#77 Вся важная информация находится под спойлером!


Гонка чемпионов - Race Of Champions:
14-15 декабря в 16:00
(Drivers) (Чемпионские индусы против Шумахера ) Гонка Чемпионов 2013 отменена пруф

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Чтобы Феттель стал вооооще недосягаем

Так вот оно ради чего. Чтобы участники недочемпионата смогли в свои говноблоги вставлять собственное имя в тупой обработке. Больше выделиться-то и нечем. Можно развить идею - синие писалки, брызговики спарсо... Квят пусть возьмет буквенный номер АМР.

На правах бывшего куратора позволю себе небольшой оффтоп. Владельцы карт nVidia с GK104, кому не лень - гляньте.

Да ладно, все поправки хороши!

Номера гонщиков - давно мастхев.
Лимит расходов - аллилуйя!
Шинные тесты - дадада!
Новые штрафы - идея хорошая, но с таким неровным судейством это пофиг - всё равно от гонки к гонке за разные проступки - разные наказания.
Очки за последнюю гонку - по-моему, бредовато, но своя логика в это есть, да. Хотя, например, в этом сезоне, это не помогло бы)

PS Боттас, кстати, сильно разогнался - 77 понтовый номер, его и до него разберут.

Первую раздачу номеров выполнить жёстко по результатам прошедшего сезона

А какие номера получат третьи пилоты и будут ли им вообще положены номера?

Не знаю, как сделают, но я считаю, что надо выдавать номер прямо перед первым участием в гран-при хотя бы в тестовой сессии. Немолодёжные тесты также считаются.

Мафиозник желает быть куратором темы, кто-нибудь против? Голосуем до завтра.

че там, рельсы в новых правилах еще не ввели?

Добавлено спустя 6 минут 22 секунды:

Так ведь номера всё равно на машинах будут написаны, а тест-пилоты по пятницам садятся в одну из машин действующих пилотов. Не перекрашивать же машину только ради одной сессии? Не вижу вообще смысла давать номера не основным пилотам.

номер и надписи спонсоров - это наклейки имхо

Ньюи, ваш ход!

А если основной пилот не вышел на гонку? Типа Райконена в этом году?
Даже не так. Типа Переса в Монако, когда он ВНЕЗАПНО зафигачился апстену. Всё равно перекрашивать машину же. А если в квалификации получил травму? Перекрашивать машину в условиях закрытого парка?
Хотя, честно говоря, такое всё-таки редко бывает.

Деймон Хилл с нулём ездил, у Алези 27-й постоянно был.

тракторы получатся

По поводу замены в гонщика по ходу сезона на резервиста — да, согласен, спорно.

Если болид был разбит, но гонщик цел, то ему просто собирают новый. Команды возят с собой некоторое кол-во запчастей. Покраску в "походных" условиях выполнить невозможно. И да, они используют наклейки, но вся основная поверхность болида покрыта некой плёнкой, так что быстро переклеить номер всё равно не получится.

Если основной пилот получил травму в квалификации, то заменить его команда права не имеет. Место на стартовой решетке остаётся пустым.

Так у трактора труба с крышкой. Ньюи на заметку.

Ньюи сделает болид с управляемым вектором тяги, как на истребителе))

Нужно повысить прижимную силу? Не вопрос. Ставим 4 выхлопные трубы в 4 габаритных точках машины и выводим струю выхлопных газов под давлением вверх)))

PS http://www.f1news.ru/news/f1-91157.html

несмешной тупой юмор у лотуса.

17. Любой гонщик, которого зовут Себастьян Феттель, будет обязан проводить пит-стопы самостоятельно, без помощи механиков своей команды.