Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Bad Fox вопрос условий(погоды и нагрузки), питания(приличную часть влаги можно с пищей получить, ровно как и наоборот - некоторые гели и батончики надо активно запивать, что не редко поднимает расход воды) и веса... Я летом когда еще не жара около 300-400мл в час выпиваю, когда жара почти в 1.5 раза больше, зимой вообще не пью(правда редко более 2 часов кручу), весной около 100мл на час езды выходит, при этом по комплекции я ближе к Andrew_1985

Совсем без сахара тоже глупо. Фрукты хотя бы ешь.

Да в той же офсянке углеводы составляют большую часть. Так что говорить "без сахара" вовсе не значит без углеводов.

Тама разные углеводы. Овсянка всяко лучше будет чем сахар голый. Ибо в ней витамины, минералы и клетчатка. А сахар это тупо глюкоза

Вопрос нагрузок и пищеварения, профики активно на гелях сидят в которых углеводов просто море(называйте как угодно сахар, фруктоза, глюкоза итд - сути не меняет), тк изза высоких нагрузок нету возможности переваривать более сложную пищу, да и большинство батончиков тоже забиты углеводами с избытком, другое дело что волокна есть чтобы желудок понял что в него хоть что то кинули и пора работать, за одно от язвы и прочих проблем предохраняют. Ну а теже бреветчики более сложной пищей питаются тк нагрузки менее интенсивные и надо теже жиры восполнять.
Самый угар что если взглянуть на состав батончиков, плюс почитать теорию и взглянуть на состав того же марса, сникерса или баунти то результат выйдет крайне забавный.
Ну а для фанатов "органической" пищи есть рецепты аналогов этих батончиков но для самостоятельного изготовления(мюсли лично мне не очень нравятся, а вот рисовые очень даже).

Народ, посоветуйте стационарный насос с манометром, или без разницы вообще?

Зависит наверно от финансов. Купил Topeak Max Hp из начальных, качает быстро, сделан качественно. Один раз взял хороший и больше не придётся никогда покупать другой) даже если пересядешь на шоссеры, выдаёт до 11атмосфер. Есть подороже, с алюминиевой подставкой.

Купил по случаю merida race lite 903 2013, есть следы от стоячих падений, покоцаны ручку ,в остальном нормуль) Теперь вопросы: какой фирмы обмотку на руль купить, пока при смотрел prologo, fsa, bbb; какие колодки купить, желательно картриджные; переключатель настраивать так же как и на мтб? Ростовка указана m/l на рост 177 нормально? Покупать хз, можео в мск или за бугром на чайнике:)

psilocebin я 1 ручку покоцал вывозя байк из квартиры - косяк входной двери зацепил - короче самый выступающий элемент спереди и по ширине...
Обмотка главное не светлая, тк она шустро пачкается, а остальное от личных предпочтений, ну и лучше на старой потренироваться перематывать, на тубе есть ролики из серии "как" https://www.youtube.com/watch?v=5MzIiv7pewE
По колодкам не советчик, крабиков у меня давно нету. Переключатели почти также настраиваются, только передний переключатель хоть и на 2 звезды но обычно имеет 4 позиции трим - малая звезда - трим - большая звезда.
Ростовка в случаи шоссера куда больше от растяжки и цели зависит, так что очень сложно сказать, сам долго страдал с выбором и немного с подгонкой под себя(вроде м-л у них это 54 размер, в целом должно быть не плохо).
Можно на той же веломании в сборный заказ вписаться чтобы не париться изза мелочи, у нас мало что стоит дешевле чем за бугром, не многим больше что стоит сравнимо.

Взвесил заднюю покрышку. 1,3 кг

Добавлено спустя 11 минут 10 секунд:
колесо в сборе с кассетой и диском - 3,2 кг

Шо це за лисапебы такие СТЕРН? В спортмастере барыжат. По комплектующим глянул жуть одна
И ценник бычий.

без лоха и жизнь плоха (с)

Forward продал, я себе взял Stinger Genesis 3.5 27.5 это ашан ? (за 19,700р.)

Шило на мыло, надпись только другая на раме.

если надпись GT или Merida у них волшебные рамы ? в чем прикол то ? или навеска золотая ? ребят я без б просто расскажите может что то пойму для себя.

Setkos Если сравнить младшие брендовые и младшие дешевые байки(ашаны немного в стороне), то как правило у брендовых рамы действительно лучше, навеска когда как(вилки, трансмиссия обычно одинаково ущербные, а вот теже рули, подседелы у брендовых как правило чуть лучше), но при этом и цена прилично отличается(покупка что младшего брендового, что аналога но без лейблика одинаково мало оправданна).

Vastak Я если я просто любить, можно же как то любителю подсказать, или сразу все экспертов включили ?, вот и по этому не когда не нравилось типо читай FAQ по вело чтоли ? да я просто любитель вело, тебе подскажет FAQ его и читай, парень просто купил велик ждет сезона и все, ну тут как обычно эксперты вылезли и давай паучать. злые вы люди, если младшой значит тапором мы его рубим. Я возьму велосипед и отправлюсь на тот свет душу я похоже там изолью.

Setkos задавай конкретные вопросы, получишь конкретные ответы. Пока ты влез в тему с вопросом оценки байка, ты ее получил(не могу в полной мере с ней согласиться, как и опровергнуть).
Если на пальцах то почти все мтб хардтейлы до 45к мало пригодны для интенсивной эксплуатации во внедорожном режиме, 1 на чем экономят это вилка(в лучшем случаи будет стоять сантур, который не макет но все равно работает далеко не так как надо и имеет довольно ограниченный ресурс), трансмиссия обычно тоже из серии "что было", но задний переключатель на пару уровней выше, чтобы народ по нему пытался всю навеску оценивать(снова большой вес, низкое качество и ресурс), аналогично с колесами, тормозами, резиной и даже тросиками, грипсами итд.
Так что велосипеды ниже этого уровня многими из увлекающихся независимо от лейблика воспринимаются как ашаны, тк по их меркам данные велосипед лучше тут же продать(приводить его в нормальное состояние экономический не оправданно, выгоднее сразу более серьезный приобрести), но если ездить аккуратно и мало то эта ниша имеет свои градации по качеству, но тк не всегда понятно кто и что ставит на велосипед, да и аналогов куда больше чем у топового железа то оценка по описанию и даже по фотке почти не возможна.

Vastak Я просто хочу кататься на этом велосипеде ты можешь дать свое благословение как мне крутить эти педали пускай они не на deore xt просто их мотать и улыбаться.

Setkos да я вроде не твой родитель и не создатель байка, и даже не священнослужитель чтобы благословлять...
Вообще удовольствие от байка почти не зависит от цены или уровня навески, больше от самого райдера и компании и прочих "мелочей"...