интрига сумасшедшая перед квалой

Получается по силам тоже самое что в конце того года
а вот халк с алонсо открытие

У ферари постоянно какая-то хрень

трое новичков не поразили воображение своей скоростью

Кто не поразил своей скоростью, так это Гасли )

В Mercedes готовы построить другую машину?

Опять полгода работы напильником

Насколько помню, после омологации машины так или иначе построить совсем новое шасси на иных принципах уже нельзя, и давно. Были разные правила, жетоны, то-сё, но принцип остался. Так что у мерсов второй сезон идет в ведро. Максимум повтор 2022, когда они поехали во второй половине сезона, но потеряли слишком много.

Он тоже не быстро к новым машинам привыкает. Ну и когда много лет машинку строят под тебя, а тут вот нет - оно ещё более тяжко будет )


ИМХО, забьют, сглаживая обновлениями наиболее критичные моменты, а сами упорятся в новую машину на следующий сезон.

ему опять "что-то мешает":

в общем, дошифровались.



не только у мерсов все по старому. у красных тоже. очередной сезон без борьбы за первое место. тьфу.

Рановато списываете Астон Мартин на самом деле у РБ в этом году ещё ограничено время в трубе и штрафец какой-то был. Поглядим-посмотрим. 21-й вспомните, перед сезоном тоже вам там казалось, что всё пропало.

ха ха ха, ну хоть бы в Монако победил что ли... а может и не надо
Старички класную борьбу намутили
Эх чё Алонсо творит

Строл с больной рукой рядом, достоин уважения

Чувствую Алонсо весь год будет собирать гонщика дня Печально конечно, РБ в своей лиге, Феррари далеко, вся надежда на Астон Мартин Вильямс, кстати, в десятке. Нормально стрельнули. Гасли тоже отыгрался стартуя с конца. До лета врядли что-то значительно поменяется

Классная гонка!
Окона засудили вусмерть
Голосовал за Алонсо)

Часть интереса обеспечило, что это была первая гонка.
Алонсо ggwp, особенно после пинка напарника на старте.
Гасли таки заехал в очки. Макларен, видимо, возвращается в аутсайдеры. Остальное все же не удивило, или не имело значения. Но таки осталось непонятным, зачем Стролла через боль вытащили на гонку? Для зачета в КК, другого объяснения не вижу, Другович очень вряд ли добрался бы до такого места, не убравшись по пути.

Почему вы не допускаете мысль о том, что он сам хотел поехать? Как будто можно гонщика заставить через боль гоняться, вы серьёзно чтоли?

Я думаю команда его наоборот еле отговорила хотя бы от тестов

Интересно что у них не так

Неэффективная инфраструктура, старая труба, плохие инженеры - выбирайте что больше нравится.

Лауда после аварии всеми силами возвращался в кокпит, но к последней гонке осознал, что оно того не стоит и сошел на первых же кругах дождя.
И я не могу представить Жаки Икса, выступающего с травмой. Хотя конечно, могу и сам привести много случаев обратного, как Мэнселл со стопой. Но он хотя бы боролся за чемпионство (как и Лауда), которое уже уплыло от него в прошлом из-за взорвавшихся изношенных покрышек.
А насчет рвения и энтузиазма - сильно подозреваю, что в контракте за пропущенный уик-энд он ничего не получит.

У него папа - миллиардер и владелец команды, какие деньги?


Вы аварию Лауды с падением с велосипеда не сравнивайте Вы как будто в прошлом живёте, попробуйте сейчас какого-нибудь спортсмена (по совместительству сына владельца команды) заставить сесть за руль. Да об этом уже через минуту будет возмущенный пост (от спортсмена) в соц. сети и разнос руководства.

Свои, личные, неподотчетные.
Да и отношение на Западе к детям после 18 все же иное.


Полагаю, в контракте и это оговорено. Да интервью всех пилотов гляньте. После ухода Кими искренних ответов и не услышать.

И вообще, не секрет, что в контрактах прямо указано не заниматься рисковыми видами спорта. Так что падение с велосипеда точно "поставило гонщика на бабки". А Алонсо в 2021 нет, т.к. его сбили.

Добавлено спустя 40 минут 57 секунд:

Неисправная пневмосистема и косячная коробка передач... Помнится, когда Вилы стучались в дно до своей продажи, было у них что-то похожее, дефицит запчастей, и ставили, что могли, а не что надо.

Мне вот кажется, что регламент с батареей Леклера чрезмерно суров. Если первая батарея ни разу не была в гонке, было бы логично ее не считать и заменить без штрафа, при условии, что она в сезоне применяться больше не будет (должна быть сдана в ФИА).

ну что, еще остались какие-то сомнения?
скоро у нас будет еще один семикратный. а значит пять лет формулы1 коту под хвост.
я предлагаю внести в регламент запрет на ньюи. хватит это терпеть!
или сделать, как в цивилизованных странах, в которых один человек не может быть президентом более N раз. добавить в регламент, что технический директор (+ перечень других рководящих должностей) не может работать в команде, которая с ним 3 раза выигрывала КК. будет ротация специалистов.