Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

народ, кто имел опыт смены на своем веле выноса ?
хотел себе поменять вынос ( стоит штатный "кубоский" на 100мм между осями длинною) на оригинальный thomson elite x4 ...но у него всего 60 мм это расстояние.
как думаете, сильно изменится моя посадка при такой замене ?

не подготовленный пока что.
170-175 см
75-80 кг (похудеет на велике )

Ездить будут по разным местам в лесу и по полям. Явно не везде будут дорожки.

Мешки с картошкой возить не будут.

Вилку, наверное, лучше на амортизаторах, чтобы не долбило постоянно в руки и тело?

pasha4ur здесь ru.drive-sport.com.ua посмотри, хорошие скидки и могут доставить по Украине.

Опередил, тоже хотел про него написать.

Хотя в этом случае, наверное лучше все же кк брать (кросс-кантри), с передним амортизатором.

kisulja в шапке есть "визуализация подбора выноса". Так что изменится и сильно, хотя от размеров тела и текущей настройки посадки зависит, вообще двигать посадку больше чем на 2 см за раз не стоит, тк легко можно перестараться и не понять этого(точнее можно подумать что недостаточно и еще сильнее усугубить проблему), да и двигать желательно по 1 параметру за раз - седло вперед-назад, или длину выноса но с сохранением высоты руля(хотя если вынос в 7 градусов заменить на такойже но короче на 2 см то высота изменится не существенно)...
Короче нормальное явление у велосипедистов со стажем иметь "склад" примерочных рулей, седел и выносов.

pasha4ur учитывая рост то лучше смотреть горные велосипеды, а точнее кк хардтейл с колесами 27.5"(29" могут оказаться великоватыми, хотя если нет желания ездить техничные участки то лучше найнер взять, тк при прочих равных он катит лучше), ростовка порядка 17"(обычно это М, правда скорее всего вынос придется заменить на более короткий, пока не появится привычка к более менее спортивной посадке).
Вопрос по багажнику, а что планируется возить(вес, объем), тк многие мтб велосипеды без штатного крепления для багажника - в таком случаи только консольный багажник на который не так и много можно повесить.

Vik парадокс ситуации в том что за эти деньги можно самому собрать на хроммоле более приличный байк, но мало кто готов этим страдать, тем более есть готовые решения с куда более интересной ценой или навеской(то ли жаба задушила, то ли с ценой рам промахнулись когда заказывали, тк раньше прайды стоили более менее вменяемо, а в этом году почти все на грани перебора, ну а некоторые за ней).

рост 170 см (уточнил). Возить будут до 10 кг. Установка крыльев тоже нужна, чтобы не заляпывало во влажную погоду.


За это все спасибо, но можно конкретные модели из магазинов.

Я вообще никогда даже не сидел на двухколесном велосипеде и ничего в них не понимаю.


Но нужно понимать и разбираться в этом. ПОэтому я и спросил у профи в этой теме

Vastak вот такой вынос- https://www.youtube.com/watch?v=DgoJrRmQRQU
он не для езды по асфальту ?

kisulja
А что ты вообще от выноса хочешь нового? чем старый не устроил?

coka )) да просто так...брендовая вещь

pasha4ur конкретную модель пока не советовал тк с ростом и багажником ситуация не была ясна, консольные багажники примерно до 9кг обычно выдерживают, хотя правильнее сказать подседельные штыри на которые они крепятся.
Собственно при росте 170 уже даже C стоит смотреть(порядка 16") и ну и колеса 27.5", тк на 29" обычно С получается слишком вытянутой, но в идеале стоит попробовать посидеть на байке тк состояние спины и пропорции тела у всех разные.
Заднее крыло поставить не проблема на любой байк, а вот с передним крылом и нормальной амортизационной вилкой будут проблемы(крепления под крылья обычно на макетах можно встретить) и тут серия решений но все они по своему ущербны, так что гонять активно по грязи и оставаться чистым на мтб с амортизационной вилкой почти не реально, но можно уменьшить количество грязи летящей в лицо и корпус, например слюнявчик или мини крыло .
Впрочем можно взять вилку из серии макетов(так обзывают дешевые вилки которые выглядят как настоящие) и влепить на нее крыло, но первое по грязи оно очень быстро заклинит колесо, второе ветки, кочки итп могут снести его, ну и ресурс и качество работы такой вилки довольно посредственные - только для эпизодических вылазок с малым пробегом.
Ну а крылья с креплением под короной выглядят красиво но защищают очень слабо, впрочем как и крыло на нижнюю трубу рамы. Так что если нужна дикая защита от воды и грязи придется задуматься над отказом от амортизационной вилки в пользу жесткой или смириться что часть грязи долетит(хотя даже с полными крыльями, как на старых велосипедах, да и почти на всех городских, все равно ноги грязные будут ну и немного прилетает на корпус с верхнего края переднего крыла - набегающий поток сдувает).

https://veliki.com.ua/goods_orbea_Alma_ ... r=2017#red
https://ru.drive-sport.com.ua/goods/51516/973866.html тоже забавный вариант но только одна ростовка(15" надо пробовать, может маловата) и тормоза не супер хотя для любительской эксплуатации для начала сойдут, ну и старая модель, хотя учитывая скидку и навеску очень достойно
https://ru.drive-sport.com.ua/goods/51516/973867.html модель поновее но тоже только 15" остались и в регионах
https://ru.drive-sport.com.ua/goods/51516/1071369.html тоже не все размеры есть и не во всех городах

Кстати асфальта будет много или предпочтительно леса, поля и тропинки?

не знаю.

Знакомый овер из Украины тоже посоветовал
GT ZASKAR SPORT

Скину список. Пусть определяются.

Спасибо большое

pasha4ur вариантов много, просто чем больше информации тем точнее будет совет, тк если будет много асфальта то желательно иметь 3 звезды спереди, что нынче редкость.
Так GT ZASKAR SPORT в целом не плохой вариант, придраться можно к младшим шимановским тормозам(они не очень хорошо выполнены, но это скорее придирки), 38 звезда спереди это достаточно для леса, но маловато для города, к вилке надо будет насос высокого давления докупать, ну и резина больше под грунты.

ужас.

Я думал, что максимум насос для колес, ключи, латки про запас, смазка, багажник и крылья


Радует, что у некоторых пожизненная гарантия на раму. Например, ORBEA ALMA 29 H50 2017 (хотя там есть и 2018 модель)

pasha4ur можно поискать комбинированный насос - высоко и низкого давления, что немного снизит стоимость, но постоянно им качать колеса неудобно и жалко, также помимо латок стоит купить запасную камеру тк часть повреждений заклеить не возможно, также стоит задуматься над покупкой или небольшой сумки под седло, или в раму для перевозки всего рем. комплекта, ну или рюкзака(есть небольшие и с хорошей вентиляцией спины).
Смазки вообще глобальная тема, но как минимум для цепи стоит взять, вот машинку для мойки уже спорный момент, тк если цепь с замком то лучше ее снимать и мыть в бутылке с бензином - просто тряся...
Так же стоит купить перчатки, шлем, очки и задуматься над велоодеждой(чем более продолжительные пробеги тем меньше будет подходить обычная одежда для этого).
Короче стоит часть суммы оставить на сопутствующие товары, тк вероятно еще педали, вынос и седло придется менять....

Насчет пожизненной гарантии не стоит обольщаться, на практике там куча граблей 1 из которых магазин(он первым может послать а выйти напрямую к производителю не всегда возможно), так что если вес не огромный и нет в планах гигантских пробегов то все гарантии +- сравнимы, тк в случаи падений откажут, при использовании в соревнованиях откажут, в случаи аварии откажут, да и при перепродаже второй покупатель лишается гарантии если она длительная.

Vastak Спасибо

Спасибо большое за ответ)) вообщем собрался брать велосипед в эти выходные, предварительно съездив в прошлые выходные посмотреть на велики вживую). Посмотрел модель которую вы советовали https://trial-sport.ru/goods/51516/1071694.html все понравилось в нем)) только мне он показался немного таким скажем заниженным что ли визуально (смотрел 44см рост 172), может это из за менее широкой покрышки, у некоторых моделей они прям такие толстые и от этого смотрятся так массивно, хотя мне это как раз таки и нравиться. По поводу рамы вопрос возник, какое безопасное расстояние должно быть между пахом и рамой? При покупке велосипеда лучше в собранном виде покупать или со склада и они будут проводить ТО велосипеда, т.е смажут цепь, зальют масло в тормоза и т.д? я почему то забыл спросить их об этом

получается эта модель https://trial-sport.ru/goods/51516/1071694.html самая оптимальная по всем параметрам в моей финансовой категории до 45000тыс больше пока желания тратить нету)

negat1veJKEEE По высоте рамы есть серия подходов, то что вы описываете относится только для агрессивной езды где есть потребность встать на ноги не наклоняя раму вбок, тогда минимальный запас около 5 см. а прыжках и езде по сильно пересеченной местности и все 10 не помешают, но может выйти так что для этого придется брать совсем маленькую раму и она по длине не подойдет...
Велосипед по сути собран на заводе, после чего частично разобран и убран в коробку, так что никаких манипуляций с тормозами итп сборщик магазина обычно не делает, но при покупке стоит проверить работоспособность тормозов, вилки, то что переключения работают как надо, если нет то пусть настраивают. В принципе можно купить в коробке(обычно надо предупреждать тк эта опция мало кем востребована), тогда частичную сборку и настройку придется делать самому, так что тут вопрос сугубо личных потребностей и предпочтений.
Да пока еще ничего интересней не видел(учитывая перлы курса не факт что увижу), но можете прошерстить рынок, на что смотреть вроде написал, как и про уровни навески.

Как перевозят велы в самолёте - https://vk.com/k.shelyakov79?z=photo139 ... s139619196
https://vk.com/k.shelyakov79?z=photo139 ... s139619196

народ, подскажите: нужно ли смазывать у рулевой посадочные места в чашках под подшипники , если эти подшипники не открытые (сепаратор+шарики), а полноценные закрытые ?
и как легче всего забить в новую вилку якорь домашними подручными средствами ?

Спасибо еще раз за ответ)) пойду брать)

Болтик, стёртый наполовину - это нечто. Как можно так умудриться сделать? Коробка частично выпала, когда багаж везли по лётному полю, и вел тёрся о полосу?