оригинал bosch, ну ок, слишком тонко...
рекомендуют менять это говно на trw locus

не все зарабатывают миллионы, а если составить пропорцию то это 1/20 стоимости ваговедра.

печаль
дак живой жи
146% резать

Ну можно таки поискать того, кто тянет, но по факту - придётся походу продать за копейки, ибо ездить на резаной машине я не буду. Обидно просто, что подвеску полностью переделал как раз наконец под себя...


орига разная бывает.


говно И кто сказал, что оно будет от боша отличаться - велика вероятность одного и того же. Если не АТЕ, то, имхо, уж лучше Ferodo.

нет, я про полный ребилд: скобы + машинки + диски, вот насчет переходной плиты не уверен.
https://www.drive2.ru/c/471486804860600349/

А, не говно))

Так вот, ответили мои бывшие обслуживающие времён жизни в спб - сделают всё без вырезаний и без дыр. Так что поеду делать туда после страховой. Оч не хочется в этот город снова, но что поделать

етить... человек, ты сейчас вот реально? из-за этого на фотке такое пишешь?
тебе тогда наверное брать самые лошарские авто на "один день" и на них ездить, до случая.
я в своей глухой деревне (прошлой уже по жизни - переехал) знаю сервис, где реально делают то что надо - вытягивают и вваривают - на совесть, а не ради тупо прибыли
(на свой солярис чинил порог у них, уроненный на домкрат, при продаже все покупцы трещали что угодно на свете, даже что я не первый владелец, хоть и бравший ее с салона.
а пороги никто никогда не увидел, хоть и проверяли. ВОТ!!!!).
а ты в крупном мегаполисе и считаешь крыло - крайней мерой на упокоение.

вы там зажрались штоле???????????
читал как-то про спорткар, что продавали примерно за 1к долляров, задармо! - потому что царапина на нем.
и его списали в утиль - то есть после покупки оформить нельзя и ездить по городу тоже.
а смысл в том, что бампер снимается типа с половиной кузова после разбора почти половины авто... - невероятно докуа денег на тупой разбор-сбор.

а ты зажрался ездил я за теми, у кого передняя ось по левой стороне полосы, а задняя - по правой тащится
и ездят же...

Всё проще. Машина должна быть в хорошем состоянии, раз уж не в отличном. Таков мой личный принцип. Резаный кузов - уже НЕ хорошее состояние. Кому-то удовлетворительное, кому-то вообще нет. Дотянем до хорошего после отличного - ну ладно, лучше всё равно не сделать... Нет - следующая, хоть это и сложно.




Мне вот это сразу напомнило запчасти Miles и Lynx чуть выше

ага.. все таки руки

Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:
AZZOT
я тоже не с первого раза с телефоном договариваюсь)
вот ссылб на фото самсунг s5
https://www.drive2.ru/l/530222990894303175/

на фото одно заднее крыло



состояние свечи "хорошее" ,выгарает ,за то бензин отличный
и подвеска мхом поросла

На фото не вижу критических повреждений. 70% вмятин вытянут присосками,у двери есть немного работы. Даже до металла лкп не содранно и фары целые. Ущерба на полтос максимум. Еврик составлял нав4рно?да?

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Наверно стоит сход развал этого колеса проверить после дтп.

У меня тоже нет, но давеча поменял сам - тупо в деревянную рейку закрутил саморезы и ей крутил и вдавливал.
Машине 11 лет - передние диски снимал и чистил ротор. Покрасил. Износ еще походят.



Какая разница, если ты не обслуживешь и не чистишь тормозные суппорты (смазываешь если нужно) ежегодно то будет то же самое и на Брембо и на Акебоно и на Адвикс и на "Любой бренд".


Нормальные диски, только если Галферы стоят так же зачем Линксы?
З.Ы. Это правило может не актуально, но раньше так было и приличный человек держит запас расходников.

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:
AZZOT
Не давеча на Джетту подбирали тормозилки - уже после короны, но до СВО - диски Дон (TMS Fric.) колодки Айсер вышло крайне бюжетно. Себе взял два мес назад колодки Кашияма на заднюю ось дешевле российских.
Но как ввжу у бояр свои причуды, заранее не готовитесь, и берете всякую чепуху за дорого.

Бош и Трв вело через пару месяцев, после ориги нормальные разве что ATE и Textar, и то не факт.

орига тоже может быть разной. Сам ушёл с трв на феродо - доволен.

Dex на королле 1,6 у меня передние колодки ходили 25к, без разницы какие, NiBK/АТЕ/TRW/Ferado - ATE да тормозит лучше NiBK, но тоже хватило на 25к, NIBK тормозит лучше чем TRW, ферОдо +/- как TRW - ИМХО.
на рапиде жены сток 256мм тормоза СангСин HI-Q, завод HI-Q тормозили лучше TRW - на них тормозов вообще нет, после октавии сажусь и офигеваю...

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

гальфер/брембо 5600 штука
линкс 2200

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:
щас хочу купить frixa S1/Miles PD они идут GG - что в теории сильно лучше обычных АТЕ FF - но керамика, скрипеть будет походу

Жертва маркетинга.
Псевдояпонский бренд из китая по цене как/дороже трушной япии (Адвикс, Акебоно, Нишинбо).


Это норма нынешних реалий, и не факт что их будут возить в дальнейшем.

Если это цена на ПТД то в нынешних реалиях мастхэв, повторюсь как и у любого упаковщика есть норм детали и не очень зависит от завода, диски у Линха збс.


Бред и поток сознания. Коэффициэнт трения это погода на марсе - заводские FF, потом поставил GF стало хуже, сейчас снова FF, норм но не так как заводскиеЮ зато диск не жрут.
Керамика это не керамика в буквальном смысле, а маркетинг. Это состав фрикциона с малым содержанием Ме. Асбест и медь объявили вне закоана в пендосии и штатах, поэтмоу маркетологи извращаются с названиями.
Т.н. керамика не скрипит, но может меее термостойкая и хуже чистит диск от ржи. Для челябинска не нужны термостойкие металлические колодки - автоабнов нет. Пойдойдут любые даже китайские, нопо колодкам в отличии от дисков я сторонник приличных.
Бери Кашияму если есть, я взял два мес назад по цене 18 года.



Че за ПД?
У Miles все просто Е1 полуметал, Е4 лоу-метал, Е5 - керамика. Никаких ПД.
Может Meyle? Это такой такой же упаковщик, только типа премиальный для жертв маркетинга. Луче тогда БлюПринт этот из упаковщиков по дискам и колодкам норм.

Пруфы или жк по 3.1? Ну т.е. 3.1-то точно, но очень хочется послушать о внезапно прекративших существовать заводах бренда Начинали они как упаковщики, а впоследствии стали сами производить различные компоненты на своих мощностях.

Пруф что Мейле упаковщик? Так это они сами не скрывают. Посмотри инфу сайт или вебинары офпредов.
То что они упаковщик это нормально, даже такие столпы как ZF, Рейметал или Конти не брезгуют аутсорсом и контрактами. А какое то Мейли подавно не в состоянии обеспечить весь ассортимент собственнм производством, сейчас все аутсосром заняты, тольок дебилы не хотят это знать и видеть.
В зависимости от типа детали там может быть все что угодо что турецких подвалов до китайских уроков труда.
Для жертв маркетинга есть серия ПД и ХэДэ типа уже фабричная!
#77

Может выпишешь сам себе жк за необоснованный наезд и идиотизм или извинишся? #77

За хамство в любом случае выписал. Про 3.1 - не надо съезжать. Ты уже переобулся, поняв, что производство таки есть.

Dex
Мейле упаковщик это факт, то что он небольшие группы деталей делает то же факт, что тебя так зацепило что это не написал? Барыжишь мейле что ли или обидело что их детали покупаешь?



Обсуждение выше было по томрозным компонентам, на которые эта фирма неподтверждает свое производство.
Хамство это твой необоснованный наезд. Инфу которую ты лениво и ультиматумом требовал сам мог найти, или вежливо попросить. В ответ на развернутый ответ все равно на своем стоишь как баран.

Dex у тебя только крыло или ещё задняя стойка и арка крыла внутри ?

Если только крыло, то в безпокрас обратись. Там хорошо вытягивают повреждения.

Сайленты Мейле точно не перепаковывает, лучше линкс и остального кетая.