А еще похоже что Рено с Торо Россо будут бороться за 3 место в КК, а Рэд Булл будет болтаться между Хаасом и индийской силой
Тесты - не тесты, время - не время.

4. Н.Хюлкенберг Renault 1:16.843 +0.622 51 С5
5. Д.Квят Toro Rosso 1:16.898 +0.677 131 С5
6. К.Сайнс McLaren 1:16.913 +0.692 134 С5
7. Р.Грожан Haas 1:17.076 +0.855 73 С5
8. Д.Риккардо Renault 1:17.114 +0.893 52 С5
9. К.Райкконен Alfa Romeo 1:17.239 +1.018 132 С5
10. К.Магнуссен Haas 1:17.565 +1.344 94 С5
11. М.Ферстаппен Red Bull 1:17.709 +1.488 29 С3
12. С.Перес Racing Point 1:17.791 +1.570 104 С5
13. Р.Кубица Williams 1:18.993 +2.772 90 С5

РАЗНИЦА МЕЖДУ СОСТАВАМИ ШИН ФОРМУЛЫ 1 2019 ГОДА
C1-C2: 0,8-1,0 секунды
C2-C3: 0,7 секунды
C3-C4: 0,6 секунды
C4-C5: 0,6 секунды

Известный автоспортивный эксперт Марк Хьюз составил рейтинг команд на основании предсезонных тестов. По мнению Хьюза, самой быстрой машиной по итогам тестов оказалась «Феррари», «Мерседес» уступает итальянской команде 0,3 секунды с круга. Третью строчку Хьюз отдал «Ред Булл», который уступает «Феррари» 0,5 секунды.

Среди середняков, по мнению Хьюза, первое место занимает «Рено», опережающая группу команд «Хаас», «Торо Россо», «Альфа Ромео», «Макларен» и «Рейсинг Пойнт» на 0,1 секунды. «Уильямс» уступает всем 1,2 секунды в рейтинге Хьюза.

Рейтинг команд по итогам тестов по мнению Марка Хьюза:

1. «Феррари»
2. «Мерседес» +0,3
3. «Ред Булл» +0,5
4. «Рено» +0,9
5. «Хаас» +1,0
6. «Торо Россо» +1,0
7. «Альфа Ромео» +1,0
8. «Макларен» +1,0
9. «Рейсинг Пойнт» +1,0
10. «Уильямс» +2,2.

доктор приговорил макларен

Мы проехали очень много кругов, несмотря на две аварии Пьера Гасл

Вилы по мнению Хьюза отстают на 2 секунды? Если это так, то лучше им вообще не выезжать и целыми днями в боксах машину делать. на следующий сезон сразу.

Ну что, Гасли поменяют на Квята в середине сезона?

Заубер в начале прошлого сезона отставал от лидеров на 2 секунды и тем не менее занял в КК 8 место

Так что еще не все решено

ага, хватит у них денег до конца сезона или нет, вот вопрос.

Им бы от Клэр избавиться и взять нормального руководителя...

Провалы были у них и раньше

тех директоров

Передняя подвеска нового болида «Уильямса» оказалась под прицелом Международной автомобильной федерации, сообщает итальянский Motorsport. ФИА постановила, что к Гран-при Австралии «Уильямс» обязан изменить конструкцию подвески как нарушающей регламент — два элемента подвески вызвали пристальное внимание в паддоке что привело к жалобе со стороны соперников и последующие проверки, которые выявили, что подвеска не соответствует регламенту.

Напомним, что ранее «Уильямсу» было указано изменить конструкцию зеркал заднего вида, которые использовались как аэродинамический элемент, что запрещено правилами.

Кроме этого, старая модификация зеркал (ко вторым тестам «Уильямс» зеркала поменяли) не обеспечивала пилотов достаточным обзором из-за своей конструкции, несмотря на то, что задние крылья в 2019 году оказались приподняты, чтобы обеспечить пилотам лучший обзор в зеркалах.

задние крылья в 2019 году оказались приподняты, чтобы обеспечить пилотам лучший обзор в зеркалах.

Но изменилась не только передняя часть машины – заднее крыло тоже стало заметно больше. Если две машины – W10 и W09 – поставить рядом, видно, что у новой крыло выше, шире и больше. Крылу придана такая форма для того, чтобы упростить обгоны машине, которая вас преследует.

Хотя заднее крыло тоже создаёт большую зону турбулентности, при этом оно направляет этот поток возмущённого воздуха вверх, и он проходит над едущей сзади машиной. За счёт того, что крыло стало более высоким и более эффективным, мы пускаем этот воздух над машиной соперника – это должно способствовать обгонам. Надо сказать ещё и о системе DRS – управляемой плоскости крыла, которой FIA разрешает пользоваться на прямых. Эта система тоже стала более эффективной по сравнению с 2018 годом.

дядька изворачивается как может, чтоб хоть как то заставить ехать это ведро =)

Гонщики получат очки за лучший круг?

Лоу жалко уже