#77

Название: DiRT Rally
Жанр: Гонки, Ранний доступ
Разработчик: Codemasters Racing Studio
Издатель: Codemasters
Дата выхода: 27 апр, 2015
Страница магазина: http://store.steampowered.com/app/310560/

markz0R, может в вашей "рахе" продажи и плохие, а вот у нас, в России, продажи Steam идут хорошо - в большинстве популярных (и не дешевых, надо отметить) игр Россия на втором-третьем месте после США и Британии. К тому же, к русскоязычным можно еще причислить и остальные страны бывшего СССР, что еще больше прибавит к статистике.

это усраинец, походу, чмо амудейное.

Это альфа, бета или вообще пре-альфа? Когда офф. релиз? Прикрутят новый движок? Я конечно понимаю, что игра может и хорошая, ну не выдавать же 5 лет подряд одинаковую картинку

Добавлено спустя 35 секунд:
b00german, Как Украина связана с AMD?

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Надо будет попробовать DSR на 3200*1800 выставить. Судя по тестам, должно за 60 фпс тянуть

Не понимаю, чем всем так не нравится графика в текущем виде. Да, она мало меняется от части к части. Но она и так хороша! А про оптимизацию я вообще молчу. Почему все так яро желают в каждой новой части увидеть новую графику?
Разумеется, новый движок не прикрутят. Это вам не постэффекты, чтобы "прикручивать" в конце. Тем более, что он и так новой версии. А что касается оф релиза, то где-то читал, что к концу года.

Картинка приятная, но тем не менее хочется улучшений. Хотя бы в связи с выходом нового поколения консолей и DirectX 12

причина проста. еще в dirt 2 это движок раскрылся и показал свои красоты и способности пастгена. сейчас вроде 2015 год, 2 год некстгена. а движки все равно пастгеновые.

Игра демонстрирует весь развод некстгена. На среднем пресете графики челюсть падает на пол от качества картинки и 70фпс на моей системе, на последнем четвёртом участке зимней серии на асфальте в горах просто сидел и кайфовал от повтора . Эталон настройки контраста тень/солнце - это работа дизайнера уровней, а главное качество картинки на выходе бесплатно и без смс. Уже сегодня многие игры хотят системник в 7 раз дороже моего для такого же результата.

сочувствую твоей челюсти, если она падает от графона уровня 2го дирта на средних.

Это бомба!!!! Никаких слащавых шоу а-ля DIRT 2, 3, никакого однообразия как в казалось официальных WRC 1, 2, 3, 4. Да, управление пока может и смахивает на аркадное в плане того, что машина ведет себя вполне предсказуемо. НО!!! Если сделать его конкретно симуляторным, то я очень сомневаюсь что наберется достаточная аудитория. Кто-нибудь слыхал о бешеной популярности симулятора какого-нибудь Боинга? RBR хоть и популярен, сам пробовал - отличная игра, но кто сказал что ТАМ управление чисто симуляторное? Оно сложное и своеобразное, только и всего, и к нему сложней привыкнуть. Так вот, о чем я???))) Графика на высоте, анимация брызг при прохождении водных преград (на ралли Уэльса) это что-то!!! Такого нет НИ В ОДНОЙ ИГРЕ!!!! В Греции при прохождении шпилек (если мне не показалось) автомобиль внутренним бортом затягивает пыль за собой, ЭТО ППЦ!!! Машину подкидывает от любых неровностей на трассе, камера пляшет. Супер. И это в недоделанной игре!!!! А дальше что будет.... Игра однозначно стоит своих денег.

Romanchief, спасибо дружище за эмоциональный ответ)) Сейчас как раз в планах вновь купить руль. Плюс осенью еще выйдет Sébastien Loeb Rally Evo, пока конечно толком ничего неизвестно, но все же.
Ты на каком руле катаешься?

У меня руля нет вообще, на обычном джойстике обычно. Сейчас на работе, геймпад естественно не брал, а когда купил игру то очень пожалел. Пока приходится на клаве(((

На клавиатуре полдня обтачивал свой навык на треке и вот проехал без единой ошибки. 2:42 - это четвёртое место. 2:25 это первое на той же машине. Откуда там брать 15 секунд я ума не приложу если у меня постоянно зажат либо газ либо тормоз либо поворот и траектории самые оптимальные (если можно так говорить про узкую дорогу). Даже с геймпадом и настройкой машины, узкая асфальтовая горная дорога. Разве что делать что-то для шпилек с коробкой/антипробуксовочной системой/передаточным отношением и дозировкой газа, но это секунд 6 максимум. Вообще ощущение что апс работает как надо но по итогу сильно недодаёт газа а из-за несовершенной игровой физики после начала пробуксовки ускорение продолжает расти, не иначе как реактивная струя выхлопа.

Вид из кабины правильный, что радует. Во всех машинах так? В РБР приходилось ручками цифровые значения менять в конфигурационном файле.

#77

Shmel-M Вид из кабины тоже дело довольно таки индивидуальное, на вкус и цвет как говорится..., по мне например этот вид тоже не совсем правильный, я бы фов изменил бы и камеру назад и чуть повыше сделал бы. Конечно лучше всего будет если разрабы сделают возможность самому двигать камеру как кому удобнее, как в асетто корсе например, на офф. форуме кстати пользователи уже такую "хотелку" написали им.

Самый лучший это с капота, только трясёт слишком сильно. Если ещё убрать резкость клавиатуры на подруливаниях то совсем можно играть, а то слишком нереально смотрится.

Или как в GTR2.

Да нормально вполне (кстати какой FOV там по умолчанию?). Я бы руль немного приподнял, чтобы над нижней кромкой лобового стекла чуть выступал и желтое колечко на нем сверху, по центру сделал (почти обязательный атрибут в ралли), а выше поднимать сидение мне кажется некуда, если пилот не два метра +.

Типичный раллийный руль:
#77

Конечно. Гонщика ведь к капоту скотчем примотали, а управляет машиной он силой мысли)))

играть с видом с капота или из кабины зависит от самой игры , вернее от положения камеры в кабине , и от размера монитора кстати , на мониторе в 19-21.5" играть с видом из кабины не во все гонки удобно , в некоторых камера слишком далеко , и такое ощущение что водитель сидит на заднем сидении , и получается угол обзора маленький как будто смотришь через "смотровое окошечко в танке"... вот в DiRT1 есть вид из кабины с приближенной к рулю камере , вполне удобно играть , а в DiRT2 и 3 такого ракурса нет , и обзорность немного хуже... (ИМХО)

Мне и на 24" с видом из кабины получается что игра на 2/3 это симулятор кабины.