#77

https://www.lemans.org/
http://www.fiawec.com/






Тема посвящена гонкам на выносливость. История, обсуждение и т. д.

Пока что SMP и G-Drive радуют, краш Ребеллиона №3 очень в тему, еще стряхнуть бы эту упорную Альпину №36.

И снова беспалева испанца вытягивают, брависсимо! Полностью соласен с Кабановским ночным по этому поводу - в любом случае что-то придумают)

Второй раз, это слишком, хотя для Лопеса этот титул не заслужен, а вот Кобаяши жаль.

1 этап сезона 19/20 - 4 часа Сильверстоуна. 31.08 - 01.09.

В LMP1 все без изменений - снова дубль Toyota.
GTE Pro - самый интересный класс на сегодня, заслуженная победа Porsсhe.

Блин, как-то тупо показывают Ле-Ман. На экране машина ЛМП2, таблица слева ГТ-Про, внизу показывают времена на участках машин ГТ-Ам, а комментатор рассказывает о борьбе в ЛМП1
Нифига не врубаюсь в ситуацию.

Альпин ушла в другой класс, Йоты столкнулись. Что делает Г-Драйв? Выпиливает женский экипаж и теряет на ремонте 4 круга.
Не пора уже свечку в церкви поставить?

Получается Роман Русинов не поедет в Ле мане в этом году?

airatnch Почему же. В прошлом ЛеМане было 2 экипажа, второй выставила Альгарв, базовая команда для стикеров Г-Драйв. До того как начали экономить и снялись с WEC, вторая машина тоже была, из ELMS. Потом отговаривались типа "распыляемся, сконцентрируемся на одной машине".
Да и Русинов, думаю, смирился уже, что у него нет официальной победы, только отмена в 2018 из-за конуса в заправочном пистолете. Девочка в экипаже скорее рекламно-репутационный ход, скорости от нее вряд ли в суточной гонке получишь...

Ну че ребят, будем смотреть Ле ман в этом году?

Так уж вышло, что буду болеть против Тойоты в прототипах.
В лмп2 уже поинтереснее. Есть много команд с бывшими пилотами ф1-ф2.
Буду следить за Према-орлен (Кубица, Делетраз), Тим врт (Вантур, Бортолотти) и конмада с Флерш и Эйткен.
В гт особо предпочтений нет. Наверное за Корвет буду болеть )

Чет этот ЛеМан на удивление мясный. Обычно массовые сходы начинаются ночью Хотя что аматоров в LMP2 пустили, а GTE-Pro упразднили, конечно сказалось.

Квят учавствовал или там другая серия? и в какой серии будет выступать самая быстрая ламба? просто посмотреть охота, вроде нигде её толком не показыали

судя по таблице, ламба не в этом году...
ламбу просто посмотреть охота, и как он всех будет обгонять

Первый раз Ле-Ман смотрю и сразу такая мясорубка стратеги тут у Феррари явно равняются на своих коллег из Ф1

LMP2 Prema 63. Похвастаться, к сожалению, нечем, собрал обломки и сделал куча дополнительных остановок. Чтобы вернуться в борьбу, надо ночью ехать как Боженька. G-Drive бы смогла, у них фактически три золота ездили, один с формальным сертификатом серебра, поэтому их и меняли каждый год.

Hypercar в 2024.

на ферари подписан, у неё транса на ютубе, не плохого качества, онборд
интересно

по скорости эти чуда, какого уровня? примерно формула 3?

Да вы что, формула 3 не едет 340 км/ч

Добавлено спустя 53 секунды:
Скорее Ф1 2016

Информативность графики с каждым годом все хуже.
Что бегущей строки внизу уже давно нет, это ладно.
Но вот ежечасная полная таблица всей гонки пропала, это уже никуда не годится.
Ну что мне делать с процентами электрического заряда?

Добавлено спустя 6 часов 23 минуты 37 секунд:
Как и ожидалось, утром не досчитался многих. И 63 ((.

а в поворотах эти машины так же быстры?
быстрее формулы 2 они точно не поедут

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

эти? LMP2 Prema 63
на обломки налетели?

Феррари триумфально вернулась, впервые выиграв с 1965 года, когда их гегемонию прервал Форд в известном фильме.
Финишировали гиперкары в откровенно инвалидном состоянии, до вылизанности LMP1 им еще работать.
LMP2 довольно неожиданный победитель Интер Европол, вдвойне обидно за Джидрайв, что они со своими успехами таки не осилили самую главную гонку WEC, чтобы к ним вопросов и штрафов не было.
Победитель в GTE даже романтичный, единственный Корвет в классе, кроме наскаровского гаража 56 вне категорий. Но когда внезачетная машина финиширует, это обычно по-своему трогательно. Особенно ЛМ 2016, когда машина Фредерика Соссе пересекла финишную черту.
Сочувствую Железным Дамам, что до подиума не дотерпели. Но результат все равно достойный, 4-й из 9 выживших машин из 21.

Что же, гиперкары не быстрее, че ЛМП1. Какой был смысл их городить?
Такое название громкое, а на трассе ничего особенного.
Считаю, что ораву механиков в командах надо сильно сократить. Можно сделать так, что минус один механик от текущего уровня даёт 1 дополнительное очко, даже если машина приезжает вне очков. Или минус минуту на час гонки.
Это же гонки на выносливость машин, а не соревнования механиков их восстанавливающих.