продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

theAvalanche
Перепутал, Капьюр конечно же. Крета дно по дизайну.

dyren
прав отчасти..
А не мерс эт точно, много денег мало толку.
С оччччь спорный машин, опять же за свои деньги..
В ООчь нра концепция и вид..но опять же деньги, хотя... в лям можно годный взять.. покатать годик, доказав жене чеками, что мерс не всегда есть хорошо , поднакопить продать, и залезть чуть повыше в класс.
камри нравится. Но!!! только не тряпка..!! Честно тряпка на королле гораздо лучше по качеству, хотя выглядит дешевле

Ты про что вообще? Про б.у хлам всякий?

markz0R
адепт сидушек в целофане?

Pavluxa
Говно всякое смотришь, вкуса нету к авто. Искал бы тогда ML AMG 6.3 как вариант или Инфинити G35 например.

markz0R
у меня есть вкус к авто))
я не смотрю на всякие фантазии, которые вызывают поллюции у нищебродов))
я нищеброд, но адекватно отношусь к этому.) мне не надо люкс труху и новье-гавно тоже не рассматриваю. Машина не должна стоить дороже годового бюджета, это правило

Pavluxa
А че ты смотришь, старые Акорды и Мазды это говно. Нет там ни динамики ни внешнего вида, ничего. Новые другое дело. Уж лучше на новом Логане ездить за 600 тысяч. Хотя напрмер можно Лексус РХ в идеале взять.

И то только внешнего. Внутри дебильная логанообразная эргономика. Единственное, что поправили по сравнению со вторым логаном - задние стеклоподъемники теперь в одном блоке с остальными, а не панели под магнитолой, вместе с включением круизконтроля.

Не знаете - молчите лучше, а то чепуху несете не зная вообще никаких деталей владения.
Брали новое. За 2 года владения отдали 3 млн. рублей на обслуживание (ТО+налог+каско). После покупки Infinity QX56 это снизилось до 900 т.р. за 2 года. Существенно? Я бы сказал очень. А то что на Е65 3 раза коробку меняли за 5 лет, это тоже нормально? 2 раза по гарантии, 3 раз за свой счет (1.2 млн рублей). После продажи взяли F01 и потом продали через 2 года. Теперь человек ездит на Lexus LX570 и Infinity QX80, говорит на БМВ больше никогда не сядет потому что помойка эти 7 серии (конкретно 750 лонги были все).

Сегодня "лису" смотрел. В БМВ сервисах берут 400т.р.(!!!) рублей за ремонт ТНВД) Все таки думаю пора мне в маскву перебираться. Вот где все бабло с нефтедолларов.

А зачем мне знать детали владения?
Я вам конкретно написал ,что семерка не для бедных людей,вы даже в своем посте конкретно выдели эту мою цитату.
И кто из нас несет чепуху? Вы хоть мой пост прочитали перед тем как его скопировать ,или просто написали чтобы что-то лишь бы написать?
А что и как вы меняли это уже Ваши проблемы)))) Надо было изначально думать,как и за что её содержать а не плакаться сейчас о дороговизне и сложности её содержания.
Машины такого класса берут те люди ,которые могут себе позволить их содержать(ТО+налог+каско) и сразу менять их после окончания гарантии.Такие "прописные истины " пора бы знать уже ))))

Добавлено спустя 13 минут 52 секунды:

Про всё и не о чем))))
По мне лучше новый Логан на гарантии,чем б/у мерен,да еще "С" класса или того хуже "А" или "В"
Кончилась гарантия,поменял на новую и погнал дальше)))))

Тоже маялся выбором 2 недели назад. На руках было 800к и желание купить поповозку на работу, которая не будет делать мозги хотя бы пару лет, потом можно будет и поменять. В итоге выбор пал в пользу новой, чем выше класса,но б/у. Теперь хотя бы на гарантии отъезжу и со спокойной душой быстро продам ее. Кстати смотрел в сторону каптюр и креты, но как только вижу отзывы , про цветущее железо, сразу прохожу мимо. Был уже плачевный опыт. Не поверил и купил hover, через 8 месяцев счастью не было предела, когда продал ее)

Pritul
Смотря где машина ездиет.....если по соли,то конечно будет ржаветь+не все за тачкой ухаживают.У меня в городе древние ховеры до сих пор без ржи.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Ты чего...пацаны то не поймут

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

Видел.видел....ну так понты дороже денег....вбухает ещё столько же за скока купил бмв или убъёт её,как многие делают,а потом толкнут "лоху" .
Я вот купил nissan primery p11 на первый раз и уже по мелочи вбухал 50т...это не учитывая мелких косяков по кузову в виде облезлой краски и небольших вмятин новой резины.

И что купить 7 серию денег хватило а содержать нет? Зачем тогда покупать 7 серию если думать о расходах?

Придется перенять опыт у КамАЗа-поменяю значки и буду всем рассказывать,что это эксклюзив в единственном экземпляре и только для меня. Пусть теперь пацаны мне завидуют

Ну все , что в Москве было просмотрено, из 10 - 6 были с точками. Купил без точек и через 8 месяцев на всех дверях они пошли) Может конечно это и соль виновата, но по моему это банальное качество хромает. Поэтому и про крету поголовно об этом пишут.

Pritul
Да ниче там не цветет, кузов оцинкованный, плюс гарантия 5 лет. В Интернете много оленей.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
GoDs_CMD
Головой думай, а время и нервы? Ты думаешь машины за 10 минут ремонтируют?

Добавлено спустя 33 секунды:
И вообще чем дороже машина тем более жадный хозяин, это золотое правило.

Думаю и ремонтирую, если долгий ремонт мне всегда дают подменную!
Что за чушь про жадность? Просто у нас все покупают премиум и ждут обслуги как на хюндае или логане.

Вы прикидываетесь или как? Тут дело в том что её неоправданно дорого содержать с новья, даже люди, которые зарабывают стоимость этой машины за 1 месяц не будут тратить на неё такие деньги. Это невыгодное капиталовложение, купить машину за 7 млн рублей, вложить в неё 3 млн рублей за 2 года и продать за 2млн потом. Тот же кайен, A8 или S-class не требуют таких затрат в обслуживании как это БМВ, соответственно я могу прямо сказать что эта машина помойка за свои деньги в гарантийный период. Послегарантийные периоды меня не интересуют. Проблема в том, что за 4 года владения такой машиной можно купить новый ламбо или 911 турбо S, встает вопрос, а нужно ли такое средство передвижения, которое исключительно высасывает деньги? Кстати, на дорогах в последнее время очень мало BMW 7 серии вижу, зато куча кайенов или им подобных.

Любой человек думает о своих расходах если он их заработал. Если они прилетели с неба - тогда такие деньги улетают так же быстро, как и прилетели.

Содержание машины не должно обходиться в 50% её стоимости в гарантийный период, это абсурд. Голову включите уже наконец-то, а не говорите "что нет денег содержать её чтоли?".

bmw 750 сейчас начинаются от 6,7кк за 2 года вы всадите на обслугу не больше 3 лямов так что все укладывается в ваши 50% вы не готовы владеть такой машиной вот и вывод!
Владение например 911 в год напомнить сколько? и их покупают и ездят. И раскажи еще про каен что он не требует затрат).
Сьездий на Раушскую набережную или хотя бы на Петровку и посмотри сколько новых семерок и пятерок(г серии) стоит.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
И если продал 7 тебе уже нечего терять дай вин народу посмотреть какие ты работы проводил в гарантийный период за свой счет, а то попахивает враньем!