За 65 под капотом много ковыряться придется, а места там в 10 или 12 побольше чем в самаре. Да и в целом машина из 10 семейства поприятнее, хотя это конечно субъектино. Были в прошлом и 10 и 14ая, в переди в самаре по ширине теснее это сразу ощущаешь. Имхо плюсов в самаре всего два: в ней меньше деталей, которые к тому же чуть дешевле.

острое рулевое еще, в матрехе длинная рейка

Некрофилы, вы хоть на дату создания темы смотрите, автор либо давно ездит на машине, либо забил болт на эту тему.

briancev дык можа кто еще в риадонли курит темку, вдруг полезно будет

Апну тему
а с скакой стоимости у бу пятнашек/четырнадцатых можно более менее кататься без шаманства?

Headman дело не в стоимости, а в состоянии , могут убитую машину впаривать и за 300к, надо не пожалеть денег -загнать к официалам - поднять на пподъемник и сделать диагностику, по акции цена диагностики была 299 р - может еще и осталась, а так от 100 к можно смотреть начинать

S_e_r_j
Собственно цель - купить авто которое позволит ездить и особо не париться, что где то чето сломается и встанешь посреди дороги.
гаража нет. жилье снимаю.
просто иногда надо чето отвезти, там наречку сьездить. ну или просто всякие такие удобства. маршрутки задолбали. живу в воронеже.

просто права давно уже, а тачки нету, бюджет 100-150 примерно. про тест в сервисе знаю. факи по покупке почитал. но все равно хотелось бы узнать может еще там камни подводные есть. тачку, по понятным причинам, ни разу не покупал.

Недорогое практичное авто надо.

а че кстати по обслуживанию в год будет?(не считая бенз, естественно) примерно так

- если все в норме (ходовка , движка и электрика) то замена масла разв год и все на этом 14-ая ,если попадется нормальная - рабочая лошадка , движок до 120 тык обычно не доставляет проблем

S_e_r_j

так я смотрел за эту сумму у всег пробег больше 120к ну иногда гораздо больше:)

кто ищет тот найдет , иногда попадаются внятные предложения