iG0Lka
Нельзя, бюджет же. Всякие маноры и зауберы не потянут.

ну хорошо бюджет тоже ограничить.
но разрешить любой конструктив внутри разрешенного объема, хоть два носа и 3 колеса.

ТАСС: Спорт - Менеджер: второй пилот из России появится в "Формуле-1" в 2016 году
http://tass.ru/sport/2543544

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
- чтото загадками какимито говорит. одно точно (сказала) - не боевым пилотом, он.

Сироткин, наверное. Больше особо и некому. Любой другой будет восприниматься совсем рентой, а Сергей очень боевито провёл этот сезон в ГП2.

Astartes , наверное, но по тексту - я б не сказал так.
а резервным - Сироткин уже был.

кстати да (счас только посмотрел) - Сироткин младше Квята. не на много, но всёже.

В такие моменты теряешь уважение к профессионалу, понятное дело что он конструктор шасси, аэродинамик, ему дайте конкурентоспособный мотор, а остальное за ним, но уважай соревнование мотора, между моторостроителями такая же борьба как и между конструкторами шасси. Конечно бесспорно верно что должна быть дешёвая конкурентоспособная версия движка и не должно быть таких жестких ограничений на доработку, должна быть максимально разрешенная цена для клиентов.

Мне непонятно, в конструкции ДВС известно всё вдоль и поперёк, заложил в компьютер данные и должен получить ответ. Почему разработка стоит миллионы, а производство (законченный и отработанный технологический процесс) тоже миллионы?
ИМХО, я уже предлагал, использовать только серийно выпускаемые компоненты с обычных машин. Все детали по каталогу, цена известна, контроль бюджета очевидный, развитие технологий серийных машин. И пусть новый мотор хоть перед каждым выездом на трассу ставят.

Ultra_X главная проблема ЕРС и её совокупление с ДВС.

А соревнование шин где?! Эх...

Leonator , да - уже 10 сезонов их нет.
мне тоже не нравится эта ситуация.
но, для тех (кто там у руля ф1) - позиция понятная.

Ultra_X ДВС ДВСу рознь. Вон, БМВ начали экспериментировать со впрыском воды (или водоспиртовой смеси) в гражданских моторах, хотя принцип не нов. Но в нем есть подводные камни - постоянство смеси, коррозия, ограниченный запас.. А тут двигатель формулы, который должен отпахать 5 гонок с нереальными нагрузками. Раньше было пофиг - сгорел поставил новый, а сейчас чти тех регламент и считай бабки.

Так что не получится обойтись минимальными средствами. Да и что-то незаметно, чтобы в гражданском секторе двигатели дешевели. С каждым годом, новым поколением ремонт и обслуга стоят дороже и дороже.

A-Lexus206 , про удешевление никто/никогда и не говорит.
счас тенденция одна очевидная - уменьшать объём.

UserYa Куда его уменьшать?! 0,9 литра и 3 горшка с давлением наддува 5 очей?!

Добавлено спустя 8 минут 4 секунды:
Я всегда считал и сейчас считаю, что формула должна быть показателем класса пилота, а не тем, у кого бабла хватило на доводку болида. Так же и в ралли. Но если в ралли что-то похожее на мое понимание еще осталось, то формула для меня почти исчезла.
Смотришь старые записи 80-х - тормоза без усилителей, руль без усилителя, коробка ручная, за спиной демон, которого ничто не ограничивает, кроме головы пилота. Вот он класс, вершина автоспорта. А сейчас тормозной баланс не тот - фигня, на ходу подправим. Движок как-то не так работает - фигня, включим другую программу управления. Машина рулит пилотом, а не наоборот! Про деньги можете не писать: ничего не изменилось - у кого их было полно, так же рулит над остальными. Только вот зрелищности ни хрена не осталось. Дождик пошел, все - красные флаги.. Тьфу..

A-Lexus206 насчёт 0,9 литра не знаю.
а вот 1 литр заменил 1,6/1,8 - это да.
и 2,0 заменили 3,5 (и более) недавние.
это факт. вобщемто положительный.

Добавлено спустя 33 секунды:
по-крайней мере - расход сбавили.

Добавлено спустя 9 минут 16 секунд:
На Сепанге пройдет реконструкция
http://www.f1news.ru/news/f1-109220.html

а что не так с дренажём? вроде как, там всегда сухо было/есть.

В тропиках-то? Дренаж там никогда не будет достаточно эффективным и улучшать его можно бесконечно=)

Astartes , возможно - не спорю.
мне только непонятно - когда/где его сломали. или выяснили, что он сломан.

Ну, наверное не хотят повторения 2009 года, когда гонку пришлось отменить. Просто расширяют существующую систему, ей необязательно быть сломанной. Коль уж асфальт полностью перестилают, грех не улучшить сопутствующие системы.

В оригинале новость звучит как "repairing and upgrading of the drainage system". В переводе "upgrading" опустили, хотя именно это и есть ключевое слово.

Astartes , а да - точно - Энциклопедия Формулы 1: чемпионат: 2009: Гран При Малайзии
http://wildsoft.motorsport.com/gp.php?y=2009&gp=805

с памятью у меня всегда проблемы были.

Что где поправим? Только пилот вносит коррективы во время гонки. Плохо что корректировок дофига и подсказки кое какие остались, вот это вот "можешь пару кругов в спорт режиме проехать" (читать ехать в полную) чушь, спасибо экономии топлива и ресурса движка Зато экономия! Хотя нет, не экономия, движки то дороже стали.

Мутко подтвердил, что в «Ф-1» может появитьcя еще один российский пилот
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avt ... skij_pilot

Мутко похоже, взявшись за изучение английского - русскому начал разучиваться.