#77

https://www.lemans.org/
http://www.fiawec.com/






Тема посвящена гонкам на выносливость. История, обсуждение и т. д.

Лидирующие Порше 91 и 92 в GTE pro
красиво едут, кстати.

Да, а BMW M8, этакие надутые танки после этих плясок с балансом, таки едут в темпе остальных, вот что удивительно. Та же Феррари выглядит тощей, голодной, хищной. И приятно вспомнить, как на ней победили в классе Бертолини-Шайтар-Басов.

p5kpremium
на ютубчике ищи вещание с именем "ютуб сасай"
Ссыль есть в vk в группе FIA WEC.

Добавлено спустя 57 минут 4 секунды:
Ночь только началась, а нашим уже кучно навалило добра
26 под расследованием, 17 вылет, 35 прокол и обратно ковылял очень долго.
А 11-я может рассчитывать только на догон всех, столкнувшихся с проблемами, лидеров GTE Am может и достанет, но не факт.

p5kpremium,у меня по телевизору идёт, тв от мтс

Да , слабенькие машинки по электрике вышли , хоть Исаакяна я перехвалил , но да , он опять ошибся , но повреждения были явно не несовместимые с продолжением . ПО другой машине хз что они так долго делали , можно было всю электрику поменять за меньшее время
Печалька , вчера пришлось эту курицу слушать . Блин , она даже инглиш не знает , как она вообще где-то в ф-1 пприсосалась на должность

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
Да там конкуренция искусственная , тот же порш , бмв изначально машины медленные , остальных под них урезают .
Зы Скучный ле ман этот , никакой интриги , имхо тойота сможет сделать свое черное дело , ибо нет на них прессинга
Зы2 Интересно , Алонсе подарят победу ? А то 7-ка обьективно быстрее

Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:
Прошло кстати 18 часов , удобно считать , 3/4 дистанции , лидер за плечами имеет 295 кругов . Если без происшествий дальше пойдет , то могут и пятую сотню разменять , ну а рекорд по кругам тоже вполне вероятен

Добавлено спустя 39 минут 4 секунды:
Накаркал , блин На трассе трешак со сварочником и бетоном , прям как в водоканале когда работал , ладно эти хоть не на асфалте месят .
Вообще жаль конечно что на тытрубе кикнули андрея н , евроспорт , черт подери , нен такой удобный , я больше про велосипеды смотрю чем про сабж . Ладно хоть комментатор вменяемый , хотя можно и поспорить с тем , что тормозные диски в сервисе 40 часов меняются

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Блин , вот я семен семеныч
Смотрим https://www.youtube.com/watch?v=0qzvxhj53Qg&feature=youtu.be

Добавлено спустя 47 минут 49 секунд:
круто конечно поршики свои аппараты раскрасили , один прям с аватары , другой под эту
#77

Какая жалость, что G-Drive заявились не в WEC, а в ELMS! Победа в Спа выводила их в лидеры. Сжимаем за них кулаки, СМПовские Даллары в этом году печальны, а вторую Джи подвела ELMSовская неготовность к длительным гонкам в ночь.

Еще как удачно поломался Панис-Бартез и неудачно сложилось у Альпины Матмут...
И да, монокласс Ореки-07 снова с нами.

так так походу минус одна тойота=))))

Ага , а там где одна ... Вот сможет хоть одна машина приехать ? НЕ все так просто , ле ман тойоту ненавидит

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
А потом он встал и пошел (с) Ожила

Мммммда, AER таки хуже Gibson? Все, отмучились Бори. Последняя Даллара ничем не смогла противостоять Панис-Бартезу, и они от них уезжают все время.

До последнего не верил что не прилетит метеорит или начало 3-й мировой войны , ящериков с планеты зебулон чтобы японцы не победили . Победа конечно так себе , но если вспомнить их путь , сколько раз она от них ускользала .
#26 , ну молодцы , наконец-то , за спортсменов рад , а за г-драйв никогда не болел и не буду

Есть такое чувство, почему. Однако, сегодня, сильнейшие увидели клетчатый флаг первыми и это Toyota!
Очень интересным было сражение в GTE Pro и Am. Porsche - огонь!
Очень жаль SMP Racing, неожиданный итоговый сход двух экипажей. Надеюсь в 2019 SMP будет ждать реванш за сегодняшнее поражение/сход.

С нетерпением ожидаю сезон 2020-2021 с GTP!!!

С фордом была знатная заруба
Много чего скорректировать надо , движок отстой . Ну и экипаж . Перехвалил я армяна . Но вообще разница в пользу гибридов все равно бы зарешала так и так . При прочих равных они быстрее намного . Но экипаж надо сильнее подбирать . Да и матчасть изучать , столько времени менять датчик это треш

А я от него не в восторге. Для начала из-за сроков, частники, построившие свои шасси и оживившие наконец LMP-P, фактически кинуты на бабки.
Во вторых, из-за результата, IMSA все едино сказала свое "фе".

Пожалуй, что хорошего, это что последний из LMP-H перестанет читерить, но это же решается балансом производительности, только если не будут очередному туристу натягивать победу. А можно и окончательно закрыть класс гибридов, пусть Тойота впихивает Гибсон в своё шасси.
И я что-то не понял: LMP2 и GT остаются? Но таким образом пытаться вернуться в "золотой Ле Ман" до 90-х, когда мог выиграть любой, бесполезно, все едино один класс будет ведущим в абсолюте.
И нафига LMP3 вообще создавали? Учебный класс для прототипов, которых больше не будет?

Если взлетит, и будет интересно смотреть, это хорошо, но пока вопросов больше чем ответов, и результаты прошлой корректировки регламента LMP-P и LMP2 фактически выброшены.

Ну что же, Алонсо всем миром тянули в победе в гонке без конкурентов. Машина доехала. Собственно, это всё

Интересно, в 2019 году дубль Toyota повториться и поменяют ли машины №7 и №8 местами на финише?

Да зажимать надо гибриды . По-моему новых участников приходить в этот класс не собирается . Тянуть же за уши конкретно кого-то уже не имеет смысла
г-драйв н26 дисквалифицирован

Да, это весьма печально.

Вот так нежданчик

О как