тот же, кто сделал шрифт такого размера. Наверное, искренне верят, что у всех телевизоры по 2 метра.

Ну, если у Боттаса действительно что-то серьезное и он не оклемается к след гонке, то глупо не посадить Вольф - Попов ее, вон, нахваливал, +.5 сек на тестах ехала от боевых пилотов! Да, и давно в Ф1 не было пилоток пилотесс

Да, я же говорил, что Наср правильный рента аля Перес
а ты не верил

Квят вообще не стартовал?

Крису Хорнеру очень не нравится проигрывать, из-за этого он хочет, чтобы проиграли другие...
Вполне возможно, что они придут к идее ограничить мощность двигателей, напр. 700 сил, не больше. А сэкономленный бензин возить всю гонку с собой, т.к. на старте во все машины должно быть залито ровно 100 кг. топлива. Могут так сделать.

Я признаю что мы у Mercedes выиграть не сможем, поэтому давайте-ка их понерфим, а заодно и всех остальных, у кого нет говнодвигателя хРыно, чтобы как в старые добрые времена мы понагибали в песке. Потому что нам можно нагибать, а им - нет. Нытик.

Могу сказать, что на диагонали 127 см с двух метров не могу разглядеть время фастлапа.

Ну а действительно, ведь было же , и двойные диффузоры запретили, и моторы, коробки настраивать запретили, когда быки в одну калитку гонки выигрывали, в чём собственно он не прав?

Когда выигрывала команда Хорнера, делалось всё возможное, чтобы эти победы прекратить. Так что не надо теперь на него самого нападать.

Разница между средним темпом для каждой команды в гонке ГП Австралии в 2014-м и 2015-м.
#77

А по мне все правильно. рено так угрожали уйти из чемпионата, если не будет перехода на 1.6. В итоге огромные бюджеты, звук как из пылесоса, а болиды медленней (да да, медленней, так как ERS не весь круг можно использовать, а без него двигатель слабее старых V8). Теперь когда облажались пусть не ноют сами и их клиенты.

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:
К тому же феррари не ныли а доделали болид. И доделали вполне не плохо. Что мешает и им доделать свои моторы.

в межсезонье. Доработка моторов можно считать такая же уступка, ктож виноват что в Рено опять криворукие, у Феррари всё гораздо лучше.

что-то с памятью не то стало))

У меня одного остались впечатления что гонка была скучной?

да, гонка наверное запомнится сходами. хотя в австралии по традиции часто ломаются. еще одна причина скукоты - более выносливая резина. похоже мы скоро вернемся во времена бриджа, когда резина почти переставала влиять на результат и выдерживала всю гонку, если бы не правило обязательной смены. зато порадовал режиссер трансляции - мерседесы почти не показывал. и пральна, на что там смотреть? как и мечтал берни, чемпионат в чемпионате, пусть пока и не официальный.

вилы удивили, не дав машину сьюзи. получается, что она - такие же сиськи, как в лотусе. и по пятница катается, в прямом смысле этого слова. за мотор мерседеса.

квята долго искал во время первого круга, думал с питлейн стартует. если бы. кто коробку делает, рено или хорнер? на кого слать лучи ненависти?
и получается, что легенда не врал, когда сказал, что мощность осталась той же. VLOM отличная табличка. тогда почему быки на тестах грили, что есть прогресс, а теперь ВНЕЗАПНО выясняется, что управляемость полное говно? после этого особенно умиляют новости о том, что рено хотят создать свою команду. какие-то политические вбросы. они двигло не могут сделать, что уж говорить о шасси. даже феррари с бардаком в руководстве смогли серьезно отыграться.

фетель молодец. ошибок не совершал. в первом повороте достаточно жестко не пустил кими. фину в этом сезоне подарков от себа ждать не придется. обгон массы был предрешен, феррари быстрее вилов на этой трассе - после заезда массы в боксы себ поехал на пол-секунды быстрее. плюс вилы вроде лопухнулись, выпустив массу позади барсука.

кими в интервью сказал, что во время первого пита раньше времени хотел тронуться, так что вина за колесо возможно лежит на нем. во время старта в левое заднее его никто не бил.

мальдонадо.. это судьба.

заубер удивил. новый филипе в первый раз на этой трассе, а без ошибок приехал прямо за старым филипе. после первого поворота, когда его взяли в коробочку, я думал что хана машинке. просто чудо. даже мегаслоупок эриксон набрал очки, благодаря сходам и заминке на питстопе саинса. а если бы за рулем заубера были более быстрые пилоты? вот куда нужно было алонсо идти. за чисто символическую зарплату, если конечно он любит гонки больше денех. и ему очки, и бабло сантандера команде. надеюсь, вандергарде заменит эриксона, пусть хоть через гонку меняются, как гран при германии.


что ты предлагаешь? на каждую гонку по двиглу + специальное квалификационное двигло?


не сказал бы сильно что-то поменялось для зрителя. в прошлом году было больше машин, но тех кто едет в хвосте один хрен почти не показывали. и если бы лёха про них не вспоминал глядя в свой журналистский монитор...


дело не в размере, а в цвете. темные цифры на темном фоне, гениальное дызайнерское решение. к тому же фиолетовый вроде хуже жмется - это если смотреть в записи с невысоким битрейтом.


пральна. излишки топлива после гонки можно будет продавать - вот и решение вопроса с платежеспособностью команд.

http://www.f1news.ru/news/f1-101965.html

фу, зачем же так передергивать. 4 подряд титула, больше секунды на круге в сенгапуре... да, рено облажалось, но мы ведь выигрываем и проигрываем вместе, да?
но я бы разрешил больше доработок двигла. хоть какая-то интрига по ходу сезона.

ээээ вот любят вспоминать как было хорошо раньше. интересно, насколько активно тогда дорабатывали тачки по ходу сезона?

я про весь интерфейс, не только о быстром круге.


моторы моторами, но меня не покидает ощущение, что у Мерседеса моторы не совсем такие, как у его клиентов. Даже Ред Булл при полном доминировании по полторы секунды ближайшим преследователям не привозил.

Они не могли ее дать в принципе любому пилоту который не принимал участия в практиках
Таковы правила

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Коробка у РБ собственной разработки

в прошлом году смотрел гонки на "квадратном" экране, было мелковато. сейчас в записи 720 норм.


теперь масса тоже стал не покидать ощущение
http://www.f1news.ru/interview/massa/101971.shtml

.

странно, я думал что суперлицензии достаточно. хотя судя по интервью, в вилах не горят желанием в следующей гонке отдавать машину мерседесовским сиськам.

Да, что там смотреть. Хотят чтобы их показывали - пусть показывают борьбу, хотя бы между собой. Всё правильно.


Двойные диффузоры, гибкие антикрылья и т.п. - это серые зоны регламента, т.е. по сути обход регламента, нарушения.
Если мерседес что-то подобным образом нарушает, то я согласен, что их стоит приструнить и серые доработки запретить.
Если же всё белое, то значит кто-то просто лучше делает свою работу и ограничивать тут нечего.

Коробас вроде как свой, но они все равно обвинили хрено. Якобы из за вибрации их паршивого двигателя отказала коробка.