продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Arengeta
Хм. То дизель не надо, он вибрирует, то понравилось.. Не понятно.. Но вообще наверное дизель было бы идеально при желании экономить на расходе, разве что в РФ не так широк выбор дизелей, да и многие опасаются качества солярки, хотя те что есть ездят же как то.. Я при своих пробегах попробовав дизель вряд ли пересяду теперь на бензинку, разве что меньше ездить буду.. При том пробеги меньше вашего, в неделю где то 400км, не считая переодических вояжей на выходных..
П.С: У друга в Питере а6 кватра 3,0тди 11 года, если память не изменяет брал ощутимо ниже 1,5млн, так что чуть свежее можно и будет и мощность и экономия.. ну и размеры хоть мб и не лучшие в классе, но 4х180+ влезать должны..)

Вероятно разница между R4 и V6 ощущается в плане вибраций, хотя если честно я уже не помню))) Понравился расход и что ехала достаточно плавно и мягко, шумка тоже не самая отстойная была.
Да и вопрос к вам. Когда катались на А7 она полностью даже не успела прогреться, только чуть-чуть, может на холодную гораздо больше вибраций и просто нужен вебасто какой-нибудь?

Да мне кажется что на лукойле или на других крупных заправках все норм с этим, хотя ни у кого нет дизеля из друзей. Была одна 120d, нареканий никогда не было кроме того что на 110т.км. помер ТНВД))

Так прикол в том что на новых (С7 кузов) увеличили салон, но уменьшили багажник, а у С6 наоборот багажник огромный (раза в 1.5-2 больше визуально), но в салоне много места только спереди. Дизель если честно брать не хочу, не понимаю я его вообще. Раньше боялся морозов с ним, но с погодой в Москве сейчас можно вообще не думать об этом теперь))

Arengeta
Естественно на холодную вибрирует больше, но на горячую на холостых как ни крути, тоже есть такое дело. Мб от модели зависит, на ауди как то пока не довелось пробовать, хоть возможности и были.. Но например на бмв(520) чуть получше с этим чем на хонде, статус обязывает в принципе, но все равно есть разница с бензинкой ощутимая..
Сам сколько в РФ не заправлялся пока ничего не напоминает об этом, правда опыт владения небольшой, примерно 20ткм, из них больше половины не на русской солярке..
Морозов можно особо не бояться (правда это от топлива конечно зависит, с летней соляркой бояться нужно), но вебасто конечно желателен, элементарно на теплом авто приятнее ехать..)

Как вариант
#77

елку только в страшном сне

Льва, трынду и елку ни ни
А так де правило трех Ф
Форд фиат и фсе французское

Вы просто нули в авто. Никаких познаний в истории автомобилестроения и технический части у вас нету.

у вас 4 ф))) А чем фиат не угодил, альбея за свои деньги хороша и неприхотлива, ну я про "французские" корни народного Логана тоже не стоит забывать.

DarKAIN
В РФ главное понты. Лучше взять черную Toyota Camry за 1.5 миллиона и затонировать ее в гаражах китайской пленкой в круг и понтоваться.

markz0R В сторону ситроена смотреть не буду. Машина хорошая, но есть нюансы в надежности которые необходимо знать и которыми я не обладаю. Так же у него нет полного привода.

Она же новая!!!!!!!

Arengeta
Полный привод, дизель и автомат за 1.5 миллиона? Ты чето много хочешь. Таких цен уже нет и не будет.

А кто говорил именно про новую? 3-4 летку вполне реально найти. Новую А4 2.0-TDI Quattro с нормальной комплектацией можно за 2.1-2.2 млн рублей взять, за 1.5 можно 320d xdrive без проблем взять в районе 2 лет.

Ну б.у это б.у. Можно и Ferrari взять за такие деньги. Вопрос только в состоянии и документах.

Клал я на этот итальянский хлам за такие деньги. Если покупать такого рода машину то только в гарантийный период или для коллекции.

Состояние и документы не сложно проверить, необходимо только терпение и время. В России покупая машину новой в салоне далеко не всегда получается без подвоха, кто-то без проблем покупает, а у кого-то одни проблемы с новой машиной. Шансов меньше получить отстой, конечно, но избежать на 100% его так же невозможно.

эт рено чтоль?

А как же 180+ друг за другом? Я правда 186, с комфортом в них сам за собой не влезаю..

Однажды во владении был логан 2008 и ммс кольт 2008(жены). Однажды поехал на кольте в гараж..., это пипец. Подвеска никакая, прошибает на каждой кочке, еле доковылял. На логане дак хоть третью передачу втыкай. Это я к тому, что надо понимать для чего машину брать. В моем случае при схожем бюджете лучше логан, хотя многие у виска покрутят. На трассе кольт веселей, подушек больше. Логан простой как велосипед, и расход меньше. Ну а так да, кольт понтовей))))

DarKAIN

вы просто не заработали еще на нормальную машину. Ничего это прийдет. А так да и на логане можно спокойно передвигаться. Более того скажу, я в свое время (нищенское) на десятке лет 5 отъездил и очень даже ничего

Не сидел, не знаю. В В9 кузове вообще еще ни разу не сидел, сидел в В8 и передо мной за рулем человек с ростом 188см (у меня 181см) и мне было вполне комфортно.

А что такое нормальная машина?

markz0R ну ты то конечно эксперт во всём, от политики до машиностроения.