продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

k@mikadze В Москве в стандартной (приемлемой комплектации, без доводчиков, но с пневмой) можно за 3.8-3.9 млн рублей взять Q7 3.0 TFSI (вроде бы, дизель такой стоит как-раз 4.1-4.3млн). Сам смотрю в сторону новых машин, но цены сейчас просто космические за нормальный автомобиль в схожей комплектации (Ауди А6), жаба давит... Поэтому пока свою ремонтирую по мере необходимости))

Ага, на днях забрал свою старенькую М5 из сервиса... В итоге собрал 3 штрафа за превышение пока ехал 4км Вроде и прикольно когда мощность есть, но уже совершенно негде ускоряться на мощной машине, нужно брать дизеля R4 или V6.

markz0R ты за рулем сидел когда нибудь (за рулем реального авто, а не нфс)? Влиться в роток знаешь что такое? Избыточное торможение под сброс газа ощущал?

Kaizer Soza
Какой поток? Который едет как в штаны насравши?

markz0R в Московский поток.

В 6 часовую пробку что-ли?
Я в Москву даже перестал на машине ездить, если ничего тяжелого везти не надо.
На авто тратишь весь день на высиживание геморроя в пробках, а на сапсане за два часа дорога в оба конца, сидишь кофе пьешь
Не знаю зачем москвичи автомобили покупают для езды по городу, в этом городе невозможно передвигаться на автотранспорте, честно не понимаю их, какой-то массовый садомазохизм

k@mikadze глупости пишешь и смеешься над ними как дурачек. Похоже твой стиль вождения "пенсионерить и тошнить по поводу и без" . Поэтому я не удивлен, что ты понять не можешь.
Каждому свое. Смейся только осторожнее - слюнями не подавись

k@mikadze
В Москве и Питере машина не нужна, смысла нету.

У меня например поездка до больницы на метро занимает 50-60 минут, на машине я туда доезжаю за 40-50 минут с пробками, только мне не приходится идти пешком и морозить свой зад в такую погоду. Приходится туда ездить хотя бы раз в неделю на процедуры, либо чаще.
На метро в последнее время перестал ездить вообще, не могу из-за панического расстройства после того как плохо очень стало в метро и никто даже не помог. Так что и правда каждому своё.
Kaizer Soza Я могу сказать что моя машина сейчас неисправна в плане двигателя (жду з/ч из германии) и приходится пенсионерить... Было очень мало моментов когда действительно потребовались все 300+ л.с. при разгоне мне. Считаю что в районе 200 л.с. как-раз что надо в Москве сейчас (для среднего размера машины). Чем больше лс тем лучше конечно, можно обгонять автобусы быстро, но расход и налог ни капельки не привлекает меня в последнее время. Да и на некоторых машинах вообще не ощущается скорость... Уже сколько раз ловил штрафы из-за высокой мощности и отсутствия ощущения скорости.

Arengeta
Так на такси дешевле будет, если такая фобия к метро, и не нужно искать парковку
Если бы в Твери была услуга вызова такси "бизнес класса" и прокат нормальных автомобилей, я наверное о покупке машины даже не думал бы.
Но к сожалению в моем городе проката авто нет вообще никакого (не то, что приличный джип на выходные взять, вообще ничего нет), а такси в лучшем случае приедет солярис.
В Москве всё это есть

k@mikadze В этом есть доля правды, но на дачу тоже на такси ездить или к друзьям на дачу? Да и никогда ждать машину не надо если срочно куда-либо нужно, в магазин ездить на такси как-то не прикольно я считаю.

С парковкой у меня как-раз проблем нет вообще

Arengeta не понял почему написанное вами обращено ко мне. Похоже вы ошиблись адресом со своим спичем, ведь я ничего не говорил о потребности 300+ кобыл в Москве. Слова "лихачить" и "влиться в поток" для меня так же не являются словами синонимами.
Потрудитесь почитать о чем вообще разговор. Мои оппоненты пишут, что адекватно передаваемые небольшим кроссовером 150 кобыл в Москве избыточны и потребности в них нет. Что я считаю наиглупейшим мнением. Всего лишь

Пропустил данное утверждение, прошу прощения
Влиться в поток для меня это быстро ускориться с 0 до 60 км/ч, которое могут сделать машины как-раз с ~200 л.с. Но это моё мнение, не более.

Arengeta я не против 200 лс. И даже за. Просто возникает ощущение, что оппонирующие мне два товарища то ли за рулем никогда не сидели, то ли крупных городов не видели

Kaizer Soza Я хочу дизель себе следующей машиной взять... Надоело каждую неделю заправляться. Покатался на Touareg 4.2 TDI 2014 года и захотелось его)) Расход после чипа 11л по городу был периодической "тапкой в пол".

Kaizer Soza
Если ты не можешь влиться в поток, то тебе в автошколу надо. Это можно и на матизе нормально делать.

150 л.с за глаза....но пацаны не поймутЪ

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Смотря,как ездить ....и дизель дороже в обслуживании+не переносит морозов без вебасты,хотя у вас там нет морозов

до -33 гр терпимо, ниже уже и бензинке не сладко

завести то да, а прогреть? у меня рабочий рено меган 1.5тди заводился как часы в -28 позапрошлой зимой, но в машине можно снеговеков лепить, он в принципе не прогревался.
Для меня ниже хотя бы 150лс на тонну веса = машина-овощь. Да даже текущих 280сил на 1700 ощущается как далеко не сильно динамично. А вот 250 на 1300 уже было приятно)
Ездить можно, но как в общественном транспорте - грустно и без эмоций)

HELLdiego 2.2 TDI RR Evoque зимой прогревается как-то без вебасты. Долго, да, но прогревается.

Турбо или атмо? Мои 300+ атмо едут как 225сил турбо на А4, а после чипа я вообще как пенсионер против спортсмена.

Обслуживание меня совершенно не пугает, благо есть сервис где хорошо умеют с дизелями обращаться ВАговскими. Пока я не замечал что бы дизель плохо заводился зимой... У нас было -30 этой зимой и все дизеля вокруг меня (RR Evoque 2.2TDI, Q7 3.0TDI и X3 2.0TDI) заводились без проблем, у них вебасто не стоит.

В этом году в минус 27 салон прогрелся за 4-6 минут где-то (есть нагрев салона или как-то так называется это не вебаста), 320D бнв за 45 км двигатель так и не прогрелся) на светофорах стрелка температуры масла падала). К примеру вчера в +3 салон нагрелся за 2 минуты где-то. Заводится в зимой как и летом.
На бензиновой 328i такой же ф30 прогрев салона занимал при схожих условиях минут 15-17, но я так понимаю там не было догрева салона.