворить(и грязь помесить если сильно охота) но навеска не ахти, правда и цена соответствующая.

Итак нарорд предстоит сложный выбор.
Сейчас имею вел. форвард спортинг 2.0. К нему претензий особых нет. свои деньги он окупает с лихвой. надежен очень даже.
Собственно вопрос: выйграю ли я купив вел уровнем за 30к? gt какой нить и т.д. Стоит ли оно того? Либо дальше катать на этом и не париться?
гоняю по пересеченке. В основнем поля, осфальт, холмы. гор нету

Если оно того стоит о прошу подсказать что же можно взать интересного из старых коллекций до 30к? Можно чуть дароже
Брать буду в новосибирске. триалс спорт либо какой нить магазин с адекватными ценами...жду ваших предложений

KriptoAlex я могу каждый пункт объяснить, но если в кратце- у твоего:рама-хайтен(вес, не соответствует прочности), трещетка вместо кассеты, турнеевские переклы, вилка, которая даже от макетов рст\сантура далека, радует, что каретка картридж). Если он тебя устраивает, зачем менять? Менять з\ч думаю смысла нет, но если есть денежка, то я бы сменил...о, да я так и сделал))
https://trial-sport.ru/goods/51516/1073228.html

fokuspokus, подскажите пожалуйста откуда заказывали, и до какой стоимости велы высылают в Россию?

Добавлено спустя 39 минут 25 секунд:
Подскажите пожалуйста, шоссеры De Rosa(на wiggle) нормальные велосипеды по сравнению с другими брендами?

Аккуратней с заказами, особенно идущими через Шереметьево(Британия яркий тому пример), там сейчас уже дикий тупняк(неделю вообще ничего не обрабатывали, только в пятницу начали шевелить конечностями, но крайне лениво, за 14 дней среднее время обработки посылок с 3 до 14 суток возросло).

МИШАНЧИК с велами 3 проблемы:
1) дилерские ограничение, некоторые марки запрещено продавать за пределы своей страны, например недавно Куб запретил байк дискаунту продавать в РФ(байки и рамы, хотя раньше проблем не было), обходит только через посредников(если посредник вменяемый то VAT вернут, но и за свои услуги с двойной пересылкой все равно сдерет);
2) отправка крупногабаритных товаров тарифицируется отдельно и стоит не мало, плюс не редко за дополнительную упаковку надо доплачивать;
3) посылки до 1к евро(точнее это суммарная стоимость посылок за месяц на 1 лицо) физики получают бесплатно, а если выше 1к то все что сверху облагается 30% налогом.
Короче заказывать байки дороже 1к евро с доставкой почтой довольно спорное удовольствие, тк желательно чтобы отправитель занижал инвойс, а тогда в случаи проблем с почтой ему не вернут всю сумму, так что не охотно идут на эту меру.

По бренду думаю лучше на веломании и тп сайтах помучать знатоков.

Кстати тоже себе этот вел присмотрел пока что. Только цвет не очень радует

Опять рш ссался. Пока зиму думаю катать без нормального количества масла в демпфере ибо все равно вилка ведет себя неадекватно после -10 как крутилки не крути, а весной поставлю новый бублик. Не опасно ли так делать по каким-то не известным мне причинам?

Тест ашана на дх трассе: https://www.youtube.com/watch?v=wkMnk_eCDQU - отвалился руль и вибрейки в ноль стёрлись.

Inkviz в принципе если лишнее масло из штанов убрать то ничего смертельного не будет(ну а иначе рискуешь гидроудар словить и там как повезет, может просто жестко будет, может пыльник выплюнет, а может и масло через верх выйти), ну а главным образом будет страдать пластиковое кольцо на поршне отскока(ну и резинка уплотняющая стык нижняя пробка + шток отскока), но это расходник и если будешь родным комплектом обслуживать, то они там есть.

Andrew_1985 ну это беда всех ашанов - дико экономят на всем, плюс еще не самый удачный форм фактор, хотя на старых 2-х болтовых выносах прыгал и катал(и сейчас катаю).
Немного вдогонку похожего видио
https://www.youtube.com/watch?v=_2_nDekAyZY
https://www.youtube.com/watch?v=O_FvXIF2J3o

PS кстати как у тебя дела с посылкой с Чайника?

Сейчас на почте завалы жуткие. Мне тут посылку с Новгорода отправили - она в Москве 12 дней висела, я уже думал потеряли, но потом трекнулась в Питере. А с чайника как раз сегодня Николай забрал на почте посылку -завтра заберу товар у него. Итого шло 20 дней. Сейчас все жалуются - завалы на почте - перед Новым годом затариваются разным барахлом и не справляются.

Andrew_1985 если вспомнить 12 и 13 года то сейчас картина не типичная, точная типичная местами....
Большинство таможен работает нормально(нету дикого увеличения между реальным экспортом и импортом, правда увеличилась тупка с момента выпуска почты до прибытия на сортирувку), сортировка правда тупит, но при этом с Шереметьево какой то швах(часть посылок принимают и отправляют на обработку во Внуково), посылки экспортированные 22 еще не прибыли к нам, при этом часть из посылок отправленных 1 числа 13 были приняты нашей почтой и 14 началось оформление.
Короче ситуация с Шереметьево напоминает 12-13 года, когда они временно закрывались для приема почты и например американские посылки по 2 недели тусили в Стамбуле прежде чем им дали добро на прибытие, многие из прибывших посылок тупо сгрузили фуры и держали так пока не появлялась возможность их обработать, в итоге часть декабрьских посылок было обработано только в начале февраля(похоже забыли сроки посылок или фуру далеко поставили и не знали что ее следует первее остальных обработать)...

В центре Москвы есть проклятое отделение 102150 Москва-Павелецкий Вокзал ПЖДП - я про него почитал в интернете - там часто зависают по долгу посылки, чуть ли не до месяца и вообще пропадают там периодически. Вот моя посылка там висела 10 дней https://track24.ru/?code=60315705031795 А так с Москвы рекорд - это 3,5 дня от места отдачи и до места вручения в Питере, обычно 5-6 дней, а тут вот так. На это отделение я впервые по треку нарвался.

Andrew_1985 ну это не там висела, а там висела + ехала + тупка на приеме. Помнится в 12 или 13 году летом шел заказ с Чиленгриндера(из Питера в Москву) картина был полностью обратной - выехала и не прибыла, уже все контрольные сроки вышли, в итоге около 17 дней весь путь занял(бедному продавану вынес мозг, тк он отправитель и ему пинать почту).
Кстати не понимаю чего народ на Внуково наезжает активно и статистика на http://sms-track.ru/stat/ говорит о каких то 14 днях, по факту мой "китай" был переправлен из "благополучного" Шереметьево где вроде как сутки "тупки" на ужасное Внуково и спокойно за 2 дня доехал и был растаможен после правда еще 6 дней тупили, итого 11 дней при самом худшем раскладе(с момента как уехала из Шереметьево до момента как на центральный "сортир" попала), в то время как моя английская посылка 1 числа улетела в Шереметьево и только утром 15 вроде как выехала, то есть уже 14 полных суток, по факту думаю 15 будет и это не худший из текущих вариантов(с сочувствием смотрю на посылки от 22.11 и на пару знакомых с 1.12 которые почему то "не прибыли" с моей).

Vastak спасибо, успокоил. Масло уже слил лишнее, оставил немного на смазку. Думаю мож погуще залить чтоб плескалось на дне демпфера и не так активно текло в штаны.