продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

не стоит всех под одну гребенку.. Конкретно по поводу TLC ничего не скажу, не знаю, но к примеру у меня аккорд дизельный, средний летом кругом семи литров, когда покупал, катался на аналогичном мондео, расход спецом сбрасывал, примерно такой же, у одного друга 520 бмв, примерно такой же расход показывал, у другого а6 трёхлитровая, говорит по трассе как у меня, средний подозреваю чуть больше, все ж побольше мотор, не проверял правда, будет возможность, подгляжу..)

просто еще ни разу не садился на полный привод...есть опыт на заднем и на переднем...

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

из-за движка ?

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:

но хочется пощупать полный привод... я думаю это как с моником, сидел на 60 гц а потом пересел на 165 гц

Даже если по логике рассуждать - у вас рядная 4 при 1.5т массы (просто из воздуха массу взял, но не думаю что намного легче или тяжелее будет) и расход 7л/100км, крузер 4.5L V8 (в 2 раза больше горшков) и вес 2.5 тонны, а расход на 2 литра больше! Фантастика одним словом.

Езжу и на полном и на заднем приводе. Зимой разница огромная, летом если в шашечки не играть и не бешенствовать на дороге разницы не ощущаю (разве что управляемость у заднеприводной машины лучше).

я так понимаю в сторону полного привода ?

Ну да. В Москве после снегопада или при скользкой дороге очень легко снести заднеприводную машину, на полном приводе комфортно можно и в горку заезжать и со светофора трогаться быстрее при необходимости.

Добавлено спустя 47 секунд:

в россии зимой лучше вообще не выезжать, т.к. либо сам въедешь в кого-нить из-за неубранных дорого или в тебя въедут...

Еще раз повторюсь, про крузер ничего не знаю, не про него речь вёл, я лишь поправил что не надо по одной машине судить об о всех.. и привел пример, где наглядно продемонстрировал приблизительно одинаковый расход у своего аккорда и немецких одноклассников (по размеру/массе, премиум, не премиум-дело второстепенное в данном конкретном случае).. Ну и да, у меня рядная четверка 2,2л и полная масса хорошо за 2 тонны, сухую не помню, но что то типа 17хх кг вроде..

и как так можно по городу ползать ? я на какую машину не сяду меньше 12 литров не как не выходит
да же 50 кубовый скутер и под 10 ку бензина съедает если ручку накручиваю

Prof
Ну для начала это просто не Мск и не Питер, у нас тут немного другое движение (не выезжая за пределы города 3/4 дороги на работу вполне загородные скорости без светофоров, с развязками, правда если пробок нет).. Ну и собственно дизель, не бензинка.. На бензиновой мазде 3 1,6 ркп под 9 литров с кондеем.. Кстати, забавно подметил, что мазде пофик какой бензин, примерно одинаково жрет, но от кондея прибавляет вплоть до полулитра, а хонде пофик на кондей от слова совсем, но от "непривычной" солярки расход вырастает на те же поллитра минимум..

Не смешите. Самая тяжелая в своем классе Ауди А6 в кузове С6, и то она еле-еле за 2 тонны заходит, та же камри весит 1800, а ваш аккорд откуда-то раздулся больше 2 тонн?
Везде указан вес Accord 2.2 CTDI 1470кг, добавим туда 1 пассажира 80-90кг и получим сколько? 1550-1560кг. Двумя тоннами тут и не пахнет.
И да, что такое полная масса? Это масса автомобиля с полным баком, максимальным кол-вом пассажиров и полным багажником. Вы всегда так ездите если говорите про 2 тонны?

https://www.nettiauto.com/honda/accord/ ... #frmMdlLgn
Дабы не быть голословным, вот собственно агрегат, в технических данных указана масса как "Omamassa: 1 728 kg", полная- "Kokonaismassa: 2 110 kg".. Причин не верить лично у меня нет, такие же данные в техпаспорте..
И нигде я не говорил что всегда езжу с полной нагрузкой.. Полемику заканчиваю, ибо вижу что вы оспаривая не столь важные цифры упорно не желаете понять что я с вами даже не спорю, и главное в моем первичном высказывании можно уместить в одну фразу, которую я могу повторить и еще раз: "не стоит всех под одну гребенку, это неправильно." Всё, остальное шелуха..

Полный привод прикольно,но нужна правильная тачка,а не эти понторезки асфальтные,которые грязи не видели...да и развалятся там.

Речь шла о Полной Массе. Приближается или более 2 тонн - так и может быть в зависимости от модификации для Аккорда, для A6. Не знаю как во всех других странах, но на всех продаваемых в Сев. Америке автомобилях Полная Масса (там называют вес - Gross Weight) обязательно указывается на идентификационной табличке, которая на центральной стойке кузова, и она видна при открытой водительской двери. Что очень удобно.
Полная Масса - это сумма снаряжённой массы и массы всех оккупантов по технической характеристике (Т.Х.) водитель и пассажиры - каждый по 75 кг (по стандартам некоторых стран может быть 70 кг), плюс масса багажа по стандарту принята 50 кг.
Да, верно, полная масса по Т.Х. не имеет ничего общего с индивидуальными особенностями, привычками и обычаями водителей при загрузке их личных автомобилей. По законам в Сев. Америке запрещено превышать Полную Массу и распределение полной массы по осям. И неплохо если подобные законы и в других странах.

Tuntematon
Тут дело в другом, вы утверждали что у вас расход 7л/100км при весе машины в 2т (хотя это полная масса и вы верно указали её, а я неправильно понял), но в тоже время реально при езде у вас ~1800кг (по информации Сосоа 2110-4х75-50=1760кг). Я, конечно, не прав в том смысле что я не знаю какое движение и какая средняя скорость у вас в городе и в принципе может это нормальный (или высокий) расход для вашей местности. Конкретно в Москве японцы (аккордов дизельных не встречал, общался с владельцами мазда сх-5 и tlc150, 200) особо по расходу не отличаются от их бензиновых версий, про наличие дизеля у хонды впервые узнал от вас
У вас аккорд седан или универсал?

Интересно, надо посмотреть есть ли такое на а/м в РФ сделанных на заказ из Германии

Не вижу смысла покупать джип для города. Обыкновенного полного привода достаточно, очень полезен даже в городе после сильного снегопада.

каталожно 2.5камри весит Снаряженная масса, 1510

при этом у друга 2013 года в стс написано 1460.... каких 1800кг.

Ауди С6 не рест 2.4 кватро - Снаряженная масса, кг 1625

снаряженная это водитель + полный бак топлива. то есть 99.99% времени движения обычно.

полную массу вообще учитывать не стоит, вы так может раз в году машину загрузите. у меня на пассате по паспорту полная масса это +600кг от снаряженной. я столько вещей в него не запихну)

HELLdiego
Моя А6 по СТС масса без нагрузки 1848кг, максимальная 2325кг
А вот в БМВ М5 E34 записали 1140кг масса без нагрузки по СТС...

нет такого в параметрах у нас в документах. есть только снаряженная масса и полная масса. и вы сами подтверждаете что пишут они от нечего делать что угодно. верить надо а) паспортным данным производителя б) весам.

1800+ у ауди с6 паспортно весит универсал 3.0тди кватро : Снаряженная масса, 1825

Как нету?


Только им и надо верить, потому что паспортные данные могут не учитывать набора функций, которые могут увеличить массу автомобиля. Но никто же все-таки не поедет взвешивать машину?)

У меня есть, и вин на немках на правой двери, а не под стеклом и не на левой двери как у американок/японок.

Под стеклом точно нет вин. А вот на правой или левой двери я не смотрел никогда.