продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

я когда на летней на ваз 2107 ездил зимой(корова на льду) ,снег на трассе см 7 ,фуры по встречке обгонял на 70 км в час и ничего до сих пор ежу
а про современную переднеприводную машину и хорошую зимнюю резину и говорить не будем
просто надо заранее чувствовать или ожидать какого нибудь подвоха со стороны ,этот сейчас полезет с другой полосы ,другой поворачивать начнёт в последний момент без поворотника ну и т.д

я говорю как пример такой же ,по высоте и размеру ,хотя броне листы снимаются но всё равно в них мест мало
вот почитай https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/ ... 1219953024

Prof умоляю, не нужно ля-ля. Разгон до 70, сухой асфальт, тормоз в пол. Остальное ни о чем, пустая болтовня человека не понимающего возможностей своих шин.

нормально машина останавливается ,хочешь верь хочешь нет
не как на летней но для зимней резины с шипами нормально
но на киселе в несколько раз хуже из-за этой белой соли ,после неё как на мыле но с шипами,абс вообще конкретно отрабатывает
да резина 205/65/15
PS ну это так на заметку ,двигатель 1.8 расход сейчас 15 литров на 100км --это чтобы представлял как я катаюсь

Prof конечно не верю, ведь ты не пробовал. Ладно, забыли. Живи иллюзиями. Про 1.8 фф2 наслышан (читал форум). Очень жалуются на его аппетит.

Prof Ну коль оба в Москве можем испробовать тормозной путь моей липучки против твоих шипов
Я думаю на шипах ты укатишься корпусов на 5 дальше с 100 км/ч на сухом асфальте
Вообще считаю что на шипах самое опасное - торможение с горки, пару раз себя ловил на каршеринге при съезде в тоннель что торможение как по льду хотя на своей липучке вообще проблем не испытывал никогда.

Arengeta со 100 укатится очень далеко. Он не понимает, что притормаживать в полпедали, в 3/4 педали это не тоже самое, что в пол.

Kaizer Soza Ну все-таки у нас вес машин совершенно разный я думаю, 2 тонны тормозят все-таки тяжеловато.

Ну так на моем видео так и есть - с горки.

Наверное бензин некачественный, или двигатель разрегулирован? Раз такой расход?

У него машина не сразу тормозит начнет. Сначала будет скользить на шипах. Думаю 2 тонны без шипов будут эффективнее на сухом асфальте (особенно против 200+ шипов).

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Нормальный расход для этого двигателя при езде по Москве - средняя наверное 23 кмч, где можно ехать езда на высоких оборотах, АТ 4 ступени.

Kaizer Soza Я про свою машину, предположил потому что у него резина 205/65/15, когда на мою 17 диски не все влезают. Вообще шипы мне кажется больше нужны если загород ездить, по городу и без шипов вполне нормально. Пока вот не знаю, боюсь шипы брать потому что бывает очень серьезно нарушаю скоростной режим, а шипы выше 140-160км/ч вообще не рассчитаны, ну а про торможение с такой скорости я вообще промолчу

Ну я вообще не представляю расход 15л на двигателе 1.8.... Ну вот честно У меня сейчас 20.3л средний расход при 16км/ч, около 17л при 22км/ч и 13.5-14л при 30+км/ч.

у бриджа 7000 190 км в час
и без шипов я ездить не хочу зимой хоть и по голому асфальту
я когда его купил форда февраль 10года ,поехал в деревню на родном мишлене летнем ,я пока 45 км от дома от ехал (машины разсосались я чуть не по седел )
выкурил пол пачки за 40 минут

Arengeta у него фф2. Я ездил прошлой зимой несколько раз по симферопольскому шоссе 100 км в область. С двумя пассажирами. Скорость до 150 кмч. Дальше на легком седане даже на очень хорошей дороге было очень страшно. Руль периодически пустел максимально.

Ага, вы когда-нибудь ездили на шипах выше 140км/ч? Я думаю нет раз уж говорите про 190км/ч))) На 160км/ч шипы просто вылетают из резины, какие там 190км/ч?
Kaizer Soza Ну 700кг разница между машинами...

Arengeta
только писал 1-2 станицы назад ,перед новым годом 180
да чё говорить на те почитайте http://rezina.biz.ua/test_tyre/novinki_2010

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

ага универсал и гружёный да плюс режимы рулевого управления менять можно в компьютере
сам Форд на зиму рекомендует спорт режим

Prof И что там читать? А про 180км/ч на шипах - звучит как сказки ну или совсем бесстрашные люди)))

Arengeta
поездил бы Ты на классике зимой ,потом сможешь почти на любой машине ездить
если не забуду на 8 марта поеду ,регистратором спидометр сниму

Prof Поездил бы ты на BMW M5 E34 зимой без систем безопасности (с отключенным ESP), твоя классика даже рядом не встанет по "экстриму".

на летней резине? а по началу пути Ты видешь как Фура разорвала седан 4 трупа ,и по дороге такая же классика ВАЗ в кувет улетает

по моей вине одно за 27 лет и без пострадавших---зато оно научило ,что хочешь делай но от встречки уходи
на дороге на которую наступаешь ногами вылазея из машины и ноги разъезжаются

у меня за всю жизнь было только 3 дтп.... первое через 2 дня с получения прав - нельзя юнцу давать 200 сильный 9000 aero )))))))
второе дтп через 5 лет, в 2003 году - на ВАЗ 2107 с родными зеркалами не увидел мерс в мертвой зоне и перестроился в него.
третье дтп - УАЗ469 в армии, развернуло на гололеде. резина родная "елочка" не имеющая ничего общего с зимой. поймать нереал разумеется, словил дерево, уазику досталось, но "починил" своими руками за месяц