Это технический вид спорта и интерес может принести только технические улучшения. Смотреть, как те же самые машины, что на старте сезона, с известной расстановкой сил и совершенно без шансов стартуют на последующих этапах - уныло. Нужны технические изменения по ходу сезона.

+больше свободы инженерам.
Всё зажато сильно правилами и ограничениями.

а если больше свободы, то как раз отрывы будут ещё больше
современная политика ф1 выглядит шатко... и новая машина выглядит тоже так себе, а как ездит не известно

Добавлено спустя 9 минут 44 секунды:

https://autosport.mirtesen.ru/blog/4328 ... irtesen.ru
совсем не такой волнительный как в вс

в общем болелам я так понял в целом не нравится, руководству ф1 нравится, гонщикам некоторым нравится, некоторым хз

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

деньги давай.

и чета мелкие гонки не радуют. движуха только на первом круге. Ultra_X, если разбить гонку на три мелких, как в твоих мопедах, то смотреть будет не на что.

Просто Монца скучная. Вроде полным полно прямых, а обгонов с гулькин нос. Нужно на всех дрс разрешить, может тогда хоть как-то подобраться получится. Формат спринта здесь не работает поэтому, почти все позиции разыграли на старте.

Можно где сэкономить, зачем к примеру создавать специальный двигатель, мало что-ли на планете движков? Объём топлива ограничен, какая разница в чём его жечь? Можно использовать любой подходящий двигатель. Другие компоненты также можно использовать серийные. Только конструкция шасси, аэродинамика эксклюзивные.


В мото это интересно, часто те, кто в первой гонке не показали ничего внятного, во второй гонке могут даже победить. Они работают над ошибками в первой гонке и вносят изменения.

Добавлено спустя 2 часа 32 минуты 20 секунд:
Квалификацию в пятницу можно отменить. Пусть будут обычные практики, в субботу также обычная практика и везде можно менять настройки, но по результатам всех практик выбрать среднее время лучших кругов и по нему расставить старт спринта, который пустить в обычное время квалификации. Последние настройки машин можно выставить перед стартом спринта. За спринт также давать нормальные очки, не 3-2-1, а половинные, но с целыми числами, напр. 12-9-7-5-4-3-2-1

это не аргумент, большинство современных трас скучные посуху. в следующем году может будет повеселее.


гонки на серийных машинах по улицам городов. где-то я об этом слышал... а как же полет инженерной мысли?


да, после спринта можно разрешить менять настройки. ведь во время красного флага это делать можно (подсказывает алексей попов).


это будет выглядеть очень странно. 50 минут все катаются в свое удовольствие, а 10 минут ставят лучший круг. причем в какой момент они его ставят - не понятно.

а я и не утверждал, что она такая одна полностью согласен, что таких больше половины в чемпионате.

мне понравилось что практики на квалу и гонку отдельно, в идеале думаю практику делать в день гонки, но тут не уверен зайдёт или нет в смысле традиций, то есть практикуешься по суху, а в вс погода другая например дождь, а так будет что и практика в дождь. Но тогда я бы выбрал 2 практики в сб + квала, а в вс гонка, пт бы убрал вообще и спринт этот тупой
и грелки тоже надо убрать, так сказать быть ближе к гражданскому транспорту. Да и механикам проще будет

вот над дозаправками может быть стоит подумать, стратегии будут сложнее и интереснее, гибче

Это что же, Боттасу за белой линией можно обгонять, а Шварцману нет?

никто над ними думать не будет

Гонка - паровоз, у лидеров скорее всего всё решится на пит-стопах. Посмотрим, что хард мерсам даст, мне кажется - затея спорная.

Вот это фокус! довыпендривались. Никто не хотел уступать.

прикольно конечно вышло) но за такое могут и наказать, хотя вроде всё легально. хоть и через чур агрессивно
а в целом вообще ор какой-то
ну гоночный инцидент наверное всяко не злостнее чем в сильвере) а вот если бы хем уехал, макс бы удавился)

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
хало опять выполнило свою функцию

Макс в своём репертуаре ) Ну хоть второй год подряд Монца радует неявными лидерами

Тут напрашивается только одно: Black Lives Matter. Halo в очередной раз доказало свою эффективность.

Борзый Ладно победу захотел отобрать, которая раз за сезон выпадает на их машине, и интересы команды тут никаким боком

Глупо и жирно. Незачёт

Паровозик (с момента аварии) так и доедет до финиша....

вот реально такая картинка, когда Макс стал пытался обогнать Хема) типа нука нука что же будет

видно было что вабанк

Рад за Дэна, придаст ему уверенности эта победа на вторую половину сезона. Дубль Макларен - давно такого не было Ну и Валттери молодец, с последнего места на третье
ЗЫ. Ждем церемонию и кроссовок с шампанским!