vvc1
в данной ситуации не прокатит, т.к. нужно будет городить огород из направляющих, чтобы воздушный поток омывал все ключевые участки, а иначе перегрев. Да и 80-ка нужна будет оборотистая, чтобы расход был хотябы такой-же.

Хм.. Не особо силен в англицком, но как понял минусы 120мм в том, что он занимает много полезной площади в БП, и при нагрузке свыше 50% от заявленной не особо хорошо справляется с охлаждением и увеличивает обороты, вследствии чего разница в шуме может достигать 20Дб.
отсюда у меня возник вопрос - а что, если 140мм кулер прикрутить снаружи БП на вдув?

это кстати очень неплохая идея, т.к. исчезнет отраженный поток, возникающий при очень близком расположении радиатора и веннтилятора (по всем правилам такую воздушную камеру нужно делать перед каждым более- менее плотным радиатором)

У меня катит без направляющих. Фотку привел. Обороты минимальные около 600.


На выдув охлаждающий поток ламинарный. Шумов куда меньше.
Проверь так. Поднеси расческу или на край растопыренные пальцы к вентилятору со стороны выхлопа и все поймеш.
Да и с другой стороны шум растет.
Потому на фотке вентилятор и снаружи. Рядом нет препятствий. Потому нет лишнего шума, да и поток поболе будет.
См. http://www.nmbtc.com/pdf/forum/engineering_101.pdf расходные характеристики при наличии препятствий на стр. 55. Извини русики нет.

Ну в твоем случае изначально БП затачивался под охлаждение 80мм кулером на выдув, ты просто перенес его из корпуса наружу, тем более у тебя, вроде, не особо мощный БП. В нашем случае так не получится: или городить направляющие, или оставить все как есть, или попытаться вынести кулер наружу, если позволит место в корпусе...

Сам парился изза шумности сабжа, просто выдрал Ятый Лун и доставил вентиль от Aerocool Dominator, пластиковую направляющую потока вообще снял, вентиль на 7-8В через реобас запитал.

Да. Но и фотке лет несколько. Тот БП пережил не одну материнку и не один проц.
А разве в мощных БП используются только подбрюшные 120-ки?

Назревает такая тенденция.


У него же номинальная частота оборотов 1200, а на 7-8 В будет около 600-700. Не боишься за БП?

А ИМХО зря.

имхо, зря. почитай ветку про термалтейки, там такие моды приводили к быстрой смерти, особенно в тёплом климате
Добавлено спустя 15 минут, 52 секунды

не согласен. бывают такие блоки, например FSP550-60PLN (у меня такой был), для мало-мальской продувки которых требуется 80-ка с оборотами не меньше 3000 и огромным стат. давлением.

Посмотрел этот БП в картинках. Бывают и хуже, но реже.
Но... Но речь об общем направлении, а не об конкретной да и не лучшей конструкции.
Процитирую http://www.pcpower.com/technology/myths/ (перевод мой, хоть и не дока в англицком).


И это еще не все. Ведь сама установка 120-ки на брюхе БП ИМХО крайне неудачное решение. А истоки его в моде на 120-ки и маркетинге.
Далее дополню цитату, почему ИМХО неудачное.

Да потому, что просто какая-то ухарская переделка исходно толково продуменного под 80-ку БП на модную 120-ку. Ктой-то махнул шашечкой и снес половину и более площади радиаторов, да и другим деталям досталось. Он же присобачил впритирку к оставшемуся 120-ку даже не удосужившись подумать, как оно там все это приживется и что бы там изменить для улучшения этого процесса.

Смотришь на такую конструкцию, и начинает репа чесаться. Вопросов море возникает.

* Как же теперь воздушные потоки ходят-бродят?
Ведь 80-кой на выхлоп создавался окололаминарный поток, двигавшийся от воздухозаборника на задней стенке БП вдоль платы и вдоль ребер радиаторов. Он практически равномерно "облизывал-охлаждал" компоненты БП. А теперь 120-ка загоняет взбаломученный-турбулентный воздух поперек платы и поперек ребер радиаторов (хорошо еще кой-где тоненькие пропилы поперек ребер сварганили), что само собой создает "мертвые зоны", например, в оребрении тех же радиаторов.

* Да и куда и как проходить этому воздуху?
У задней стенки застой. Ну, в некоторых БП хоть догадались там прорези сделать.

* А хорошо ли это горячий воздух по кругу гонять?
Из корпуса в БП, из БП через те прорези в корпус и т.д.

* Да и вообще куда же выходить то воздуху засасываемому вентилятором с площадью крыльчатки около 90 кв.см?
Ведь суммарная площадь отверстий в выхлопных решетках хорошо если половины такой площади. Такое сужение площади воздушного потока для 120-ки с ее хилым давлением грозит потерей большей части ее расхода. Да если и вырезать решетку на задней стенке, то между плотно упакованными и зажатыми 120-кой компонентами БП найдется ли дорога воздуху. А у 80-ки площадь крыльчатки около 40 кв.см, да и в корпусе БП с ней посвободнее. Вот и пашет она на полную.
См. http://www.terralab.ru/supply/20793/ по поводу FAR.

* А хорошо ли живется самой 120-ке плотно зажатой между компонентами БП и процовым кулером типа ТТ БТ?
Мало того, что с одной стороны эта 120-ка вплотную прижата к компонентам БП. А ведь на многих матерях сокет расположен так, что такого типа кулера своими пластинами перекрывает поток воздуха вентилятору БП. А ведь это резко ухудшает расходные характеристики вентилятора и еще серьезно снизить поток воздуха через БП. См. стр. 55 http://www.nmbtc.com/pdf/forum/engineering_101.pdf

* И т.д и т.п.


А что 120-ка с ее дистрофическим давлением его бы прокачала? Но это уже про организацию охлаждения.
По этому поводу см. тут файлик на ~6кБ http://vvc.nextmail.ru/6AR.rar

Каюсь длинно получилось. Но вот... Свое по жизни сложившееся изложил, а каково Ваше, a3000d, будет по поводу "несогласен".

А как математически рассчитать хватает ли штатных отверстий для выдоха воздуха и если увеличивать то на сколько? На примере моего БП с 140мм кулером с количеством оборотов от 800 и до 1700.

turbo
А зачем тебе 140 мм вентилятор? Это что в данном случае круче, чем 120 мм. Чем 140 мм в БП лучше 120 мм?

Ну судя по всему ты по статье краем глаза пробежался, а я хотел чтобы повнимательней, может какие ошибки бы нашел или дополнения (просто сам я не электронщик, а простой экономист, схемки немного читаю, но не понимаю в них "ни шиша"...
У меня БП Термалтейк с уже установленным 140мм вентилятором, который я и дорабатывал.

turbo
Виноват, гав словил .

Так вот посмотри со стороны вентилятора в БП и прикинь сколько процентов площади крыльчатки S перекрыто придвинутыми вплотную к крыльчатке радиаторами-конденсаторами и т.д. И сколько осталось для прохода воздуха.

S = pi*D*D/4-pi*d*d/4 ~ (120...130) кв.см,
где: D - диаметр крыльчатки,
d - диаметр ступицы, где скрывается мотор.

Хотя бы на глазок прикинь как дальше будет воздух проходить. Какова там ему осталась площадь.
И больше того , что осталось для прохода воздуха в самом узком месте, площадь выходных отверстий делать и не стоит. Но полюбому будет это много меньше (120...130) кв.см. Опять же см. http://www.terralab.ru/supply/20793/ по поводу FAR.
В противогазе с пережатым, но не насовсем, шлангом дышать пробовал? Вот так и твоя 140-ковка дышит через имеющиеся проходы в БП, рассчитанном еще в доисторические времена под 80-ку.

А как математически рассчитать площади прохода воздуха, полагаю сам придумаешь.

Да для забавы почитай указанный файлик на ~6кБ. Вовсе весело станет.

turbo кстати ,по доработке вентилятора. Спасибо, надоумил. В Scythe Minebea точно такая же схема с интегрирующими цепочками на выходах драйверов , но я сам что-то не додумался что можно любой вентиль по такой схеме переделать .

специально второй раз перечитал ветку про термалтейки и как ни странно не нашел инфы о смерти сабжа от перегрева.

vvc1 почитал ваши дискуссии. вставлю чуточку флуда. да вобще пора бп делать кубическими. громоздко конечно, зато можно на внутренней стенке 120ку поставить, и пусть насквозь продувает. радиаторы по 100мм высотой! красота! и главное хороший продув.

vvc1ага, идея. только кто на такое пойдёт... а ведь размеры корпусов попсовых увеличились бы совсем ненамного.. ну 4-5см в высоту.. а хайэнд уже с такими габаритами что туда не только кубик БП войдёт, а и баскетбольный мяч..