тянуть из Японии

Не актуальны гибриды с их стоимостью и ценой топлива у нас

У нас солярис уже 2 ляма,а ты тут про гибриды говоришь.

Можно прикинуть, куда эти б/у Теслы массово хлынут.

Geely Atlas Pro.

Можно прикинуть, куда эти б/у Теслы массово хлынут.

Geely Atlas Pro.

Такой себе гибрид, со стартер генератором и расходом топлива сравнимым с обычным паркетником.

т.е. вот это называется предметно?))

кратко

1) тесла - это электрокар. построенный как электрокар. и каждая из моделей имеет множество доработок от партии к партии. на текущий момент почти все косяки вылечены. теслы обладают максимальным запасом хода в своём классе по моделям и самой развитой инфрастуктурой на рынках, для которых они реально предназначены
2) тесла - первая среди электрокаров на нюрбургринг. она уехала от тайкана на регулярной модификации. да-да, корова взяла и уехала
3) е-трон это вообще не электрокар. это ауди q7 в который запихали электродвигатель. и если разбирать по частям, то это кусок г-на, а не автомобиль. и ничего общего с тайканом у него нет. принципиально разные автомобили
4) тайкан весьма неплох. но он первый серийник на PPE и косяков тоже есть. чего только стоит отзывная по тотальному обновлению ПО
5) мне ехать на авто. далеко желательно. а ланчевать - это к прыщам всяким, которые авто купили чтобы кому-то что-то доказывать

я немножко другой уровень предметного разговора ожидал "предметно"
а не ланчевать!!!11

обсмотрюцца ютубов, а потом ланчуют друга друга в жопы

Да и сильно меньше расход, наверное, только у дизелей уже.

за счет чего достигается максимальный запас хода на теслах? у нее нет резервного буфера как у немцев, она быстрее деградирует изза принципа работы на износ.

но там было уже ТРИ замены батареи за этот срок в сша.

Но это зажравшаяся москва, я думаю в других регионах, где расстояния побольше и доходы поменьше эта тесла никому особо не нужна

Ну у него по паспорту расход чуть хуже, чем у какого-то бензинового тигуана или карока.

а ваговоды не любят его