Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Zorro ну вообще да, ушёл немного от темы, кстати я вот даже когда на рога опираюсь мне нужно довольно сильно вперёд сдвинуться на седле, я не представляю как на обычном седле на лежаке ездить, на тт и триатлонных велосипедах совсем другие сёдла и расположение подседельного штыря, да и на подседельных штырях крепление седла смещено вперёд, потому и ездят разделку и триатлоны на лежаках без особых проблем, без этого на мой взгляд придётся сидеть промежностью на кончике седла, а смещение его вперёд испортит обычную посадку
всё вышесказанное исключительно диванные размышления, у самого лежака нет, возможно я не прав

CHuDiKZzZZ
да, гибридная рама у меня была слишком длинная для лежака. сменил вместе с ним вынос на короткий
на шоссере у меня рама была значительно короче, там всё ок

Катал на найнере с китайским лежаком минут 15, пока не сломался. 21 рама, 100ый отрицительный вынос, почти флэтовый руль и !длинная! сидушка. Было очень не привычно, но! удобно если бы я катился 200+ (как это делаю пару раз в год чисто для себя). Т.е. полностью меняются группы мышц спины, меньше сопротивление воздуху, в общем, понравилось. Но лопнуло крепление китайское и чуть не убрался. Думаю повторить эксперимент, но купить уже более крепкие детали.

CHuDiKZzZZ положение лежака можно отрегулировать чтобы вперед не уползать(на нормальном лежаке), только таз со спиной наклоняются, что в итоге всеравно заставит немного сдвинуться вперед по седлу изза излишней ширины(ну если идеально седло подошло то не заставит), ну и угол седла как и опущенный нос у седла никто не отменял - не просто так делают седла сложной формы а не только "плоские доски".

Inkviz с геометрией седел да и само происхождение седел без носа это во многом "заслуга" UCI а не физиологическая потребность...
А так достаточно вспомнить что в дх активно используют седла с очень длинным носом, да и в кк тоже...
Если совсем на пальцах то седла без носа подходят строго для 1 посадки и изза этого они нормально подходят для ТТ байков, ну или для сити байков(хотя там они примнимают еще более извращенную форму) и крайне ограниченно для турингов, в любом сдругом случаи изза необходимости разных посадок позиция на седле меняется изза чего нужна более вытянутая зона с поддержкой различных участков таза, короче возвращаемся к классике.

Открыл сегодня велосезон и на удивление сразу на шоссейнике - шоссе уже полностью сухое - быстро просохло и ветрами с залива выдуло всё.

слабак

Andrew_1985 ну чтож с началом сезона...
У нас полу печаль - начало таять и сохнуть, но изза снегопада и похолодания снова лед на дорогах, а я уже переобул шиповку)
Заценил ашановский крем для обуви в качестве цепной смазки, правда пока с добавками для зимней дорожной диареи - тот же аддинол нервно курит в стороне тк вымывается и цепь ржавеет.

На фотках у вас уже всё сухое

Ultra_X Это так кажется - сухо в районе залива - сейчас сильные ветра и всё обдувает - Приморское шоссе сухое, а вот в районах других много где лужи и грязь полностью и снег даже есть на дороге.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
Например - Колтушмкое шоссе - ад - https://vk.com/spb_today?w=wall-68471405_10775049

У нас весь март сухо было, только сегодня дождь пошёл.

Andrew_1985 это не ад...
Вот типичная диарея в Москве(можно наблюдать и при +5 и при -10) в 1 км от моего дома слабонервным лучше не смотреть https://www.youtube.com/watch?v=xyM9CD4YQz4 https://www.youtube.com/watch?v=n1TcsOowJq8

ребят, по обычному стальному диску с алюминиевым пауком какие лучше колодки впору будут ( для обычной утилитарной езды) : sintered или organic ?

Заказал такие грипсы https://ru.aliexpress.com/item/Soft-Spo ... 33edDBpnbf
Вот с пенкой самые продаемые https://ru.aliexpress.com/item/operate- ... 3c00CeZw3N
Заметил на Али если мало заказов, значит такой товар есть в другом месте дешевле. Эти ручки продаются и на 2000-300р дороже.

kisulja вопрос требований к колодкам, ну и частично к выбору производителя, тк спеченные колодки как минимум на 3 группы можно разбить цена и характеристики у них прилично различаться будут.
Если совсем на пальцах то органика менее чуствительна к воде, не требует прогрева, меньше жрет диск, естественно поэтому сама стачивается довольно шустро, синтеред(точнее семи металик) живут значительно дольше, их невозможно сжечь или перегреть(я про колодки а не про тормоза в целом)...

Сегодня убрал люфт у задней оси, про который мне говорили, что надо подшипники менять, а там надо было подтянуть одну детальку. Я открыл мануал, стал смотреть какие туда подшипники надо, а там схема разборки втулки. Смотрю пишут, что при необходимости эту деталь надо подрегулировать и тут мысля появилась, что может этот люфт то от того, что она не отрегулирована. Деталь эта упирается в пром и регулирует расстояние до него. Проблема была с наличием инструментов, поехал в мастерскую к знакомым, там попросил инструменты. Тоже сложно было, ещё грани на болтике сбиты, пришлось звёздочкой откручивать. По идее, там надо ослабить эту деталь, затянуть втулку, потом подтянуть деталь и застопорить её, но отсутствие длинного тонкого шестигранника и сорванные грани болтика... пришлось несколько раз снимать, регулировать, ставить, пробовать... пока подобрал нужное положение. Теперь колесо не болтается.

Везет же, а у меня вот втулочка формула дх без регулировки и пром там гуляют в десятую миллиметра. ни халиков, ни багров, ни бисайкл не смогли помочь. Хотя надежда на халикова осталась, немного наварить там

Inkviz шайбу из жести проставить?

народ, а для чего данная приблуда :
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/ve ... 1188743480
?

2 года велы стояли. смазал цепь и монеты. хотел подтянуть болты. но они оказались затянуты. вопрос надо с велом что то делать? промаслить? или перебрать какие то узлы? или и так норм и можно ездить? пока для пробы проехал км 40 вроде ничего не скрипит не трет... пробег велов был около 2000км..

У нас выгнали поливалки, что странно тк обычно ждут пока заморозки закончатся, но к сожалению я их трудом ближайшее время не воспользуюсь - умудрился вставая с кровати запястье потянуть - лицо рука(точнее рука матрац).

Inkviz в бисайкле все упирается в того кому втулки попали, тк там тоже есть раздолбаи(плюс бывает сломанный телефон когда мастер осмотрел и понял что реанимировать экономический не целесообразно, но в наряде это не отметили а отдавал другой, ну или не понял что надо сделать), как в прочем почти во всех крупных фирмах. Халиков меня порядком напряг(хз сам он токарит или нет) - скинул ему изготовление втулок из капролона, попросил 200р за шт если нужна хорошая точность, на чем и сошлись, в итоге 2 из 4 более менее нормальные, на одной довольно мрачные следы от резца по всей длине внутренного диаметра, у второй только по середине - короче похоже что точил без оправки и с приличной подачей(что для мягких материалов недопустимо).
А так надо смортеть где и что гуляет, тк если надо кольцо накинуть то это 1, если разбиты посадочные в корпусе то лучше не пытаться это реанимировать, но если сильно охота то холодная сварка...

kisulja это сверх одаренный продавец, сам точно не знает что продает но описал достаточно интересно для тех кто тоже не в курсе что покупает.

Alexshanghai если стояли в теплом помещении и не на солнце то особых движений не имеет смысл делать если на тестовом заезде ничего не вылезло, а так не плохо смазку обновить(причем всю), резину проверить, ну и все резьбовые ослабить и затянуть чтобы не прикипели намертво.