Бардахл хорошая химия, мне лили stop leak когда сальник коленвала тёк, правда всё равно нифига не помогло.

Stop leak я ещё не решился в масло добавить, но Full Metal обязательно лью при каждой замене масла.
Да и лить надо заранее, а не когда уже потекло... Задний сальник коленвала - как мне это знакомо не по наслышке....

Поменял в феврале масло на Лукойл Полартеч 0W40. Заказывал на офф сайте Лукойл. За 1000 км,долил 500 мл, до этого столько же доливал за 8 т.км. ( от замены до замены) А самое главное с недавних пор начали ошибки вылазить 16804 и Р0420, пока без Джеки Чана, раз в неделю лажу ELM327. Сбрасывал,километров через 200 опять появились. Вот и думаю,совпадение или нет. Авто: Skoda Octavia 2012г.в. 1.6 BSE 138 т.км.

зачем такие эксперименты ??
вполне нормальные брендовые масла по акции можно найти ~за полторы тысячи (синтетику)

Залил Xenum X1 5w40, будем посмотреть. Но после замены масла авто прям поехало )

Zorro Ну как бы Лукошко тоже не пальцем деланое, и судя по анализам,весьма и весьма не плохое масло. Просто судя по всему не подошло,не смотря на допуски.

Добрый день, автомобилисты дайте совет, кто-то использовал тематические моторное масло? Например такое, у меня Nissan Juke 2008 225 55 r17, подойдёт ли оно моей машине и в чём его преимущества по сравнению с Shell и Castrol ? Заранее благодарю

Ни в чём. Там может быть тот же лукойл, кастрол, шелл или что угодно. Туда разливают масло того кто выиграл тендер на поставку, не более того.

ниссан джук, как не сложно догадаться, масла не делает.
там что угодно по допуску от большого производителя. подделывают - как повезет. борются с подделками около никак.

в общем преимуществ никаких. в лучшем случае. купи нормальный человеческий мобил и не выделывайся.

Уточни мотор - я тебе умную вещь скажу только ты не обижайся - размерность шин при выборе масла роль не играет.
Не нужно тебе брат "тематическое" - львиная гора данных продуктов фальсификат в кот обычное 10W40 - а в этим моторам гуталин противопоказан. Там емнип 20 ки и 30-ка макисмум.
Шел можно найти оригинальный как и Кастрол - только не вижу смысла в них упарываться. Шелл на ГТЛ будет явно "громче" работать.
Ну если нет желания заморачиваться - бери свою вязкость в АшанахМетро - быломаркетах , либо заказывай нерастропстраненные марки. Comma, Evrol и т.п. либо Мобил бери в оффициальных магазинах.
Лукошко не буду рекомендовать несмотря на хвалу вездесущую, почему углублять не буду - долго да и либо не поймешь либо возникнет новые 100500 вопросов.
Вообще иди на оил клуб - там тебе объяснят, скажешь какие магазины доступны 6 тебе накидают список.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/143 ... ent-351503

Добавлено спустя 4 часа 41 минуту 29 секунд:

Поляртек в основе содержит ПАО (полиальфаолефины) для низкотемпературныех св-в, но и на высоких тем - оно по прочности пленки лучше - есть спортивные масла 0W40 - напр. для Корвета С6 трековое масло 0W40 Мобиловское.
Ты только не расстраивайся - в канистре Уаза этот же Поляртек раза в два дешевле.
Недостаток у ПАО тольк полярные св-ва (удержание на поверхноси) хуже чем у гижрокрекинга и к РТИ менее лояльны - специально для компенсации этого аспекта добавляют эстеровые и гидрокрекинговую базу. Чистых (полностью) из ПАО масел нет.
Хз из-за чего у итебя жрет его но тут и думать и гадать не нужно - надо друго пробовать.
Если в - 40 не ездишь можно зимой и гидрокрекинговой 0 обойтись, а до -35 можно и на 5W30 спокойно.
з.ы. Заводил неоднократно в -35 и в -38 на обычном гидрокрекинге 5W30 с не самой лучше прокртукой - все в порядке. Хотя жля этого надо все таки 0 ку лить, но не глажу дочь миллионера.
Если все таки принципиально ПАО масло нужно для морозов , то гляди в сторону:
1. https://www.oil-club.ru/forum/topic/185 ... nt-1395325
2. https://www.oil-club.ru/forum/topic/351 ... nt-1399059

покажите где можно купить "Поляртек" 4л в канистре от Уаза за 1100 рэ

За 1100 я и не говорил что можно - ткни меня гед я такое сказал!? Написал что дешевле чем в Лукканистре. Зимой он был за ~ 1600 в моем рег-не в емексе и это с доставкой - сайчас дороже! В озоне тоже не для всех скидки и не всегда доставка бесплатно - поэтому ни разу там не брал - всегда у них дороже получается. Давеча набрал на Гудс.ру раскохдников вообще по супер низким ценам из-за бонускода для всех и бесплатной дост-ки от 2 к. руб - можно было обварится, но у меня и так ест ьмасло в запасе - не солить же его.
А анписал я что можно вместо Поляртека взять это же масло в канистре Уаза - будет оно стоить дешевле, но коенчно не 1,1.к.
000000473405300 - UAZ Motor Oil 0W-40 1L
000000473405400 - UAZ Motor Oil 0W-40 4L
Не благодари!
Если нужно обязательно пао то я бы присмотрелся к : Ельф ФТ (недавно по мегасуперскидке предлагали), Татнеть ПАО 5W30, НЖН Норд 5W30 - ну если нужно обязательно 0W40 - дело твое.

booth
Раз ты такой умный, то что посоветуешь мне в Каделаг лить 1997 Northstar L37 и почему?
А то залил привычное Bardahl XTC RS 5w40 с присадкой Full Metal - выбросил деньги. Стучали гидрики на холодную (да и на тёплую) несколько секунд. Слил через 5к км и залил дешёвое GM 5w30 dexos2 - тишина. И замена масла рекомендована каждые 5к миль - частовато... 🤷🏻‍♂️ И что за масла Mannol? Просто у нас только у этого масла есть допуск dexos1 - остальное с заграницы заказывать, ну и цена 🤷🏻‍♂️ Есть ещё думка насчёт mobil 0w40...

Да в чем тут ум? Все что написано мной не требует ума -вся инфа в открытых источниках. Хотя с автотракторной техникой с детсва "общаюсь" в инстике кот я бросил учился на инженера - эколога так что химия профильный предмет для меня с 10 класса школы стала - не академик, но немного понимаю. Есть небольшой опыт личного владения и обслуживания - хотя права с 18 лет.
См. форумы по маслу напр oil-club.forum. Если сильно заморачиваешся сделай там регу - тебе насоветуют устанешь читать.

Мягко говоря второй сорт. Приписывают они себе лишнего и не соответсвуют часто заявленному. У вас там где то в прибалтике завод. В принципе ездить конечно на таком машина будет и ничего фатального не случиться. Конкуренция на маслорынке во всем мире зашкаливающая - Манол просто нашли свою нишу дешевого масла.

Нифига не часто, 5 к. миль = 8 тыс. км - это нормально.
В современных моторах картер с наперсток так там по городу и по пробкам, с прогревами зимой вообще у многих за 5 тыс. масло ушатывается.
Если хочешь знать какой у тебя реально интервал масло выдерживает - то делай ISP анализ отработки с замером TBN напр на 7 тыс. км. ДУмаю лаборатории у вас есть - анализ будет стоить ~ 100 -150 баксов может больше.


Что за бред ? Масел с Допуском 1 горы хоть опой жуй устанешь выбирать, не знаю что у вас за торговля такая что масел нет.
Так ты уж определись dexos2 или dexos1 - это разные спецификации.
Если по простому объяснять Dex 2 погуще чем Dex 1.
Повторюсь (читай выше) большинство оем масла (GM, Nissan, Mazda, Toyota - на нашем рынке подделка - в лучшем случае там какое нить 10W40.

Я так понял мотор относительно свежей разработки - верхневальный и не совсем динозавр а вполне форсированный.
Хз даже...сугубо имхо полусинь 10W40, 10W30, 5W30 подойдет. Почему?
Зим холодных у вас нет так что можно крглый год ездить
Особых требований к маслу нет у большинства моторов - кроме разве что высокофорсированных типа BMW М - серии, или те кто в ЛонгЛайф упарывается.
Если в ЛонгЛайф интервал упарываться то это надо масло како то типа на синтетике ПАО или комтранс выбирать - во первых оно дороже, во вторых никакой пользы от этого мотору не будет - кольца маслосьемные залягут, жор начнется - задумаешся. Лей масло попроще по дешевле - но регулярно.
Только НЕ бери Dexos 1 оно более жидкое - типа для японцев и более современных моторов. Оставайся на Dexos 2 / ACEA C3 или смотри дизейльные масла API SJ-4 5W30, новейший SK-4 5W30 будет дороже.
Из доступных пробуй Zic X5 5W30 Diesel, Zic X7 5W30 Diesel - будет бюджетно и не в ущерб качеству. но у вас их там вероятно нет.
Если есть недорого с америки масла их лей: Petro-Canada, Chevron, MAG1, Cam2 и т.д. и т.п.
Есть еще куча малораспространенных европейских брендов кот не подделывают : Eni, Comma, Rowe...и т.д. и т.п.

От 5W40 совсем тоже не тсану отговаривать - если найдешь такое пробуй:
Comma X-FLOW TYPE G 5W-40 (SL, A3/B4, 229.1) - ссылка с арт. https://ru.commaoil.com/passenger-vehic ... s/view/230
BP Visco 5000 5W-30 (SM, A3/B4, 229.5)
BP Visco 5000 5W-40 (SN, A3/B4, 229.3)
Сastrol GTX Ultraclean 10W-40 A3/B4 (SL, A3/B4, 229.1)

booth
Значит самый православный вариант - это заказывать Petro-Canada 5W30? Я говорю - на 5w40 гидрики стучали щагота...
Не знаю где ты dexos1 находишь, но я нашёл только Petro-Canada из Германии или Mannol у нас. GM как бы разрешает лить dexos2 вместо dexos1 - вот и всё.
Современный мотор ~92 г....

У каждого масла свои индивидуальные св-ва также, не стоит это забывать. На одном гидрики стучат и расход под 1л/1000км, на другом 5-40 расход 1л на 5000км и ничего не стучит.

Но судя по мануалам советуют 10W30 и 5W30.
Вроде как оригинал это AMSOIL XL и Signature

PC - отличные масла, у нас пользуюся спросом у тех кто в теме.
У тебя по руководсту по эксплуатации Dexos 1 разрешен ?
Если да то они наиболее распространенные и доступные как в виде 5w30 и 10W30 - оно пожиже чем Dex 2 мотор полегче раскручиватсья будет , немного экономии топлива.
Дex 2 / АСЕА С3 как правило дороже, и мало кому у нас интересен - в основном дизеля с сажевыми фильтрами - оно погуще.
Если нельзя Дex 1, а только 2, то то смотри его и аналогичной евроклассиф-й бензиновой ACEA C3 или под дизельные CJ-4, CK-4
Я считаю тебе оптимальный вар-т по защите мотора :
- с диз-ми специями 5W30, 10W30 CJ-4, CK-4 - у петроканады такие есть. Т.к. у тебя сажевиков нет, а противоизноски в дизельных маслах больше и база "покрепче".
- либо полнозольник бензиновый 5W40, 10W40 ACEA А3/В4. Но можно и не эксперементировать и тупо на Дексосе ехать.

Добавлено спустя 11 минут 17 секунд:

У нас масла навал любых брендов спецификайи и допусков- хоть вагонами бери: отечественные, азиатские, американские и европейские.
В Интернет агрегаторах, розница, гипермаркеты - Метро СС типа - у вас наверно такое есть.

Сейчас нет. Я год назад покупал по 1300. Про два раза это он образно.
Техника основной химии и промышленная экология?

dimchoos
Промышленная.

всё это фуфло...всё равно менять придётся.