продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

шта?

тест лампочек

В прошлом году взял американку Q5 с компрессорным 3,0TFSI, теперь чешутся руки чипануть ее, т.к. двигун дефорсирован до 272лс, а штатнос завода бывает и 333 и 354 на SQ5. На ST1 предлагают 400~420 сил, если поменять шкивы на коленвале и компрессоре, можно поднимать давление наддува и соотв. мощность дальше - до 450~480 лошадей .
Стоит-ли делать, можно-ли зашить родную прошивку, скажем от SQ5 на 354 силы?

I_N_J_E_C_T_O_R 3.0 TFSI st1 это замена шкивов+прошивка, а st2 это впуск+выпуск дополнительно и чаще всего прошивка коробки. Поменяйте масло в коробке и делайте чип, если машина сейчас себя нормально чувствует.
Только чип делайте в нормальной конторе, а то приедет мотор потом))

st1 просто прошивка без вмешательство в железо. Делать стоит, прирост приличный.

Archenta, Zordon
да, ~400 кобыл обещают на родных шкивах. Сейчас смотрю по-конторах, ищу отзывы, разброс достаточно большой - от 200 до 1000+ баксов.

400 кобыл это stage2... впуск, выпуск, безкат, шкив, а только после этого чип.

Wer3w0lf
Почитай про этот двиг, элементарно прошивкой получаем свыше 400 сил. Мотор классный, как я понимаю VAG начал ставить его вместо "старого" V8 4,2 FSI, к примеру на Q7.
В твоем видео, кстати, они выжали из нее 518 сил

http://wikimotors.ru/dvigatel-3-0-tfsi/
Этот мотор имеет громадный потенциал и на заводском железе можно получить впечатляющие цифры. Любой 3.0 TFSI (неважно 272 или 333 л.с.) с чипом Stage 1 на 98 бензине можно раскачать до 420-440 л.с. и 500 Нм крутящего момента. На спортивном топливе можно получить еще около 20 л.с.
Маленький шкив компрессора (57.7 мм), холодный впуск, большой интеркулер, выпуск без катализаторов и чип Stage 2 смогут обеспечить примерно 470 л.с. на 98 бензине и более 500 л.с. на спортивном бензине. Если к этому добавить увеличенную дроссельную заслонку и свечи NGK с калильным числом 9, то 500 л.с. вместе с 600 Нм момента достижимы уже на 98 бензине, а на спортивном топливе получите все 540 л.с.

никакого влияния на мощность, только увеличен изолятор, чтобы терпеть издевательства)). На таких свечах надо всегда жарить, иначе не выйдут на рабочую температуру и в нагаре будут

норм слиппер

а вот про бензиновый - https://youtu.be/heooa7oe0gY

хм, свовсем неплохо...

AZZOT
удачи))

они издеваются?
у меня на тиге 1.4 турбо 2000 оборотов на 100 км/ч
#77
а нееее, там автомат убогий)))

У меня несколько машин включая дорогие и так получилось что у меня оказалась рено сандеро последний рестайл 18 год и вам скажу что она не самая комфорная и тд, но ездить на ней по городу одно удовольствие в плане нервного спокойствия, на ней забываешь про ямы и выбоены и абсолютно спокоен, сглатывает любые ямы я хз как они так делают подвески, на том же мэрсе чтобы проехать рельсы надо чуть ли не вноль оттормозиться, а если заехать в яму даже не средней а лёгкой глубины то потом можно не досчитаться в кошельке круглой суммы, а вообще мой автопарк вот, ну это не всё, а где я на фотке там реношка эта))

ничего нововго
#77

отдал свою пинсию в молярку

Что за машина ?

https://www.instagram.com/p/BvozN3PjOfr/?utm_source=ig_web_button_share_sheet